“看这里，看这里！”
“China！”
陈向北指着腰间的国旗刺绣，用力对着镜头呐喊了一句。
如果说之前他一些张扬的言语跟表现，大多数为配合奥德托炒作演戏，那么现在是发自于心底的怒吼。
雷诺欧洲杯首站冠军，说实话并不是一个级别特别高的冠军。
但对于中国车手而言，却是一个零的突破！
无论是陈向北上辈子，还是说这个世界的中国车手，没有一人达成过这个成就。
“OH MY GOD，我简直不敢相信自己的眼睛，维尔涅把战术运用到了极致，依旧没能在最后时刻完成对车手北的超车。”
“来自于中国的新人车手，第一次跑欧洲方程式就成为了冠军，并且还以1分57秒613的圈速，拿到雷诺欧洲杯银石赛道的杆位！”
“女士们，先生们，让我们用最热烈的掌声为北欢呼，或许我们都将要成为新一段历史的见证者！”
詹姆士慷慨激昂的进行着赛后解说，最后半圈的T7伍菲德弯，他一度认为ART车队维尔涅将成为笑到最后的冠军，已经提前说出了恭贺词。
结果谁能想到，陈向北在轮胎已经滑到深踩油门空转的情况下，硬生生靠着交叉走线反超回来，用不到0.1秒的微弱差距，极限捍卫了自己的冠军荣耀。
这一场比赛车手北的策略跟应对堪称完美，能明显感觉到他做了很多基本功，把对手的驾驶风格跟走线习惯了解透彻。
但凡有些许的疏忽大意，陈向北可能在起步就会被对手给干掉！
詹姆士这一刻不禁有些遗憾，如果陈向北是一名欧洲车手的话，亦或者陈向北年龄还能再小两岁的话，可能又将见到一名方程式领域的天才崛起。
只可惜陈向北中国车手以及十九岁的年龄，让他冠军“含金量”大打折扣。
两岁的年龄差距，放在初阶方程式里面是很大的优势。
相比较赛事解说詹姆士的激动兴奋，现场观众看着大荧幕上出现的那面鲜艳红旗，脸上表情更多是一种不可思议。
“FUCK，这个叫做北的中国佬有那么强吗，还真就给他拿到了雷诺首站冠军！”
“赛前车手资料显示，中国新人就开过一年卡丁车，简直就是不可能的事情！”
“中国佬背后是本田赛事集团，他一定是隐藏在日本的训练记录。”
“可问题是他这个年龄，隐藏自己的职业经历有什么好处？”
一名观众问出了关键点，陈向北本来在初级方程式领域就年龄偏大，还隐藏过往的卡丁车受训经历，相当于自己去关上职业大门。
“鬼知道什么好处，反正新人不可能有这个车技！”
从逻辑上面分析，确实赛道观众的质疑很有道理。
杆位这种东西还存在一定偶然性，说不定会有突然爆发跑出来“神之一圈”。
正赛的长距离在没有事故前提下，想要拿到冠军必须有实打实的硬实力。
十八岁才接触卡丁车的“一年级”新生，跟最早两岁就开过卡丁车的对手相比，两者经验跟车技不在一个档次上面。
佐藤琢磨都没有那么夸张，好歹他初阶方程式是战胜亚洲车手拿的冠军。
陈向北可是在地球上最强的欧洲赛区啊！
不仅仅是看台的观众充满疑惑，早已经等候在领奖台的记者们，同样迫不及待想要对陈向北展开提问。
“北，赛前你就放出豪言要夺冠，现在达成目标有什么想说的吗？”
“车手北，你在比赛中很多操作都出人意料，这是车队策略还是突发奇想？”
“北，现在你战胜了自己的对手，打算对这群失败者说些什么？”
最后这个提问记者，恰好就是天空体育的汉克。
对于陈向北这场比赛的夺冠，汉克心态始终保持着绝对中立。
原因很简单，中国小子赢了他能在之前采访的基础上面，再整出来一篇新闻稿深挖。
要是输了同样没有关系，天空体育的编导立马就能写一篇嘲讽报道，标题都已经提前想好了。
《赛前豪言成了赛道小丑，中国天才原来是个菜鸟！》
反正对于媒体而言，无论成绩怎样都稳赚不亏。
现在汉克之所以抛出这个诱导性的问题，就在于这场比赛第二名维尔涅跟第三名马格努森，正朝着领奖台下方的采访区走来。
只要陈向北说出一些猖狂的言语，就会引发这两名车手的不满跟反击，最好年轻人上头现场打一架就完美了，那样绝对能成为明天的热点新闻。
