广义来说，珊瑚礁属性的中途d也属于夏w夷群岛的一部分。
因为它与珍z港左近，8个火山岛属性的主岛一样，都属于“夏w夷海岭”，露出水面的部分。
太平洋海底依方面，被分割为了很多海盆。
夏w夷海峡属于东北太平洋海盆，与中太平洋海盆的分割线。
不过在潜艇和人工岛技术出现之前，能够为人类关注和利用的，还仅仅是海面部分。
中途d更为准确的地理命名，应该是“中途d环礁”。
一如南中g海中，那些只有少许陆地浮出海面的环礁一样，周长24公里的中途岛环礁。
露出水面的面积，也仅仅只有5平方公里，包括有：
桑德岛、东岛两个较大岛屿，以及斯皮特岛这个，几乎可以忽略不计的小岛。
其中面积大约3平方公里的桑德岛，是中途d环礁的主岛，亦是当年米军基地的所在。
尽管属于同一群岛，但夏w夷群岛的主岛，都集中于群岛的东南部，而作为整条岛链的最西北端。
中途d距离珍z港的直线距离，达到了2100公里，这一跨度，甚至比燕京到x港的直线距离还要长。
在波利尼西亚人自由游弋于太平洋时期，这样孤悬于大洋深处的珊瑚岛，并没有什么价值。
虽然很难说波利尼西亚人有没有“发现”过中途d。
不过在1867年米国人抵达于此之时，岛上的确没有土著生存。
对于波利尼西亚人及夏w夷王国来说，中途d可谓是毫无价值。
然而其正处在整个太平洋的中线附近，西经177°21“，并因此而得名的位置。
却使之在太平洋两岸的沟通中，发挥地理中继的作用。
比如20世纪初，米国人就曾经通过中途d，铺设夏w夷与f律宾的海底电缆。
单纯从海上贸易线的角度来说，中途d这种资源非常有限的珊瑚岛，所能发挥的作用，其实是非常有限的。
无论是在风帆时代还是之后，殖民者和贸易者青睐的，都是如夏w夷岛这样，本身有自我造血能力的岛屿。
在珊瑚岛上建设基地，并预先储备物资以为中继的做法，更适用于可以不计成本的军事目的。
以军事支撑的要求来说，支撑一个海上战略基地的存在，最起码需要数平方公里的陆地面积。
可供参考的现实案例，是在南h南部不存在大型陆地，面积最大的太平岛也仅有0.43平方公里。
并且地缘z治关系复杂、紧张的情况下。
后世我国开始在永s礁、美j礁等礁石上，花费巨资修建面积达到数平方公里的人工岛。
如果不是因为南s群岛，本身具有巨大的军事和地缘z治价值。
包括日后还要花大量人力、物力维护，即使是经营太p岛这类小型天然岛屿，其实都是一件纯粹的赔本生意。
在珍z港事件后，米国曾经于1942年4月18日，针对倭国d京进行过一次，象征意义的报复性轰炸。
由于在珍z港事件爆发后，倭国迅速占领了包括f律宾、关d等在内的，米国在西太平洋的全部据点。
倭国方面一度认为，空袭d京的米国飞机，是来自于中途d上的米国空军基地。
这一事件，一定程度成为了中途d海战的催化剂。
事实上，由于飞机的续航能力，及考虑到飞行员，需降落在倭国控制区的问题。
米军轰炸机实际是从，距d京1200公里海域的航k母j上起飞。
从地理位置上看，中途d可以被视作夏w夷的门户，而夏w夷又是米国在西太平洋的门户。
因此无论倭国发动中途d海战的目的，是为了进一步打击，米国在太平洋上的在生力量。
迫使米国与倭国和谈，还是想占领整个夏w夷群岛，虽然这样做难度很大。
米国最终都通过中途d战海战胜利，成功的保住了在东太平洋的控制力。
二z以后，倭国全面倒向米国阵营。
在能够全面控制，西太平洋的第一、第二岛l的情况下，对争夺太平洋主动权意义重大的中途d，开始暂时失去了战略价值。
