不过秦淼毕竟是有系统的男人，就算第二天起来的时候精神不振，能量药剂一喝，第2天早上秦淼就恢复了生龙活虎的状态。
依旧是来到围场，今天在入场位置等待的人比昨天更多了，不过秦淼依旧还是和昨天一样，与现场等待的车迷互动了一番之后才在车迷们：【一定要赢啊！】【比赛加油！】【我们永远支持你！】【我们就是你永远的后盾】之类的嘱咐声之中，进入了围场。
周六上午的冲刺赛是当地时间11点到12点，而且这个过程之中除了赛车前翼的角度之外不能对赛车调教有任何的修改了。
所以此时严格来说，秦淼能干的活很有限。
不过比赛开始之前，秦淼还是在车队之家的模拟器上跑了很长一段时间的上赛。
一直等车队的通知到了之后，秦淼才换上了赛车服来到了赛道上。
毕竟是冲刺赛，所以比赛开始之前的流程相比起正赛来说要简化了太多太多。
镜头一转的时候，秦淼已经出现在了自己的赛车旁边，准备进入赛车里了。
而进入赛车之前，秦淼发现了法拉利车队P房正对面看台上有串子观众开始拉起了横幅。
【回来吧我的法拉利，我最骄傲的信仰】
【2024，窝法不败之年】
【周五let's go，周六no no no】
说实话，如果是以前的法拉利，车迷这么拉横幅也没有什么大问题。
关键是现在的法拉利，不论是在车手积分榜，还是在车队积分榜上都处于一个领先的位置，再搞这样的一个横幅，那完全就是在反串了。
看到现场也有串子之后，秦淼已经心满意足了。
虽然秦淼并不是个串子，但他还挺喜欢看到串子的，毕竟看他们是真有乐子。
也因此，秦淼带着一个相对来说比较轻松的心情进入了自己的赛车里。
调试好了各种设备之后，秦淼对着赛车前方的法比奥竖起大拇指表示自己并没有发现赛车有什么问题。
有人车和一技能的情况下，秦淼要检查赛车不看数据，全靠自己的感觉。
刚开始的时候法拉利也觉得秦淼的检查方式有些不靠谱，但时间一长大家也都习惯了。
而看到了秦淼的大拇指之后，尽管比赛开始之前已经反复检查过自己的赛车了，但依旧还是有些紧张的法比奥这才长出了一口气，带领着法拉利车队的大部分赛道工程师撤离赛道。
随着20位车手在自己的位置上纷纷停好，后方安全车就位，红旗挥舞，五盏红灯也逐渐亮起。
随着五盏红灯熄灭，2024年中国大奖赛冲刺赛正式开始。
杆位起步的秦淼反应速度惊人，在来到T1的刹车点之前就已经整台车都超越了诺里斯。
虽然秦淼是在赛道外线起步，但秦淼那个位置毕竟是行车线，赛道状况比诺里斯好了太多。
再加上秦淼起步阶段的反应速度比诺里斯更快，也因此秦淼的这次起步堪称是毫无波澜的就确保了自己的领先地位。
顺利进入T1之后，秦淼就开始将自己的主要注意力都放在了身后的车手之中。
毕竟今天这场比赛秦淼最大的敌人不是他身后的诺里斯，也不是诺里斯身后的汉密尔顿，而是今天这场比赛在第五起步的维斯塔潘。
毕竟冲刺赛排位赛阶段，维斯塔潘只拿到了第五这样一个不甚理想的起步位置并不是维斯塔潘自身的问题，而是突然的天降大雨，所有车手都没有详实准备的情况之下维斯塔潘也很难跑出一个特别好的成绩。
不过此时的秦淼有一种很强烈的感觉，过不了多久维斯塔潘就能从后面追上来。
所以起步成功了之后，稍微思考了一番之后，秦淼决定相信自己的速度，并没有放慢速度给自己身后的诺里斯提供DRS的想法，使用中性胎的秦淼就开始不计代价的全力推进。
秦淼一度在上赛道上跑出了排位赛的节奏，等比赛来到了第二圈的时候，秦淼就已经将自己身后的诺里斯丢出了自己的DRS区。