汉克有时候很怀念九十年代的围场氛围，车手们狂野不羁突出一个真实，名气就算大到塞纳跟舒马赫这种程度，依旧不加遮掩贡献了诸多冲名场面。
随着他们的逝去或者退役，下一个敢在围场内公然动手的世界冠军车手，还得等到21年维斯塔潘冲到称重区域去揍奥康。
“其实没什么好说的，胜败乃兵家常事，他们会逐渐习惯。”
陈向北回答提问的神情跟语气都很平淡，他其实没有任何嘲讽对手的想法。
自古文无第一，武无第二，只要是竞技类赛事，终究会出出现失败者。
只要遵循体育精神，做到赢的漂亮，输的坦然，就没有任何问题。
只是不知道是口语翻译词不达意，还是说欧洲人没理解什么叫做“胜败乃兵家常事”。
陈向北这句话一出来，很多记者脸上流露出惊喜神情，汉克更是立马抓住关键点进行追问。
“北，你的意思是赛道上的对手们，将会习惯自己的失败者身份吗？”
听到汉克这句反问，陈向北愣了一下。
他相比较同龄的方程式车手，有上辈子基础存在的情况下，采访经验相对要丰富一些，知道什么叫做谨言慎行防止被记者给挖坑。
但这也仅仅是相对而言，中国车手从来就不是赛道上媒体关注的焦点。
如果陈向北没能拿到杆位跟冠军，根本就不会有任何媒体去采访他一句。别说是这种初级方程式赛事，就算后世周冠羽跑进了F1围场，曝光度很多时候也并不算高。
大多数赛前或者赛后采访，镜头往往都对准了维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔这种WDC或者明星车手。
陈向北意识到提问有些歧义，可是话已经说到这份上，自己身为雷诺欧洲杯首站冠军，必须展现出一股胜利者的王者气势！
只见他面无表情的点头回道：“你愿意这么理解的话，也没有什么问题。”
陈向北不在乎记者们怎么理解，对于胜利是每一名车手追求的目标。
既然自己不想成为失败者，那么诸如马格努森等对手，就要习惯成为失败者！
听到陈向北说出这句话，等待采访的维尔涅跟马格努森两人，可谓是脸都绿了。
本来就输了难受，现在还得被中国菜鸟骑脸，换谁来都不好受。
特别性格比较冲动强势的马格努森，当场就反击道：“北，记住赛道上没有永远的赢家，下一场分站赛事我会让你品尝失败的滋味！”
说实话这场比赛输了，马格努森非常的不服气。
如果不是科斯塔硬挤抢线，差点造成赛道事故，自己根本就不会在T1弯刹车，让中国车手北远远跑到前面。
可以说科斯塔偷鸡不成蚀把米，还在后续缠斗中双方轮胎损耗严重，突出一个鹬蚌相争渔翁得利！
随着马格努森这句话出来，瞬间就引爆了银石赛道有些低迷的气氛。
“回应的漂亮，不能容忍中国新人骑在头上。”
“今天起步无非马格努森大意轻敌了，下一站车手北就没那么好的运气了。”
“马格努森，别忘记你F1家庭的出身，捍卫属于欧洲车手的荣耀！”
“加油，马格努森，下一站干掉车手北！”
看台上的观众欢呼跟叫嚣声，简直比之前陈向北夺冠还要热闹。
马格努森虽然不是银石赛道的主场车手，但相比较陈向北这个连客场都算不上的车手，毫无疑问现场观众更偏向于支持他。
对此陈向北嘴角流露出一抹笑意，他没有选择跟马格努森打嘴炮放狠话。
而是如同之前那样，找到赛道转播的那台摄像机，示意摄影师来一个特写。
这一次镜头定格的目标，就是陈向北赛车前面，那块写有数字“1”的标识牌。
只有冠军车手的赛车，才配停在这块标识牌的后面！
很多时候无声胜有声，陈向北通过这个动作告诉马格努森跟现场观众。
不要搞什么“贷款”冠军的操作，等真拿到了再来说话。在那之前有什么不服气憋着，认清楚自己失败者的身份，站在你们面前的是冠军车手陈向北！
果然当这个蕴含深意的镜头出现在大屏幕上面，赛道的叫嚣瞬间变得鸦雀无声。
这下不仅仅是马格努森难受了，就连现场观众都有着一股说不出来的憋屈。
输了，真就是连嘲讽都没有足够的底气！
就在全场诡异沉默的霎那，一道清脆女声从人群中响起。
“向北，你好坏哦，不过我好喜欢。”
说这句话的不是别人，正是跟车组成员一同从P房走过来的陆晓曼。
