中午一跨进家门，湘潇便凄凄哀哀地对母亲讲她的宿舍被盗了，她的衣服全丢了。干了也等于白干，所以她不准备再去了。
母亲对宝贝女儿的言行一向深信不疑，这一次也不例外。不但不责怪一句，反而还安慰她，叫她别气坏了身体。钱掉了可以再赚回来，衣服丢了可以再添置，身体才是最重要的。
她不怀疑她也就算了，但是她却鼓励她一遇到困难就缩在屋子里。东西掉了是掉了，失去的不可能再找回来。
但是如果去工作，那至少还可以再挣一份收入，用来买别的东西，用来代替那些已经掉了的东西。如果不去工作，那么就连收入也没有了，那才是真正的损失。
她明明说的是钱掉了可以再赚回来，那也要再走出去才行啊。可是她却一边说，一边鼓励她后退。她的逻辑都是不清晰的。
她母亲不会这样说她，因为她觉得她养得起她。外面的世界太复杂，她自己就整天呆在小镇上，就不怎么出去。当初，她就不同意她出去打工。
而冼锐的父母，却不一样。
在他19岁的时候，家里就鼓励他出去闯世界了，而且还是去传说中危险重重的边境城市昆明。那他父母也一定是去过昆明，对昆明很了解了，而不像她母亲，对西昌城也不太熟悉。
小地方的人，只有买东西，买比镇上更好的衣服和买电视机，洗衣机那样的大家电，才会进城。为了省来回三块钱的车费，他们去的时候会坐货车，回来的时候再坐慢车，会多绕上半天。
反正，都是他们自己的火车。
他们就只知道，城里的楼房越来越漂亮了，城里的马路越来越宽阔了，城里的路灯越来越多了。
他们就只知道表面。
而不知道，那些都是——金钱的力量。是金钱，让人挖泥土，烧砖瓦，产钢筋，出水泥，造楼房，筑道路。是金钱，让人卖衣服，扫马路，擦路灯，甚至掏下水道。而不像他们，他们说的是，“因为我是铁路人，所以我爱铁路。”
并且，他们从心里，从内而外，都是这样认为的。对伴侣，对爱人，他们说不出口的这一个“爱”字。对铁路，他们却可以在任何时候，任何地方，以任何形式，大大方方地说出来。
或者，也许，“爱人”这个特定的称谓，就已经帮他们，把不好意思说的全部都说了。而铁路，却是那么地不一样。
他们为了到西昌城里去，大大方方地坐过火车头，坐过平板车，棚车，油罐车，敞篷车。他们和钢材煤炭，土豆洋葱，各种蔬菜水果，鸡鸭牛羊，各种动物植物，各种物品坐在一起。
他们就跟电影里面演的去上前线，去支援祖国建设一样地自然与自豪。本来，为了解决沿途偏僻小站职工的出行难的问题，也并没有谁曾经禁止过什么。
当他们买回他们所喜欢的衣服，电视机和洗衣机的时候，他们比城市里的任何人都更加地兴高采烈。
因为路途遥远，因为花费的时间和精力更多，因为他们乘坐的是他们最心爱的火车。因此，他们比城市里的任何人都更加地兴高采烈。
而并不是那些东西，本身有什么不一样，或者是花费的钱不一样。
像极了爱情。
那些在八十年代的电视电影里面才能够拥有的，天真和淳朴的，发自心底的，既满意又满足的笑容，在这里依然可以看得到。
并且，非常地稀松平常。
并且，越偏远，越灿烂。
铁路两旁，最经常掉的就是洋葱和焦炭。随手一拾，就吃也吃不完，用也用不完。有时候报纸上会说，有些人会去偷铁路上的运输物资。
只有大凉山里面的少数民族才会，但是在他们这里却从来不会，却从来没有人那么贪婪。他们把铁路当做的是他们自己的家，他们只取自己所需就够了。
有的铁路老工人，就喜欢住在铁轨旁边的房子里，听着火车的轰鸣睡觉。不然，会失眠。
货车尾部，有一个一年四季，天天烧着煤炭炉，有着大大的烟囱的守车。白天烧水做饭，晚上取暖。里面有一个胖胖的，身体长得很结实的中年男人，那就是守车车长了。
如果要发车要停车了，他就会和火车站里的值班员一样，挥舞他手中的红旗绿旗，和他接应。那节车厢里面还有凳子坐，有热水喝，有栏杆可以趴住看风景。
他从来不制止你，他相信你会牢牢抓住栏杆，他相信你会自己珍爱生命。人站的方向与列车运行的方向永远相反，可以直接看见车轮从铁轨上碾过。在笨重的火车的映衬之下，铁轨发出的清冷的光芒，更加地耀眼。
