德国的二月中旬，气候转暖积雪融化。
北海不久前经历一次大风暴，高达十几米的海浪席卷了沿岸的村镇，将所有作物都埋在厚厚的沙子和淤泥之下。
大量房屋被冲毁，许多平民无家可归只能成为难民四处乞讨为生。
这使原本就物资紧缺的德国雪上加霜，有些地方已有暴动的迹象。
舍尔上将没空理会这些，他站在威廉港观海台上，目光紧盯着拖船从港口拖出的一架飞机。
那是由戈塔G.1轰炸机改装成的大型水上飞机，舍尔上将将其命名为“UWD”。
（上图为德国由戈塔G.1轰炸机改装的“UWD”水上飞机。）
之所以要改装，是舍尔上将认为戈塔轰炸机的性能依旧不足以满足海军的需求。
它的时速与夏尔的“卡普罗尼”轰炸机差不多，能达到135公里，不足的是总航程只有520公里，即便挂上副油箱也是只能达到800公里。
这或许能让“戈塔”轰炸机飞到北海北部，但只能瞄上一眼就必须返航，否则就会因为油料不足而永远都回不来。
而这点侦察时间，可能连英国主力舰队的影子都看不到。
“这不是我们想要的。”舍尔上将忧心忡忡的对参谋说：“我们的目的是要突围，这要求我们时刻掌握英国皇家海军主力的动向。可现在，我们拥有的轰炸机根本做不到这一点。”
舍尔上将从法金汉手里获得6架戈塔G.1，虽说法金汉承诺后续会加快生产速度保持供应，但这远远不够。
参谋马克西米分析道：“问题在于这些飞机每次出去侦察都要返回机场加油，因此大量时间和油料都浪费在无效的飞行上。”
“你的意思是……”舍尔上将望向马克西米，接着他就明白了：“你是说把它们改造成水上飞机？”
“是的。”马克西米点了点头：“一旦改造成水上飞机，它们就不需要返回加油，我们可以在海上设置几个补给点，让潜艇携带燃油为这些飞机补给。”
舍尔上将点头赞成：“这甚至可以弥补戈塔航程不足的缺陷，可以进一步扩展我们的侦察范围。”
于是，舍尔上将就趁北海一、二月份海况凶险风大浪急这段时间为戈塔轰炸机紧急升级，将它们改装成了水上飞机。
参谋的报告将神游的舍尔上将拉回现实：“将军，已经准备好了。”
舍尔上将这才注意到“UWD”水上飞机已在海上停好，拖船让开路，巡逻艇将前方几百米清出了一条“跑道”。
舍尔上将轻轻点头，沉声下令：“开始吧！”
随着通讯兵打出旗语，水上飞机的发动机开始轰鸣，它就像一只怪兽在海面上发出低吼，机身下方的两个螺旋桨高速运转，越转越快，不久就化为一道残影，下方的海水被劲风激起道道涟渏。
接着，飞机缓缓前行，浮筒推着波浪艰难加速，阻力似乎越来越大，波浪也越来高。
速度越来越快，终于在众人期待的目光中，轰炸机摆脱海水的束缚腾空而起。
下方的官兵们不自觉的发出一声欢呼，还有人鼓掌庆贺。
舍尔上将轻呼一口气，欣慰的点了点头，对马克西米下令：“它们的侦察工作由你负责，上校，我们要尽快找出敌人的弱点并发起进攻。”
此时的德国很需要胜利，至少要让人们看到希望，哪怕只是一点点。
否则正在饿肚子的人们就会推翻皇帝的统治。
……
夏尔最近呆在安特卫普。
随着哈塞尔特穿插成功二十万德军被俘，安特卫普已彻底变成了二线。
确切的说不是二线，而是后方，距前线六十几公里的大后方。
英军主力已从这里调走，包括艾维斯中将在内都被调往索姆河参加战斗。
英国人固执的认为这是有意义的，并希望能在那获得一场令人瞩目的胜利。
这种做法更像是个赌徒。
基钦纳不希望投入了那么多牺牲后什么也没得到，或者认为对面的德国人就快崩溃了，只需要英军再加把劲投入更多一些，就能将敌人击溃获得辉煌的胜利。