放在F1赛事里面，车手获胜来到领奖台下方停车，车组成员应该早早就等候在场共同庆祝胜利。
低级别方程式由于人手不足，车组成员还得整理控制台扫尾工作，这才晚了一步。
恰好陆晓曼见到了陈向北指着标识牌的操作，当然得在这个时候发声力挺一句！
“向北，跑的漂亮，冠军。”
梁驰紧随其后朝着陈向北喊了一句，能明显感觉到老登声音有些颤抖。
他实在是太激动了，曾经想都不敢想的登顶画面，如今真实的出现在自己面前，这一天远比预料中快了许多。
陈向北创造了中国方程式赛车的历史！
“北哥厉害，你是冠军！”
“冠军，向北君！”
一声声祝贺接连袭来，陈向北这时候懒得搭理记者跟对手，直接张开双臂跟车组成员来了一个大大的拥抱。
唯有见惯大场面的奥德托，双手环抱胸前淡淡说了一句：“北，表现不错，还得继续努力。”
只不过他那微微上扬的嘴角，暴露出内心的真实想法。
就在团队庆祝胜利的时候，几名F1A干事来到了陈向北身旁，开口告知道：“北，现在进行车手跟赛车称重。”
FIA方程式赛车技术法规里面，详细规定了各级别方程式车辆的最低重量，压舱物重量跟车手重量，以及必须确保赛车在比赛的任何阶段，都能抽取出一升的汽油样本。
如果车载油量低于一升，那么将直接取消比赛成绩。
正常情况下在比赛结束之后，车手们的赛车并不是直接开回维修站，而是停在一个叫做Parc Fermé区域。
这个词是法语词汇，直译过来是关闭的公园，实际上可以简单理解为封闭区域。
赛车一旦停入这个区域，车队就不允许对轮胎、调校设置、载油量进行任何变动，等待着FIA官方人员进行检查。
陈向北身为首站冠军，他拥有赛后享受欢呼跟庆祝的资格，理论上称重会在采访结束之后，颁奖仪式开始之前的空闲阶段进行。
现在赛后采访还没有结束，相当于FIA干事提前到来，打断了陈向北跟团队成员之间的庆祝。
“采访结束之后，我会自己前往称重区。”
陈向北冷漠回应了一句，他之所以会出现这种态度，并不是因为庆祝被打断。
而是FIA干事的举动，摆明夹杂着一种恶意揣测，官方怀疑自己的赛车重量有问题。
亦或者更为直接一点说，他们怀疑自己这个冠军是通过不正当手段获取！
“北，现在就进行称重，这是FIA法规。”
FIA干事不给任何商量余地，比赛前三名采访结束之后称重，仅仅是长久下来的约定俗成，并不是FIA法规里面的强制内容。
相反只要出现黑白格旗比赛结束，FIA就有权要求在任何时间段对车手跟赛车进行称重！
FIA干事这种不同寻常操作以及强硬态度出来，立马吸引了现场记者疯狂拍照，他们隐约嗅到了大新闻的味道。
难道说陈向北这个冠军，赛车重量上面有作弊行为？
“中国佬肯定有问题，难怪最后维尔涅怎么都超不过去！”
“感觉是对赛车进行了减重，否则轮胎都快要磨光了，T7号弯怎么做到交叉线反超？”
“不仅要称重，还要进行油量抽取检查，中国新人不可能这么强！“
“没错，雷诺赛事不能允许任何作弊的存在！”
看台的各种声音再度响起，可能是感受到陈向北心中的不爽，梁驰这时候拍了拍他肩膀说道：“向北，不要落人口实，我们身正不怕影子斜。”
类似的场景梁驰在越野赛事经历过，每当中国车手成绩获得突破的时候，往往都会遭受赛事方严格的检查。
甚至不止于赛车运动，其他体育赛事中国运动员的抽检，很多时候同样属于频率偏高。
退一步说，FIA干事的行为不合情，却合理。
陈向北要做的不是如同孩子一般去吵闹，而是记住今天这一幕场景，未来用成绩去回应这些质疑！
“北，去吧。”
奥德托也是安抚了一句，历史上伟大的车手都遭受过质疑。
车王舒马赫连冠期间，赛车还被拆解检查过，怀疑程序中有隐藏提升引擎功率的代码。
某种意义上来说，这是登顶的必经阶段。
“OK，去称重。”
陈向北点了点头不再多言，身为一名车手，不要轻易被情绪给自由，同样是一门必修课。
就在陈向北转身准备跟FIA干事前往称重区的时候，天空体育记者汉克抓住机会，大声朝他提问了一句。