20世纪50年代，米军海空军撤离后，目前岛上仅有数百人留守。
随着喷气式飞机的普及，中途d亦失去了，在跨太平洋民用航空的中继功能。
需要说明的是，中途d行政上并不归属于夏w夷所有，后世为米国内z部所管辖的无建制土地。
其中不可言明的理由是，在联邦t制下，夏w夷在理论上，并非不存在脱离米国的可能性。
更何况夏w夷王国并入米国一事，在程序上看起来有诸多问题。
后世仍有部分土著所支持的“夏w夷d立y动”存在。
尽管在现实的地缘z治局面下，夏w夷从米国独立出来的概率几近为零，但地缘z治设计多一层保险并无坏处。
鉴于夏w夷群岛方圆数千公里海域，都没有可堪大用的陆地。
米国实际上只要能够控制夏w夷群岛，便足以保障自己的西大门安全了。至
于第一、第二岛l的控制，战略上则是为了向亚洲施压。
由此也在后世导出了，另一个经常被热炒的话题，那就是中米平分太平洋的话题。
在太平洋战争初期，将米国势力压缩至夏w夷群岛的倭国，曾经短暂做到过这点。
然而后面我在分析西太平洋的地缘z治结构后，大家会悲哀的发现，这种可能性在相当长一段时间是不存在的。
即使倭国倒向我国，米国在西太平洋，也拥有堪比夏w夷的战略支点。
然而将夏w夷群岛，视为太平洋东北海区的唯一存在，多少还有一点问题。
因为在太平的最北端，亚洲和北美大陆相接的白令海峡之南，还有一条弧状岛链——阿留s群岛存在。
这条岛链的奇妙之处，在于它几乎完美的将北美大陆的阿l斯加，与亚洲大陆的堪c加半岛连接起来。
300多个如珍珠项链般串连起来的火山岛，使得很多见到它们的人，都不由得思考一个问题：
阿留s群岛是否曾经在某一个地质时期，成为过一座连通两片大陆的大陆桥。
由于美洲印第a人很明显来自于亚洲，因此关于两片大陆的连通问题，一直是一个让人感兴趣的话题。
因为它与珍z港左近，8个火山岛属性的主岛一样，都属于“夏w夷海岭”，露出水面的部分。
太平洋海底依方面，被分割为了很多海盆。
夏w夷海峡属于东北太平洋海盆，与中太平洋海盆的分割线。
不过在潜艇和人工岛技术出现之前，能够为人类关注和利用的，还仅仅是海面部分。
中途d更为准确的地理命名，应该是“中途d环礁”。
一如南中g海中，那些只有少许陆地浮出海面的环礁一样，周长24公里的中途岛环礁。
露出水面的面积，也仅仅只有5平方公里，包括有：
桑德岛、东岛两个较大岛屿，以及斯皮特岛这个，几乎可以忽略不计的小岛。
其中面积大约3平方公里的桑德岛，是中途d环礁的主岛，亦是当年米军基地的所在。
尽管属于同一群岛，但夏w夷群岛的主岛，都集中于群岛的东南部，而作为整条岛链的最西北端。
中途d距离珍z港的直线距离，达到了2100公里，这一跨度，甚至比燕京到x港的直线距离还要长。
在波利尼西亚人自由游弋于太平洋时期，这样孤悬于大洋深处的珊瑚岛，并没有什么价值。
虽然很难说波利尼西亚人有没有“发现”过中途d。
不过在1867年米国人抵达于此之时，岛上的确没有土著生存。
对于波利尼西亚人及夏w夷王国来说，中途d可谓是毫无价值。
然而其正处在整个太平洋的中线附近，西经177°21“，并因此而得名的位置。
却使之在太平洋两岸的沟通中，发挥地理中继的作用。
比如20世纪初，米国人就曾经通过中途d，铺设夏w夷与f律宾的海底电缆。
单纯从海上贸易线的角度来说，中途d这种资源非常有限的珊瑚岛，所能发挥的作用，其实是非常有限的。
无论是在风帆时代还是之后，殖民者和贸易者青睐的，都是如夏w夷岛这样，本身有自我造血能力的岛屿。