而第二圈，等秦淼驾驶着自己的赛车来到T15出弯即将进入发车大直道的时候，却突然听到现场的观众之中有了一阵一阵热烈无比的欢呼声。
秦淼听到这欢呼声一时间有些疑惑，因为此时的秦淼在赛道上基本上已经处于了一个巡航的状态了，讲道理现场的车迷就算再怎么喜欢自己，在这种相对来说平淡的状态下也没理由给自己献上如此热烈的欢呼才对。
而事实是，现场车迷的欢呼声也确实不是给秦淼的。
秦淼在这件事里只能算是一个引子，因为现场车迷真正的欢呼声是给赛道上的勒克莱尔的。
老四今天这场比赛第7起步，他在排位赛阶段遇到了与维斯塔潘一样的问题，那就是天降大雨以及练习时长的不够还有对这条赛道新沥青的不熟悉。
但这些都不是最重要的，重要的是起步阶段勒克莱尔就超越了他前方的佩雷兹上到了第六，而勒克莱尔的前方就是维斯塔潘。
然后等第二圈，赛会打开了DRS之后，勒克莱尔在T14的时候晃了维斯塔潘一下，将维斯塔潘给晃到了外线之后在T14的刹车点插入了维斯塔潘的内线，并且出弯之后的态度很强硬，将外线想要继续保留自己赛道位置的维斯塔潘给挤到了T14和T15中间的那一小片土上面。
当时的勒克莱尔突出的就是一个天不怕地不怕，反正这是秦淼的主场大奖赛，我有赛道位置，我就强行把你挤出去，不服你撞我。
真撞了，相信法拉利还会更开心。
也因此，知道自己在车手积分榜上处于劣势了的维斯塔潘选择了退让，RB20赛车的左侧两个轮胎都压到了上海的土地上，出弯之后的加速度受到了明显的影响，也因此维斯塔潘在到达T16之前就已经完全被勒克莱尔超越。
现场的大部分车迷也知道，今天这场比赛对秦淼威胁最大的人就是维斯塔潘，而此时维斯塔潘被勒克莱尔超越了，这也就意味着他们今天来到现场，更有希望能看到秦淼这个中国车手登上冠军的领奖台，尽管只是冲刺赛的冠军。
他们当然需要欢呼了。
不过法拉利车队这边并没有把这个消息告诉此时正在赛道上领跑的秦淼，虽然他们知道秦淼的心态是特别稳定的，甚至稳定得根本就不像他那个年龄段的年轻人。
但是通过车载画面和远程的数据遥控，他们也知道现在秦淼正在拿冲刺赛当排位赛跑，这种状态之下的车手基本上都是全神贯注集中在当前的驾驶之下，每一个弯道基本上都在挑战赛车和他赛车上的轮胎极限，但凡有一点点干扰或者失误就很容易冲出赛道。
也因此法拉利这个时候根本就不敢和秦淼说这件事，就怕秦淼因为一时的激动或者别的什么原因而失控。
而赛道上的秦淼就开始快速的拉开与后车的时间差距，等来到第四圈的时候，秦淼与他身后汉密尔顿之间的时间差距已经被秦淼扩大到了2.9秒。
并且秦淼依旧是势头不减，两人之间的时间差距依旧在被快速的扩大。
至于诺里斯，被老汉当路边的野狗一脚踢死了。
七冠王还是有实力的。
而勒克莱尔也算是将他在这个赛季开始之前与秦淼约定好的事情都做到了极限。
在赛道上他真的就是完全不顾自己的比赛成绩，宁愿自己慢个半秒，也要干扰维斯塔潘的进攻节奏。
不过RB20打开DRS之后的加速能力依旧恐怖，尽管勒克莱尔在赛道上拼尽全力的防守，甚至榨干了自己赛车最后的一丝电量。
但是等比赛来到了第四圈的发车大直道，已经积累了足够优势以及赛车电量的维斯塔潘终于还是在发车大直道完成了对于勒克莱尔的超越，重新回到了第五。
不过勒克莱尔拼死防守的这四圈也给维斯塔潘带来了巨大的损失，至少2秒的时间是丢在勒克莱尔手里的。
此时，维斯塔潘与前方阿隆索之间的时间差距被扩大到了3.4秒。
说真的，维斯塔潘开始追击阿隆索的时候不由得都有些开始羡慕起秦淼了。