“北，FIA的提前称重，是否让你感受到不尊重，现在有没有什么想说的？”
说实话，对于汉克这种喜欢煽风点火搞大新闻的记者，陈向北其实是有些反感的，毕竟造谣对象就是自己。
但这时候汉克的提问，刚好给了他一个发声渠道。
“下一站比赛冠军我拿定了，耶稣也拦不住，我说的！”
这一刻的陈向北，才真正释放出了自己的锋芒。
既然喜欢提前称重，那下一站冠军领奖台，陈向北依然会站在最高点证明自己的实力。
“很好，保持这个状态！”
奥德托把环抱胸前的双手放下，给陈向北竖了个大拇指。
年轻人就应该在这种情况张狂气盛，不气盛还叫年轻人吗？
并且不仅仅是奥德托表达了赞扬，就连很多采访记者跟工作人员，对于陈向北这种表态都纷纷流露出欣赏神态。
没有人喜欢一个懦夫，中国小子在这种情况下，还敢放出如此嚣张的豪言，确实让人另眼相看！
赛后称重检测的结果毫无悬念，陈向北无论是车重还是载油量，都顺利通过了FIA官方检测，他的这个雷诺首站冠军实至名归。
前面那些叫嚣跟质疑，现在通通选择了闭嘴。
短暂的休息片刻，三名车手来到了二楼的领奖台，下面站着一群黑压压的观众跟车手团队成员。
初阶方程式受限于级别跟年龄因素，自然没有F1颁奖礼那么隆重，更没有什么开香槟庆祝的场景，仅是三名车手依次站上领奖台，然后主办方颁发奖牌跟奖杯。
第三名的马格努森最先站上领奖台，他脸色比陈向北之前还要难看，没有丝毫拿到季军的喜悦。
毕竟每个人的目标不同，带来的满足感自然也不同。
马格努森可是围场内外公认的冠军大热门，结果连个亚军都没有拿到。
第二名站上领奖台的是ART车队维尔涅，他登上领奖台侯面带笑容的朝观众们挥手示意，下方也是回报热烈的掌声跟欢呼声。
维尔涅从第五到位置，靠着极致的车队战术，差点把陈向北给斩于马下拿到冠军。
可以说在这一站的表现非常出色，没有陈向北的话能评为最佳车手的那种。
最后一个登上领奖台的便是陈向北，他站在了中央最高的位置。
相比较维尔涅的反响热烈，台下观众对于陈向北就稍显冷淡，仅是理解性的鼓了鼓掌。
不过依旧还是出现了一小群人，被他的表现跟人格魅力吸引。
“GOOD，车手北，你的表现征服了我！”
“北，事实证明，你是当之无愧的冠军。”
“车手北，下一站卫冕去回击那些质疑！”
“加油，车手北！”
说实话，听到台下这些观众的称赞跟欢呼，陈向北自己都有些意外。
要知道之前陈向北能接触到，除开沉默跟无视之外，大多数是些冷眼与嘲笑。
毕竟他是一名纯粹的新人，还来自于中国这样方程式赛车基础为零的国度，又遭遇到天空体育的炒作造谣，直接打造成一个“赛道公敌”的反派形象。
按照好莱坞的剧情模式，陈向北就属于最后要被“正义英雄”打败的反派配角，结果谁能想到他逆袭成为了主角。
实力，就是赛道上的通用语言，这点跟人种、国籍、文化无关。
陈向北用自己的实力，征服了一部分的欧洲观众，现在逐渐转变成为了簇拥者！
很快这些欢呼声瞬间安静了下来，因为陈向北身后的电子LED屏幕上，出现了一面鲜红的旗帜，意味着国歌马上就要奏响全场肃静。
伴随着熟悉的旋律响起，陈向北高昂着自己的头颅，轻轻跟着吟唱了起来。
虽然这并不是什么F1的最高领奖台，仅仅是一个雷诺欧洲杯初级方程式。但陈向北做到了第一次让中国国歌，奏响在了英国的银石赛道，完成了零的突破！
颁奖仪式结束，陈向北拿着奖杯走下领奖台，再次得到了团队成员的祝贺。
唯有奥德托这个老头子，依旧一副云淡风轻的模样，没有跟陈向北说太多矫情的废话，便径直转身返回车队P房。
确实对于一名前F1领队而言，这个级别的冠军不算什么。
就在陈向北跟在奥德托身后，准备一同返回P房的时候，梁驰却突然把他给拉住。
因为梁驰在人群中看到了一个熟悉的身影，那便是前华赛体育的投资人斯塔勒，张智聪特别嘱咐要去搞好关系的对象！
“China！”