在珊瑚岛上建设基地，并预先储备物资以为中继的做法，更适用于可以不计成本的军事目的。
以军事支撑的要求来说，支撑一个海上战略基地的存在，最起码需要数平方公里的陆地面积。
可供参考的现实案例，是在南h南部不存在大型陆地，面积最大的太平岛也仅有0.43平方公里。
并且地缘z治关系复杂、紧张的情况下。
后世我国开始在永s礁、美j礁等礁石上，花费巨资修建面积达到数平方公里的人工岛。
如果不是因为南s群岛，本身具有巨大的军事和地缘z治价值。
包括日后还要花大量人力、物力维护，即使是经营太p岛这类小型天然岛屿，其实都是一件纯粹的赔本生意。
在珍z港事件后，米国曾经于1942年4月18日，针对倭国d京进行过一次，象征意义的报复性轰炸。
由于在珍z港事件爆发后，倭国迅速占领了包括f律宾、关d等在内的，米国在西太平洋的全部据点。
倭国方面一度认为，空袭d京的米国飞机，是来自于中途d上的米国空军基地。
这一事件，一定程度成为了中途d海战的催化剂。
事实上，由于飞机的续航能力，及考虑到飞行员，需降落在倭国控制区的问题。
米军轰炸机实际是从，距d京1200公里海域的航k母j上起飞。
从地理位置上看，中途d可以被视作夏w夷的门户，而夏w夷又是米国在西太平洋的门户。
因此无论倭国发动中途d海战的目的，是为了进一步打击，米国在太平洋上的在生力量。
迫使米国与倭国和谈，还是想占领整个夏w夷群岛，虽然这样做难度很大。
米国最终都通过中途d战海战胜利，成功的保住了在东太平洋的控制力。
二z以后，倭国全面倒向米国阵营。
在能够全面控制，西太平洋的第一、第二岛l的情况下，对争夺太平洋主动权意义重大的中途d，开始暂时失去了战略价值。
20世纪50年代，米军海空军撤离后，目前岛上仅有数百人留守。
随着喷气式飞机的普及，中途d亦失去了，在跨太平洋民用航空的中继功能。
需要说明的是，中途d行政上并不归属于夏w夷所有，后世为米国内z部所管辖的无建制土地。
其中不可言明的理由是，在联邦t制下，夏w夷在理论上，并非不存在脱离米国的可能性。
更何况夏w夷王国并入米国一事，在程序上看起来有诸多问题。
后世仍有部分土著所支持的“夏w夷d立y动”存在。
尽管在现实的地缘z治局面下，夏w夷从米国独立出来的概率几近为零，但地缘z治设计多一层保险并无坏处。
鉴于夏w夷群岛方圆数千公里海域，都没有可堪大用的陆地。
米国实际上只要能够控制夏w夷群岛，便足以保障自己的西大门安全了。至
于第一、第二岛l的控制，战略上则是为了向亚洲施压。
由此也在后世导出了，另一个经常被热炒的话题，那就是中米平分太平洋的话题。
在太平洋战争初期，将米国势力压缩至夏w夷群岛的倭国，曾经短暂做到过这点。
然而后面我在分析西太平洋的地缘z治结构后，大家会悲哀的发现，这种可能性在相当长一段时间是不存在的。
即使倭国倒向我国，米国在西太平洋，也拥有堪比夏w夷的战略支点。
然而将夏w夷群岛，视为太平洋东北海区的唯一存在，多少还有一点问题。
因为在太平的最北端，亚洲和北美大陆相接的白令海峡之南，还有一条弧状岛链——阿留s群岛存在。
这条岛链的奇妙之处，在于它几乎完美的将北美大陆的阿l斯加，与亚洲大陆的堪c加半岛连接起来。
300多个如珍珠项链般串连起来的火山岛，使得很多见到它们的人，都不由得思考一个问题：
阿留s群岛是否曾经在某一个地质时期，成为过一座连通两片大陆的大陆桥。
由于美洲印第a人很明显来自于亚洲，因此关于两片大陆的连通问题，一直是一个让人感兴趣的话题。