毕竟能心甘情愿的让勒克莱尔这个法拉利倾力培养的天才车手给你当2号车手，关键整个过程之中的勒克莱尔真可谓是任劳任怨。
再回头看看自己的队友佩雷兹，起步阶段就像一条狗一样被勒克莱尔一脚踢死，整个赛季到目前为止，作为一名2号车手为自己提供的帮助真的十分有限。
真印证了那句话，人比人得死，货比货得扔。
现在被勒克莱尔一耽误，维斯塔潘都不知道自己能不能在比赛后期追上秦淼了。
虽然等比赛来到第9圈的时候，秦淼已经拉开了自己身后汉密尔顿7秒的时间差距，但是这个时候的维斯塔潘也已经追到了汉密尔顿的身后。
如果正常来说，对待冲刺赛，大家肯定都想要用一个最好的状态来比，毕竟中国算是一个半开发完成的市场，大家对这个市场也是垂涎欲滴。
但自从有了秦淼，并且秦淼昨天冲刺赛排位赛阶段的那次出场就让整个围场的所有人都安静了之后，所有人就都意识到，这里是中国车手的绝对主场，所以冲刺赛阶段开始之前，绝大部分车队就决定冲刺赛阶段还是以保护自己的赛车为主。
所以除了维斯塔潘之外，所有人跑得都相对来说比较的保守。
老汉也是如此。
所以第10圈，维斯塔潘就超过了没有什么防守意愿的汉密尔顿来到了第二名，而此时的维斯塔潘距离秦淼8秒。
第11圈的时候，所有人都看到了导播给出来的两位车手之间的时间差距，维斯塔潘一圈可以在赛道上追秦淼0.7秒。
但是此时距离比赛结束只剩下8圈了。
这也就意味着，维斯塔潘如果保留他当前的这种追击效率，除非比赛的过程之中秦淼的轮胎出现过度衰竭的情况，不然无论如何维斯塔潘在接下来的比赛之中都没办法再追上秦淼了。
也因为知道这个道理，现场的车迷看到现场转播的屏幕之中两人之间接近率的时候，不少人甚至都已经提前欢呼了出来，就仿佛是秦淼今天这场冲刺赛已经胜券在握了。
但比赛并没有结束，主要是维斯塔潘也依旧在后方快速的靠近秦淼，也因此不少车迷此时依旧还是心怀疑虑。
万一维斯塔潘突然爆种，亦或者还藏了什么速度没用，还有就是秦淼的轮胎开始出现颗粒化呢？
不过事后证明他们确实有些想得多余了，秦淼依旧还是那个秦淼，他保胎的能力依旧还是处于一个举世无双的状态下。
等比赛来到第14圈的时候，维斯塔潘与秦淼之间的接近率就开始逐渐缩小，等比赛来到第17圈的时候，两人之间就已经没有接近率了。
直到现在，来到上赛现场看比赛的车迷们才纷纷松了一口气，虽然知道现在距离比赛结束还有一圈，但是不少车迷都开始提前庆祝开香槟了。
秦淼的赛车开到哪个看台下面，哪个看台位置的车迷就会响起一阵巨大的欢呼声。
等秦淼来到最后一圈的时候，这种由观众席之中爆发出来的欢呼声就越强烈。
最后甚至等来到了最后一个计时段的时候，整个上赛就开始逐渐躁动了起来。
秦淼在T14外线刹车，然后入弯，出弯之后就开始全力加速，来到了T16之后，秦淼降档轻点刹车，丝滑地过了T16之后来到发车直道区。
此时的秦淼已经能感受到自己左侧主看台区观众们的跃跃欲试了。
甚至远处上赛的连廊位置，不少的车迷都是激动的等待着这一刻。
秦淼油门踩死，赛车开始疯狂加速，这次他并没有靠近赛道维修区通道那一侧冲线过后与车队工作人员庆祝，而是贴着左侧的车迷看台区域快速前进。
最后高速驶过终点线，秦淼以P1的名次完成了自己的冲刺赛。
“轰！”
秦淼通过终点线的瞬间，就好像是点燃了什么不得了的东西，现场已经在等待之中压抑了许久的车迷们就好像是找到了一个发泄的窗口，排山倒海一般的欢呼声音在秦淼通过终点线的瞬间响彻整个上赛。