陈向北指着腰间的国旗刺绣，用力对着镜头呐喊了一句。
如果说之前他一些张扬的言语跟表现，大多数为配合奥德托炒作演戏，那么现在是发自于心底的怒吼。
雷诺欧洲杯首站冠军，说实话并不是一个级别特别高的冠军。
但对于中国车手而言，却是一个零的突破！
无论是陈向北上辈子，还是说这个世界的中国车手，没有一人达成过这个成就。
“OH MY GOD，我简直不敢相信自己的眼睛，维尔涅把战术运用到了极致，依旧没能在最后时刻完成对车手北的超车。”
“来自于中国的新人车手，第一次跑欧洲方程式就成为了冠军，并且还以1分57秒613的圈速，拿到雷诺欧洲杯银石赛道的杆位！”
“女士们，先生们，让我们用最热烈的掌声为北欢呼，或许我们都将要成为新一段历史的见证者！”
詹姆士慷慨激昂的进行着赛后解说，最后半圈的T7伍菲德弯，他一度认为ART车队维尔涅将成为笑到最后的冠军，已经提前说出了恭贺词。
结果谁能想到，陈向北在轮胎已经滑到深踩油门空转的情况下，硬生生靠着交叉走线反超回来，用不到0.1秒的微弱差距，极限捍卫了自己的冠军荣耀。
这一场比赛车手北的策略跟应对堪称完美，能明显感觉到他做了很多基本功，把对手的驾驶风格跟走线习惯了解透彻。
但凡有些许的疏忽大意，陈向北可能在起步就会被对手给干掉！
詹姆士这一刻不禁有些遗憾，如果陈向北是一名欧洲车手的话，亦或者陈向北年龄还能再小两岁的话，可能又将见到一名方程式领域的天才崛起。
只可惜陈向北中国车手以及十九岁的年龄，让他冠军“含金量”大打折扣。
两岁的年龄差距，放在初阶方程式里面是很大的优势。
相比较赛事解说詹姆士的激动兴奋，现场观众看着大荧幕上出现的那面鲜艳红旗，脸上表情更多是一种不可思议。
“FUCK，这个叫做北的中国佬有那么强吗，还真就给他拿到了雷诺首站冠军！”
“赛前车手资料显示，中国新人就开过一年卡丁车，简直就是不可能的事情！”
“中国佬背后是本田赛事集团，他一定是隐藏在日本的训练记录。”
“可问题是他这个年龄，隐藏自己的职业经历有什么好处？”
一名观众问出了关键点，陈向北本来在初级方程式领域就年龄偏大，还隐藏过往的卡丁车受训经历，相当于自己去关上职业大门。
“鬼知道什么好处，反正新人不可能有这个车技！”
从逻辑上面分析，确实赛道观众的质疑很有道理。
杆位这种东西还存在一定偶然性，说不定会有突然爆发跑出来“神之一圈”。
正赛的长距离在没有事故前提下，想要拿到冠军必须有实打实的硬实力。
十八岁才接触卡丁车的“一年级”新生，跟最早两岁就开过卡丁车的对手相比，两者经验跟车技不在一个档次上面。
佐藤琢磨都没有那么夸张，好歹他初阶方程式是战胜亚洲车手拿的冠军。
陈向北可是在地球上最强的欧洲赛区啊！
不仅仅是看台的观众充满疑惑，早已经等候在领奖台的记者们，同样迫不及待想要对陈向北展开提问。
“北，赛前你就放出豪言要夺冠，现在达成目标有什么想说的吗？”
“车手北，你在比赛中很多操作都出人意料，这是车队策略还是突发奇想？”
“北，现在你战胜了自己的对手，打算对这群失败者说些什么？”
最后这个提问记者，恰好就是天空体育的汉克。
对于陈向北这场比赛的夺冠，汉克心态始终保持着绝对中立。
原因很简单，中国小子赢了他能在之前采访的基础上面，再整出来一篇新闻稿深挖。
要是输了同样没有关系，天空体育的编导立马就能写一篇嘲讽报道，标题都已经提前想好了。
《赛前豪言成了赛道小丑，中国天才原来是个菜鸟！》
反正对于媒体而言，无论成绩怎样都稳赚不亏。
现在汉克之所以抛出这个诱导性的问题，就在于这场比赛第二名维尔涅跟第三名马格努森，正朝着领奖台下方的采访区走来。
只要陈向北说出一些猖狂的言语，就会引发这两名车手的不满跟反击，最好年轻人上头现场打一架就完美了，那样绝对能成为明天的热点新闻。
汉克有时候很怀念九十年代的围场氛围，车手们狂野不羁突出一个真实，名气就算大到塞纳跟舒马赫这种程度，依旧不加遮掩贡献了诸多冲名场面。