人与铁轨，如此地接近。
重工业时代，就是这样。
在经过弯道的时候，车头在前，车尾在后，弯成C字形。或者是，车头在隧道里了，车身却还在外面。又或者是，车头在前一个隧道里，车尾却在后一个隧道里。
他们经常跟他聊天，向他了解沿途的，各个小站的奇闻乐事。
他真是一个有见识的人。
他的内心，充满了自豪。
而他，却又从不自傲。
一切，都刚刚好。
那个时候的人从来都不要人管，好像每一个人都很敬业，对自己的工作很自豪。而且，每一个职业都受人尊重，而不是像大城市里的那些势利眼那样认为的，他只是大山里面的一个小小的卑微的铁路工人。
在这个时候，就是平时再有小吵小闹的人，在这里，都是亲亲热热的铁路一家人。只有在下了车之后，他们才会又装做互不相识。
那样缓慢悠闲的生活，那样鲜艳的蓝色的制服与深灰色的煤炭和火炉。那样鲜明对比的颜色，既可以像大画家花费心血精心描画出来的一幅繁复厚重的油画，又可以像美院学生随意描绘的一幅素描。
美极啦！
要么浓墨重彩，要么极简极淡。反正，就是不能够用照相的技术放大或者是还原。那样会太真实了，那样会太平淡了。
会破坏美。
虽然她从来都没有听说过因为乘坐这些列车，而出过什么安全事故。但是，这些年安全意识却越来越重，这些车都一概不允许乘坐了，只能够乘坐汽车进城。
更是为了提高效率，更是为了减员增效，守车也被取缔了，充满人情味的守车车长，也不见了。
车速越来越快，列车的长度也越来越长。飞驰在冰冷而发亮的铁轨上，呼啸着，轰鸣着，一闪而过，有头而无尾，像一个怪物。
难怪不得，现在的人越来越冷漠，越来越不浪漫，对铁路也越来越没有感情。
乘车的人，只把它当做一种交通工具。工作的人，只把它当做一种谋生的手段。工业社会，把人连根拔起。后工业时代，更是如此。
以前，一个工人还会喜欢他手里的机器，还会自觉地将它擦亮。而后工业社会，几乎所有人都只关心物质。就是他擦亮了机器，他也是被动的，他也是不愉快的。
就像现在的人对婚姻一样，他们只把它当做改变命运或者互相利用的工具。而唯独，没有感情。
母亲对宝贝女儿的言行一向深信不疑，这一次也不例外。不但不责怪一句，反而还安慰她，叫她别气坏了身体。钱掉了可以再赚回来，衣服丢了可以再添置，身体才是最重要的。
她不怀疑她也就算了，但是她却鼓励她一遇到困难就缩在屋子里。东西掉了是掉了，失去的不可能再找回来。
但是如果去工作，那至少还可以再挣一份收入，用来买别的东西，用来代替那些已经掉了的东西。如果不去工作，那么就连收入也没有了，那才是真正的损失。
她明明说的是钱掉了可以再赚回来，那也要再走出去才行啊。可是她却一边说，一边鼓励她后退。她的逻辑都是不清晰的。
她母亲不会这样说她，因为她觉得她养得起她。外面的世界太复杂，她自己就整天呆在小镇上，就不怎么出去。当初，她就不同意她出去打工。
而冼锐的父母，却不一样。
在他19岁的时候，家里就鼓励他出去闯世界了，而且还是去传说中危险重重的边境城市昆明。那他父母也一定是去过昆明，对昆明很了解了，而不像她母亲，对西昌城也不太熟悉。
小地方的人，只有买东西，买比镇上更好的衣服和买电视机，洗衣机那样的大家电，才会进城。为了省来回三块钱的车费，他们去的时候会坐货车，回来的时候再坐慢车，会多绕上半天。
反正，都是他们自己的火车。
他们就只知道，城里的楼房越来越漂亮了，城里的马路越来越宽阔了，城里的路灯越来越多了。
他们就只知道表面。
而不知道，那些都是——金钱的力量。是金钱，让人挖泥土，烧砖瓦，产钢筋，出水泥，造楼房，筑道路。是金钱，让人卖衣服，扫马路，擦路灯，甚至掏下水道。而不像他们，他们说的是，“因为我是铁路人，所以我爱铁路。”
并且，他们从心里，从内而外，都是这样认为的。对伴侣，对爱人，他们说不出口的这一个“爱”字。对铁路，他们却可以在任何时候，任何地方，以任何形式，大大方方地说出来。
或者，也许，“爱人”这个特定的称谓，就已经帮他们，把不好意思说的全部都说了。而铁路，却是那么地不一样。