于是，他们不断的往索姆河堆人、堆物资、堆弹药。
然而，在他们对面的德国人也同样在堆人、堆物资、堆弹药。
但事实却是，防线缓慢的来回推移，减少的只有物资和士兵。
夏尔依旧把指挥部设在机场。
与之前不同的是，机场增加了12架“卡普罗尼”轰炸机，它们是改进后可以挂载鱼雷的轰炸机。
飞机研发部部长多恩亲自带队负责这批轰炸机的后勤及技术指导。
多恩拿着示意图对夏尔说：
“经过我们的测试，投掷鱼雷前时速最好不要超过100公里。”
“另外飞机要保证平稳的姿态，否则鱼雷会因为惯性在空中翻滚，导致无法朝正确的方向发射。”
“高度最好保持在20米左右。”
夏尔心下一叹，速度、姿态、高度，果然都有要求，似乎更苛刻。
（注：二战时鱼雷攻击机大多要求10到30米高度。）
不过这似乎不奇怪，一战时期的工业水平跟二战始终有差距。
该走的路还是要走，不是说自己提前考虑到就可以轻松解决，何况研发时间只有一个多月。
“这对飞行员有很高的要求。”多恩提醒道：“这是大型轰炸机，攻击的是敌方军舰，投弹后想及时拉起都有困难。”
夏尔“嗯”了一声。
夏尔不担心这个，空战打到现在，航空团已培养了一大批经验丰富的飞行员。
另外，“卡普罗尼”虽说是大型轰炸机，但速度保持在100公里左右，两公里距离投掷鱼雷还有一分多钟的反应时间，这已足够飞行员拉高。
问题在于，飞行员有可能为了提高命中率而尽可能抵近投掷。
那些喜欢冒险的家伙，他们总喜欢玩心跳挑战极限，为的只是成功后对高空欢呼，就连航空团团长卡特也是其中之一。
就在夏尔与多恩讨论细节时，警卫上前报告道：“将军，盖普拉特中将来了，他希望与您谈谈。”
北海不久前经历一次大风暴，高达十几米的海浪席卷了沿岸的村镇，将所有作物都埋在厚厚的沙子和淤泥之下。
大量房屋被冲毁，许多平民无家可归只能成为难民四处乞讨为生。
这使原本就物资紧缺的德国雪上加霜，有些地方已有暴动的迹象。
舍尔上将没空理会这些，他站在威廉港观海台上，目光紧盯着拖船从港口拖出的一架飞机。
那是由戈塔G.1轰炸机改装成的大型水上飞机，舍尔上将将其命名为“UWD”。
（上图为德国由戈塔G.1轰炸机改装的“UWD”水上飞机。）
之所以要改装，是舍尔上将认为戈塔轰炸机的性能依旧不足以满足海军的需求。
它的时速与夏尔的“卡普罗尼”轰炸机差不多，能达到135公里，不足的是总航程只有520公里，即便挂上副油箱也是只能达到800公里。
这或许能让“戈塔”轰炸机飞到北海北部，但只能瞄上一眼就必须返航，否则就会因为油料不足而永远都回不来。
而这点侦察时间，可能连英国主力舰队的影子都看不到。
“这不是我们想要的。”舍尔上将忧心忡忡的对参谋说：“我们的目的是要突围，这要求我们时刻掌握英国皇家海军主力的动向。可现在，我们拥有的轰炸机根本做不到这一点。”
舍尔上将从法金汉手里获得6架戈塔G.1，虽说法金汉承诺后续会加快生产速度保持供应，但这远远不够。
参谋马克西米分析道：“问题在于这些飞机每次出去侦察都要返回机场加油，因此大量时间和油料都浪费在无效的飞行上。”
“你的意思是……”舍尔上将望向马克西米，接着他就明白了：“你是说把它们改造成水上飞机？”
“是的。”马克西米点了点头：“一旦改造成水上飞机，它们就不需要返回加油，我们可以在海上设置几个补给点，让潜艇携带燃油为这些飞机补给。”
舍尔上将点头赞成：“这甚至可以弥补戈塔航程不足的缺陷，可以进一步扩展我们的侦察范围。”