随着他们的逝去或者退役，下一个敢在围场内公然动手的世界冠军车手，还得等到21年维斯塔潘冲到称重区域去揍奥康。
“其实没什么好说的，胜败乃兵家常事，他们会逐渐习惯。”
陈向北回答提问的神情跟语气都很平淡，他其实没有任何嘲讽对手的想法。
自古文无第一，武无第二，只要是竞技类赛事，终究会出出现失败者。
只要遵循体育精神，做到赢的漂亮，输的坦然，就没有任何问题。
只是不知道是口语翻译词不达意，还是说欧洲人没理解什么叫做“胜败乃兵家常事”。
陈向北这句话一出来，很多记者脸上流露出惊喜神情，汉克更是立马抓住关键点进行追问。
“北，你的意思是赛道上的对手们，将会习惯自己的失败者身份吗？”
听到汉克这句反问，陈向北愣了一下。
他相比较同龄的方程式车手，有上辈子基础存在的情况下，采访经验相对要丰富一些，知道什么叫做谨言慎行防止被记者给挖坑。
但这也仅仅是相对而言，中国车手从来就不是赛道上媒体关注的焦点。
如果陈向北没能拿到杆位跟冠军，根本就不会有任何媒体去采访他一句。别说是这种初级方程式赛事，就算后世周冠羽跑进了F1围场，曝光度很多时候也并不算高。
大多数赛前或者赛后采访，镜头往往都对准了维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔这种WDC或者明星车手。
陈向北意识到提问有些歧义，可是话已经说到这份上，自己身为雷诺欧洲杯首站冠军，必须展现出一股胜利者的王者气势！
只见他面无表情的点头回道：“你愿意这么理解的话，也没有什么问题。”
陈向北不在乎记者们怎么理解，对于胜利是每一名车手追求的目标。
既然自己不想成为失败者，那么诸如马格努森等对手，就要习惯成为失败者！
听到陈向北说出这句话，等待采访的维尔涅跟马格努森两人，可谓是脸都绿了。
本来就输了难受，现在还得被中国菜鸟骑脸，换谁来都不好受。
特别性格比较冲动强势的马格努森，当场就反击道：“北，记住赛道上没有永远的赢家，下一场分站赛事我会让你品尝失败的滋味！”
说实话这场比赛输了，马格努森非常的不服气。
如果不是科斯塔硬挤抢线，差点造成赛道事故，自己根本就不会在T1弯刹车，让中国车手北远远跑到前面。
可以说科斯塔偷鸡不成蚀把米，还在后续缠斗中双方轮胎损耗严重，突出一个鹬蚌相争渔翁得利！
随着马格努森这句话出来，瞬间就引爆了银石赛道有些低迷的气氛。
“回应的漂亮，不能容忍中国新人骑在头上。”
“今天起步无非马格努森大意轻敌了，下一站车手北就没那么好的运气了。”
“马格努森，别忘记你F1家庭的出身，捍卫属于欧洲车手的荣耀！”
“加油，马格努森，下一站干掉车手北！”
看台上的观众欢呼跟叫嚣声，简直比之前陈向北夺冠还要热闹。
马格努森虽然不是银石赛道的主场车手，但相比较陈向北这个连客场都算不上的车手，毫无疑问现场观众更偏向于支持他。
对此陈向北嘴角流露出一抹笑意，他没有选择跟马格努森打嘴炮放狠话。
而是如同之前那样，找到赛道转播的那台摄像机，示意摄影师来一个特写。
这一次镜头定格的目标，就是陈向北赛车前面，那块写有数字“1”的标识牌。
只有冠军车手的赛车，才配停在这块标识牌的后面！
很多时候无声胜有声，陈向北通过这个动作告诉马格努森跟现场观众。
不要搞什么“贷款”冠军的操作，等真拿到了再来说话。在那之前有什么不服气憋着，认清楚自己失败者的身份，站在你们面前的是冠军车手陈向北！
果然当这个蕴含深意的镜头出现在大屏幕上面，赛道的叫嚣瞬间变得鸦雀无声。
这下不仅仅是马格努森难受了，就连现场观众都有着一股说不出来的憋屈。
输了，真就是连嘲讽都没有足够的底气！
就在全场诡异沉默的霎那，一道清脆女声从人群中响起。
“向北，你好坏哦，不过我好喜欢。”
说这句话的不是别人，正是跟车组成员一同从P房走过来的陆晓曼。