他们为了到西昌城里去，大大方方地坐过火车头，坐过平板车，棚车，油罐车，敞篷车。他们和钢材煤炭，土豆洋葱，各种蔬菜水果，鸡鸭牛羊，各种动物植物，各种物品坐在一起。
他们就跟电影里面演的去上前线，去支援祖国建设一样地自然与自豪。本来，为了解决沿途偏僻小站职工的出行难的问题，也并没有谁曾经禁止过什么。
当他们买回他们所喜欢的衣服，电视机和洗衣机的时候，他们比城市里的任何人都更加地兴高采烈。
因为路途遥远，因为花费的时间和精力更多，因为他们乘坐的是他们最心爱的火车。因此，他们比城市里的任何人都更加地兴高采烈。
而并不是那些东西，本身有什么不一样，或者是花费的钱不一样。
像极了爱情。
那些在八十年代的电视电影里面才能够拥有的，天真和淳朴的，发自心底的，既满意又满足的笑容，在这里依然可以看得到。
并且，非常地稀松平常。
并且，越偏远，越灿烂。
铁路两旁，最经常掉的就是洋葱和焦炭。随手一拾，就吃也吃不完，用也用不完。有时候报纸上会说，有些人会去偷铁路上的运输物资。
只有大凉山里面的少数民族才会，但是在他们这里却从来不会，却从来没有人那么贪婪。他们把铁路当做的是他们自己的家，他们只取自己所需就够了。
有的铁路老工人，就喜欢住在铁轨旁边的房子里，听着火车的轰鸣睡觉。不然，会失眠。
货车尾部，有一个一年四季，天天烧着煤炭炉，有着大大的烟囱的守车。白天烧水做饭，晚上取暖。里面有一个胖胖的，身体长得很结实的中年男人，那就是守车车长了。
如果要发车要停车了，他就会和火车站里的值班员一样，挥舞他手中的红旗绿旗，和他接应。那节车厢里面还有凳子坐，有热水喝，有栏杆可以趴住看风景。
他从来不制止你，他相信你会牢牢抓住栏杆，他相信你会自己珍爱生命。人站的方向与列车运行的方向永远相反，可以直接看见车轮从铁轨上碾过。在笨重的火车的映衬之下，铁轨发出的清冷的光芒，更加地耀眼。
人与铁轨，如此地接近。
重工业时代，就是这样。
在经过弯道的时候，车头在前，车尾在后，弯成C字形。或者是，车头在隧道里了，车身却还在外面。又或者是，车头在前一个隧道里，车尾却在后一个隧道里。
他们经常跟他聊天，向他了解沿途的，各个小站的奇闻乐事。
他真是一个有见识的人。
他的内心，充满了自豪。
而他，却又从不自傲。
一切，都刚刚好。
那个时候的人从来都不要人管，好像每一个人都很敬业，对自己的工作很自豪。而且，每一个职业都受人尊重，而不是像大城市里的那些势利眼那样认为的，他只是大山里面的一个小小的卑微的铁路工人。
在这个时候，就是平时再有小吵小闹的人，在这里，都是亲亲热热的铁路一家人。只有在下了车之后，他们才会又装做互不相识。
那样缓慢悠闲的生活，那样鲜艳的蓝色的制服与深灰色的煤炭和火炉。那样鲜明对比的颜色，既可以像大画家花费心血精心描画出来的一幅繁复厚重的油画，又可以像美院学生随意描绘的一幅素描。
美极啦！
要么浓墨重彩，要么极简极淡。反正，就是不能够用照相的技术放大或者是还原。那样会太真实了，那样会太平淡了。
会破坏美。
虽然她从来都没有听说过因为乘坐这些列车，而出过什么安全事故。但是，这些年安全意识却越来越重，这些车都一概不允许乘坐了，只能够乘坐汽车进城。
更是为了提高效率，更是为了减员增效，守车也被取缔了，充满人情味的守车车长，也不见了。
车速越来越快，列车的长度也越来越长。飞驰在冰冷而发亮的铁轨上，呼啸着，轰鸣着，一闪而过，有头而无尾，像一个怪物。
难怪不得，现在的人越来越冷漠，越来越不浪漫，对铁路也越来越没有感情。
乘车的人，只把它当做一种交通工具。工作的人，只把它当做一种谋生的手段。工业社会，把人连根拔起。后工业时代，更是如此。
以前，一个工人还会喜欢他手里的机器，还会自觉地将它擦亮。而后工业社会，几乎所有人都只关心物质。就是他擦亮了机器，他也是被动的，他也是不愉快的。
就像现在的人对婚姻一样，他们只把它当做改变命运或者互相利用的工具。而唯独，没有感情。