依旧是来到围场，今天在入场位置等待的人比昨天更多了，不过秦淼依旧还是和昨天一样，与现场等待的车迷互动了一番之后才在车迷们：【一定要赢啊！】【比赛加油！】【我们永远支持你！】【我们就是你永远的后盾】之类的嘱咐声之中，进入了围场。
周六上午的冲刺赛是当地时间11点到12点，而且这个过程之中除了赛车前翼的角度之外不能对赛车调教有任何的修改了。
所以此时严格来说，秦淼能干的活很有限。
不过比赛开始之前，秦淼还是在车队之家的模拟器上跑了很长一段时间的上赛。
一直等车队的通知到了之后，秦淼才换上了赛车服来到了赛道上。
毕竟是冲刺赛，所以比赛开始之前的流程相比起正赛来说要简化了太多太多。
镜头一转的时候，秦淼已经出现在了自己的赛车旁边，准备进入赛车里了。
而进入赛车之前，秦淼发现了法拉利车队P房正对面看台上有串子观众开始拉起了横幅。
【回来吧我的法拉利，我最骄傲的信仰】
【2024，窝法不败之年】
【周五let's go，周六no no no】
说实话，如果是以前的法拉利，车迷这么拉横幅也没有什么大问题。
关键是现在的法拉利，不论是在车手积分榜，还是在车队积分榜上都处于一个领先的位置，再搞这样的一个横幅，那完全就是在反串了。
看到现场也有串子之后，秦淼已经心满意足了。
虽然秦淼并不是个串子，但他还挺喜欢看到串子的，毕竟看他们是真有乐子。
也因此，秦淼带着一个相对来说比较轻松的心情进入了自己的赛车里。
调试好了各种设备之后，秦淼对着赛车前方的法比奥竖起大拇指表示自己并没有发现赛车有什么问题。
有人车和一技能的情况下，秦淼要检查赛车不看数据，全靠自己的感觉。
刚开始的时候法拉利也觉得秦淼的检查方式有些不靠谱，但时间一长大家也都习惯了。
而看到了秦淼的大拇指之后，尽管比赛开始之前已经反复检查过自己的赛车了，但依旧还是有些紧张的法比奥这才长出了一口气，带领着法拉利车队的大部分赛道工程师撤离赛道。
随着20位车手在自己的位置上纷纷停好，后方安全车就位，红旗挥舞，五盏红灯也逐渐亮起。
随着五盏红灯熄灭，2024年中国大奖赛冲刺赛正式开始。
杆位起步的秦淼反应速度惊人，在来到T1的刹车点之前就已经整台车都超越了诺里斯。
虽然秦淼是在赛道外线起步，但秦淼那个位置毕竟是行车线，赛道状况比诺里斯好了太多。
再加上秦淼起步阶段的反应速度比诺里斯更快，也因此秦淼的这次起步堪称是毫无波澜的就确保了自己的领先地位。
顺利进入T1之后，秦淼就开始将自己的主要注意力都放在了身后的车手之中。
毕竟今天这场比赛秦淼最大的敌人不是他身后的诺里斯，也不是诺里斯身后的汉密尔顿，而是今天这场比赛在第五起步的维斯塔潘。
毕竟冲刺赛排位赛阶段，维斯塔潘只拿到了第五这样一个不甚理想的起步位置并不是维斯塔潘自身的问题，而是突然的天降大雨，所有车手都没有详实准备的情况之下维斯塔潘也很难跑出一个特别好的成绩。
不过此时的秦淼有一种很强烈的感觉，过不了多久维斯塔潘就能从后面追上来。
所以起步成功了之后，稍微思考了一番之后，秦淼决定相信自己的速度，并没有放慢速度给自己身后的诺里斯提供DRS的想法，使用中性胎的秦淼就开始不计代价的全力推进。
秦淼一度在上赛道上跑出了排位赛的节奏，等比赛来到了第二圈的时候，秦淼就已经将自己身后的诺里斯丢出了自己的DRS区。
而第二圈，等秦淼驾驶着自己的赛车来到T15出弯即将进入发车大直道的时候，却突然听到现场的观众之中有了一阵一阵热烈无比的欢呼声。
秦淼听到这欢呼声一时间有些疑惑，因为此时的秦淼在赛道上基本上已经处于了一个巡航的状态了，讲道理现场的车迷就算再怎么喜欢自己，在这种相对来说平淡的状态下也没理由给自己献上如此热烈的欢呼才对。