放在F1赛事里面，车手获胜来到领奖台下方停车，车组成员应该早早就等候在场共同庆祝胜利。
低级别方程式由于人手不足，车组成员还得整理控制台扫尾工作，这才晚了一步。
恰好陆晓曼见到了陈向北指着标识牌的操作，当然得在这个时候发声力挺一句！
“向北，跑的漂亮，冠军。”
梁驰紧随其后朝着陈向北喊了一句，能明显感觉到老登声音有些颤抖。
他实在是太激动了，曾经想都不敢想的登顶画面，如今真实的出现在自己面前，这一天远比预料中快了许多。
陈向北创造了中国方程式赛车的历史！
“北哥厉害，你是冠军！”
“冠军，向北君！”
一声声祝贺接连袭来，陈向北这时候懒得搭理记者跟对手，直接张开双臂跟车组成员来了一个大大的拥抱。
唯有见惯大场面的奥德托，双手环抱胸前淡淡说了一句：“北，表现不错，还得继续努力。”
只不过他那微微上扬的嘴角，暴露出内心的真实想法。
就在团队庆祝胜利的时候，几名F1A干事来到了陈向北身旁，开口告知道：“北，现在进行车手跟赛车称重。”
FIA方程式赛车技术法规里面，详细规定了各级别方程式车辆的最低重量，压舱物重量跟车手重量，以及必须确保赛车在比赛的任何阶段，都能抽取出一升的汽油样本。
如果车载油量低于一升，那么将直接取消比赛成绩。
正常情况下在比赛结束之后，车手们的赛车并不是直接开回维修站，而是停在一个叫做Parc Fermé区域。
这个词是法语词汇，直译过来是关闭的公园，实际上可以简单理解为封闭区域。
赛车一旦停入这个区域，车队就不允许对轮胎、调校设置、载油量进行任何变动，等待着FIA官方人员进行检查。
陈向北身为首站冠军，他拥有赛后享受欢呼跟庆祝的资格，理论上称重会在采访结束之后，颁奖仪式开始之前的空闲阶段进行。
现在赛后采访还没有结束，相当于FIA干事提前到来，打断了陈向北跟团队成员之间的庆祝。
“采访结束之后，我会自己前往称重区。”
陈向北冷漠回应了一句，他之所以会出现这种态度，并不是因为庆祝被打断。
而是FIA干事的举动，摆明夹杂着一种恶意揣测，官方怀疑自己的赛车重量有问题。
亦或者更为直接一点说，他们怀疑自己这个冠军是通过不正当手段获取！
“北，现在就进行称重，这是FIA法规。”
FIA干事不给任何商量余地，比赛前三名采访结束之后称重，仅仅是长久下来的约定俗成，并不是FIA法规里面的强制内容。
相反只要出现黑白格旗比赛结束，FIA就有权要求在任何时间段对车手跟赛车进行称重！
FIA干事这种不同寻常操作以及强硬态度出来，立马吸引了现场记者疯狂拍照，他们隐约嗅到了大新闻的味道。
难道说陈向北这个冠军，赛车重量上面有作弊行为？
“中国佬肯定有问题，难怪最后维尔涅怎么都超不过去！”
“感觉是对赛车进行了减重，否则轮胎都快要磨光了，T7号弯怎么做到交叉线反超？”
“不仅要称重，还要进行油量抽取检查，中国新人不可能这么强！“
“没错，雷诺赛事不能允许任何作弊的存在！”
看台的各种声音再度响起，可能是感受到陈向北心中的不爽，梁驰这时候拍了拍他肩膀说道：“向北，不要落人口实，我们身正不怕影子斜。”
类似的场景梁驰在越野赛事经历过，每当中国车手成绩获得突破的时候，往往都会遭受赛事方严格的检查。
甚至不止于赛车运动，其他体育赛事中国运动员的抽检，很多时候同样属于频率偏高。
退一步说，FIA干事的行为不合情，却合理。
陈向北要做的不是如同孩子一般去吵闹，而是记住今天这一幕场景，未来用成绩去回应这些质疑！
“北，去吧。”
奥德托也是安抚了一句，历史上伟大的车手都遭受过质疑。
车王舒马赫连冠期间，赛车还被拆解检查过，怀疑程序中有隐藏提升引擎功率的代码。
某种意义上来说，这是登顶的必经阶段。
“OK，去称重。”
陈向北点了点头不再多言，身为一名车手，不要轻易被情绪给自由，同样是一门必修课。
就在陈向北转身准备跟FIA干事前往称重区的时候，天空体育记者汉克抓住机会，大声朝他提问了一句。