于是，舍尔上将就趁北海一、二月份海况凶险风大浪急这段时间为戈塔轰炸机紧急升级，将它们改装成了水上飞机。
参谋的报告将神游的舍尔上将拉回现实：“将军，已经准备好了。”
舍尔上将这才注意到“UWD”水上飞机已在海上停好，拖船让开路，巡逻艇将前方几百米清出了一条“跑道”。
舍尔上将轻轻点头，沉声下令：“开始吧！”
随着通讯兵打出旗语，水上飞机的发动机开始轰鸣，它就像一只怪兽在海面上发出低吼，机身下方的两个螺旋桨高速运转，越转越快，不久就化为一道残影，下方的海水被劲风激起道道涟渏。
接着，飞机缓缓前行，浮筒推着波浪艰难加速，阻力似乎越来越大，波浪也越来高。
速度越来越快，终于在众人期待的目光中，轰炸机摆脱海水的束缚腾空而起。
下方的官兵们不自觉的发出一声欢呼，还有人鼓掌庆贺。
舍尔上将轻呼一口气，欣慰的点了点头，对马克西米下令：“它们的侦察工作由你负责，上校，我们要尽快找出敌人的弱点并发起进攻。”
此时的德国很需要胜利，至少要让人们看到希望，哪怕只是一点点。
否则正在饿肚子的人们就会推翻皇帝的统治。
……
夏尔最近呆在安特卫普。
随着哈塞尔特穿插成功二十万德军被俘，安特卫普已彻底变成了二线。
确切的说不是二线，而是后方，距前线六十几公里的大后方。
英军主力已从这里调走，包括艾维斯中将在内都被调往索姆河参加战斗。
英国人固执的认为这是有意义的，并希望能在那获得一场令人瞩目的胜利。
这种做法更像是个赌徒。
基钦纳不希望投入了那么多牺牲后什么也没得到，或者认为对面的德国人就快崩溃了，只需要英军再加把劲投入更多一些，就能将敌人击溃获得辉煌的胜利。
于是，他们不断的往索姆河堆人、堆物资、堆弹药。
然而，在他们对面的德国人也同样在堆人、堆物资、堆弹药。
但事实却是，防线缓慢的来回推移，减少的只有物资和士兵。
夏尔依旧把指挥部设在机场。
与之前不同的是，机场增加了12架“卡普罗尼”轰炸机，它们是改进后可以挂载鱼雷的轰炸机。
飞机研发部部长多恩亲自带队负责这批轰炸机的后勤及技术指导。
多恩拿着示意图对夏尔说：
“经过我们的测试，投掷鱼雷前时速最好不要超过100公里。”
“另外飞机要保证平稳的姿态，否则鱼雷会因为惯性在空中翻滚，导致无法朝正确的方向发射。”
“高度最好保持在20米左右。”
夏尔心下一叹，速度、姿态、高度，果然都有要求，似乎更苛刻。
（注：二战时鱼雷攻击机大多要求10到30米高度。）
不过这似乎不奇怪，一战时期的工业水平跟二战始终有差距。
该走的路还是要走，不是说自己提前考虑到就可以轻松解决，何况研发时间只有一个多月。
“这对飞行员有很高的要求。”多恩提醒道：“这是大型轰炸机，攻击的是敌方军舰，投弹后想及时拉起都有困难。”
夏尔“嗯”了一声。
夏尔不担心这个，空战打到现在，航空团已培养了一大批经验丰富的飞行员。
另外，“卡普罗尼”虽说是大型轰炸机，但速度保持在100公里左右，两公里距离投掷鱼雷还有一分多钟的反应时间，这已足够飞行员拉高。
问题在于，飞行员有可能为了提高命中率而尽可能抵近投掷。
那些喜欢冒险的家伙，他们总喜欢玩心跳挑战极限，为的只是成功后对高空欢呼，就连航空团团长卡特也是其中之一。
就在夏尔与多恩讨论细节时，警卫上前报告道：“将军，盖普拉特中将来了，他希望与您谈谈。”
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