而事实是，现场车迷的欢呼声也确实不是给秦淼的。
秦淼在这件事里只能算是一个引子，因为现场车迷真正的欢呼声是给赛道上的勒克莱尔的。
老四今天这场比赛第7起步，他在排位赛阶段遇到了与维斯塔潘一样的问题，那就是天降大雨以及练习时长的不够还有对这条赛道新沥青的不熟悉。
但这些都不是最重要的，重要的是起步阶段勒克莱尔就超越了他前方的佩雷兹上到了第六，而勒克莱尔的前方就是维斯塔潘。
然后等第二圈，赛会打开了DRS之后，勒克莱尔在T14的时候晃了维斯塔潘一下，将维斯塔潘给晃到了外线之后在T14的刹车点插入了维斯塔潘的内线，并且出弯之后的态度很强硬，将外线想要继续保留自己赛道位置的维斯塔潘给挤到了T14和T15中间的那一小片土上面。
当时的勒克莱尔突出的就是一个天不怕地不怕，反正这是秦淼的主场大奖赛，我有赛道位置，我就强行把你挤出去，不服你撞我。
真撞了，相信法拉利还会更开心。
也因此，知道自己在车手积分榜上处于劣势了的维斯塔潘选择了退让，RB20赛车的左侧两个轮胎都压到了上海的土地上，出弯之后的加速度受到了明显的影响，也因此维斯塔潘在到达T16之前就已经完全被勒克莱尔超越。
现场的大部分车迷也知道，今天这场比赛对秦淼威胁最大的人就是维斯塔潘，而此时维斯塔潘被勒克莱尔超越了，这也就意味着他们今天来到现场，更有希望能看到秦淼这个中国车手登上冠军的领奖台，尽管只是冲刺赛的冠军。
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不过法拉利车队这边并没有把这个消息告诉此时正在赛道上领跑的秦淼，虽然他们知道秦淼的心态是特别稳定的，甚至稳定得根本就不像他那个年龄段的年轻人。
但是通过车载画面和远程的数据遥控，他们也知道现在秦淼正在拿冲刺赛当排位赛跑，这种状态之下的车手基本上都是全神贯注集中在当前的驾驶之下，每一个弯道基本上都在挑战赛车和他赛车上的轮胎极限，但凡有一点点干扰或者失误就很容易冲出赛道。
也因此法拉利这个时候根本就不敢和秦淼说这件事，就怕秦淼因为一时的激动或者别的什么原因而失控。
而赛道上的秦淼就开始快速的拉开与后车的时间差距，等来到第四圈的时候，秦淼与他身后汉密尔顿之间的时间差距已经被秦淼扩大到了2.9秒。
并且秦淼依旧是势头不减，两人之间的时间差距依旧在被快速的扩大。
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七冠王还是有实力的。
而勒克莱尔也算是将他在这个赛季开始之前与秦淼约定好的事情都做到了极限。
在赛道上他真的就是完全不顾自己的比赛成绩，宁愿自己慢个半秒，也要干扰维斯塔潘的进攻节奏。
不过RB20打开DRS之后的加速能力依旧恐怖，尽管勒克莱尔在赛道上拼尽全力的防守，甚至榨干了自己赛车最后的一丝电量。
但是等比赛来到了第四圈的发车大直道，已经积累了足够优势以及赛车电量的维斯塔潘终于还是在发车大直道完成了对于勒克莱尔的超越，重新回到了第五。
不过勒克莱尔拼死防守的这四圈也给维斯塔潘带来了巨大的损失，至少2秒的时间是丢在勒克莱尔手里的。
此时，维斯塔潘与前方阿隆索之间的时间差距被扩大到了3.4秒。
说真的，维斯塔潘开始追击阿隆索的时候不由得都有些开始羡慕起秦淼了。
毕竟能心甘情愿的让勒克莱尔这个法拉利倾力培养的天才车手给你当2号车手，关键整个过程之中的勒克莱尔真可谓是任劳任怨。