“北，FIA的提前称重，是否让你感受到不尊重，现在有没有什么想说的？”
说实话，对于汉克这种喜欢煽风点火搞大新闻的记者，陈向北其实是有些反感的，毕竟造谣对象就是自己。
但这时候汉克的提问，刚好给了他一个发声渠道。
“下一站比赛冠军我拿定了，耶稣也拦不住，我说的！”
这一刻的陈向北，才真正释放出了自己的锋芒。
既然喜欢提前称重，那下一站冠军领奖台，陈向北依然会站在最高点证明自己的实力。
“很好，保持这个状态！”
奥德托把环抱胸前的双手放下，给陈向北竖了个大拇指。
年轻人就应该在这种情况张狂气盛，不气盛还叫年轻人吗？
并且不仅仅是奥德托表达了赞扬，就连很多采访记者跟工作人员，对于陈向北这种表态都纷纷流露出欣赏神态。
没有人喜欢一个懦夫，中国小子在这种情况下，还敢放出如此嚣张的豪言，确实让人另眼相看！
赛后称重检测的结果毫无悬念，陈向北无论是车重还是载油量，都顺利通过了FIA官方检测，他的这个雷诺首站冠军实至名归。
前面那些叫嚣跟质疑，现在通通选择了闭嘴。
短暂的休息片刻，三名车手来到了二楼的领奖台，下面站着一群黑压压的观众跟车手团队成员。
初阶方程式受限于级别跟年龄因素，自然没有F1颁奖礼那么隆重，更没有什么开香槟庆祝的场景，仅是三名车手依次站上领奖台，然后主办方颁发奖牌跟奖杯。
第三名的马格努森最先站上领奖台，他脸色比陈向北之前还要难看，没有丝毫拿到季军的喜悦。
毕竟每个人的目标不同，带来的满足感自然也不同。
马格努森可是围场内外公认的冠军大热门，结果连个亚军都没有拿到。
第二名站上领奖台的是ART车队维尔涅，他登上领奖台侯面带笑容的朝观众们挥手示意，下方也是回报热烈的掌声跟欢呼声。
维尔涅从第五到位置，靠着极致的车队战术，差点把陈向北给斩于马下拿到冠军。
可以说在这一站的表现非常出色，没有陈向北的话能评为最佳车手的那种。
最后一个登上领奖台的便是陈向北，他站在了中央最高的位置。
相比较维尔涅的反响热烈，台下观众对于陈向北就稍显冷淡，仅是理解性的鼓了鼓掌。
不过依旧还是出现了一小群人，被他的表现跟人格魅力吸引。
“GOOD，车手北，你的表现征服了我！”
“北，事实证明，你是当之无愧的冠军。”
“车手北，下一站卫冕去回击那些质疑！”
“加油，车手北！”
说实话，听到台下这些观众的称赞跟欢呼，陈向北自己都有些意外。
要知道之前陈向北能接触到，除开沉默跟无视之外，大多数是些冷眼与嘲笑。
毕竟他是一名纯粹的新人，还来自于中国这样方程式赛车基础为零的国度，又遭遇到天空体育的炒作造谣，直接打造成一个“赛道公敌”的反派形象。
按照好莱坞的剧情模式，陈向北就属于最后要被“正义英雄”打败的反派配角，结果谁能想到他逆袭成为了主角。
实力，就是赛道上的通用语言，这点跟人种、国籍、文化无关。
陈向北用自己的实力，征服了一部分的欧洲观众，现在逐渐转变成为了簇拥者！
很快这些欢呼声瞬间安静了下来，因为陈向北身后的电子LED屏幕上，出现了一面鲜红的旗帜，意味着国歌马上就要奏响全场肃静。
伴随着熟悉的旋律响起，陈向北高昂着自己的头颅，轻轻跟着吟唱了起来。
虽然这并不是什么F1的最高领奖台，仅仅是一个雷诺欧洲杯初级方程式。但陈向北做到了第一次让中国国歌，奏响在了英国的银石赛道，完成了零的突破！
颁奖仪式结束，陈向北拿着奖杯走下领奖台，再次得到了团队成员的祝贺。
唯有奥德托这个老头子，依旧一副云淡风轻的模样，没有跟陈向北说太多矫情的废话，便径直转身返回车队P房。
确实对于一名前F1领队而言，这个级别的冠军不算什么。
就在陈向北跟在奥德托身后，准备一同返回P房的时候，梁驰却突然把他给拉住。
因为梁驰在人群中看到了一个熟悉的身影，那便是前华赛体育的投资人斯塔勒，张智聪特别嘱咐要去搞好关系的对象！
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