再回头看看自己的队友佩雷兹，起步阶段就像一条狗一样被勒克莱尔一脚踢死，整个赛季到目前为止，作为一名2号车手为自己提供的帮助真的十分有限。
真印证了那句话，人比人得死，货比货得扔。
现在被勒克莱尔一耽误，维斯塔潘都不知道自己能不能在比赛后期追上秦淼了。
虽然等比赛来到第9圈的时候，秦淼已经拉开了自己身后汉密尔顿7秒的时间差距，但是这个时候的维斯塔潘也已经追到了汉密尔顿的身后。
如果正常来说，对待冲刺赛，大家肯定都想要用一个最好的状态来比，毕竟中国算是一个半开发完成的市场，大家对这个市场也是垂涎欲滴。
但自从有了秦淼，并且秦淼昨天冲刺赛排位赛阶段的那次出场就让整个围场的所有人都安静了之后，所有人就都意识到，这里是中国车手的绝对主场，所以冲刺赛阶段开始之前，绝大部分车队就决定冲刺赛阶段还是以保护自己的赛车为主。
所以除了维斯塔潘之外，所有人跑得都相对来说比较的保守。
老汉也是如此。
所以第10圈，维斯塔潘就超过了没有什么防守意愿的汉密尔顿来到了第二名，而此时的维斯塔潘距离秦淼8秒。
第11圈的时候，所有人都看到了导播给出来的两位车手之间的时间差距，维斯塔潘一圈可以在赛道上追秦淼0.7秒。
但是此时距离比赛结束只剩下8圈了。
这也就意味着，维斯塔潘如果保留他当前的这种追击效率，除非比赛的过程之中秦淼的轮胎出现过度衰竭的情况，不然无论如何维斯塔潘在接下来的比赛之中都没办法再追上秦淼了。
也因为知道这个道理，现场的车迷看到现场转播的屏幕之中两人之间接近率的时候，不少人甚至都已经提前欢呼了出来，就仿佛是秦淼今天这场冲刺赛已经胜券在握了。
但比赛并没有结束，主要是维斯塔潘也依旧在后方快速的靠近秦淼，也因此不少车迷此时依旧还是心怀疑虑。
万一维斯塔潘突然爆种，亦或者还藏了什么速度没用，还有就是秦淼的轮胎开始出现颗粒化呢？
不过事后证明他们确实有些想得多余了，秦淼依旧还是那个秦淼，他保胎的能力依旧还是处于一个举世无双的状态下。
等比赛来到第14圈的时候，维斯塔潘与秦淼之间的接近率就开始逐渐缩小，等比赛来到第17圈的时候，两人之间就已经没有接近率了。
直到现在，来到上赛现场看比赛的车迷们才纷纷松了一口气，虽然知道现在距离比赛结束还有一圈，但是不少车迷都开始提前庆祝开香槟了。
秦淼的赛车开到哪个看台下面，哪个看台位置的车迷就会响起一阵巨大的欢呼声。
等秦淼来到最后一圈的时候，这种由观众席之中爆发出来的欢呼声就越强烈。
最后甚至等来到了最后一个计时段的时候，整个上赛就开始逐渐躁动了起来。
秦淼在T14外线刹车，然后入弯，出弯之后就开始全力加速，来到了T16之后，秦淼降档轻点刹车，丝滑地过了T16之后来到发车直道区。
此时的秦淼已经能感受到自己左侧主看台区观众们的跃跃欲试了。
甚至远处上赛的连廊位置，不少的车迷都是激动的等待着这一刻。
秦淼油门踩死，赛车开始疯狂加速，这次他并没有靠近赛道维修区通道那一侧冲线过后与车队工作人员庆祝，而是贴着左侧的车迷看台区域快速前进。
最后高速驶过终点线，秦淼以P1的名次完成了自己的冲刺赛。
“轰！”
秦淼通过终点线的瞬间，就好像是点燃了什么不得了的东西，现场已经在等待之中压抑了许久的车迷们就好像是找到了一个发泄的窗口，排山倒海一般的欢呼声音在秦淼通过终点线的瞬间响彻整个上赛。
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