夏至选出指挥官，因为自身集气特性，指挥官在星级高的赛道上容错率会比较高。
雷诺容错率也高，耐撞，还可以保留一部分集气，但相比雷诺的宽大，指挥官显得更适合极速空港的宽度。
单圈赛道，总里程9.5公里，记录时间1′33″10，算是非常长的赛道了。
夏至将赛车开车地下车库，没有了一开始的轻松和撒狗粮的互动。
颜瑾瑜知道，夏至认真了，想要拿下这局比赛。
“夏至加油！！！”颜瑾瑜给自己男友助威，也只有她敢这么大声的喊出来。
夏至看向她那边，轻轻点头。
随后，零昊、千影、蓬佩罗也从地下车库出来，清一色指挥官，没有使用追光者、苍穹绝影这些赛车。
大屏幕显示四个人的资料，个人纪录时间的差距在1秒以内。
这条赛道稳定性很重要，贴死一次很有可能会把之前的优势全部浪费掉，甚至还会被别人反超过去。
“最后一局比赛，四位选手的生死之战。统一采用侧身单喷起步，蓬佩罗手速很快，抢到领跑优势。千影第二，零昊第三，夏至的起步有点慢，不知道是故意的还是操作上的失误。”
“四名选手两左两右分路，接下来要看谁先越过汇合点。”解说根据赛况进行解说，同时也会向大家讲解赛道特点和技术特点。
比如极速空港起步后些分路。
左右两条路是对称的，走左边和右边是一样的距离，不存在哪面近道，哪面绕路的说法。
但随后的飞跃交叉汇合点非常危险。
上坡、盲区，选手在飞跃前无法看到对方的位置。所以，车里容易正面撞击发生不稳定因素。
这局比赛四个人运气不错，没有人相互撞在一起。
随后进入极速空港的第一个星星弹射点，一共有三个星星加速，成△（三角形）排布。一个在前，两个一左一右在后。
活动的，星星加速点会保持匀速左右移动一段距离，踩上后可以一瞬间把速度提到500 ，就是时间特别短。
第二个星星加速点踩上后调整入弯角度，也是这条赛道比较容易的失误点之一。角度刁钻，需要连续漂移才好通过。
领跑的蓬佩罗就没有做好，车头撞墙了。
随后就是连环撞击惨案！
大家找的角度都差不多，再加上过弯角度刁钻，前面失误必定连累后面的人。
大家跟车跟得近，等反应过来都已经撞上了。
四个人调整赛车角度，重新起步，稳定度过反向匚字形弯道后使用cww走右边近道下去。
接下来一段道路大家没有失误，都跑得比较稳，没有过多追求极限。
直到第44″，赛道上的第二个星星弹射点之后，有人掉队了。
零昊撞后点喷没有做好，漂移距离不够，出弯时磕墙了。
他需要调整，如果前面的选手不失误，他就没机会了。
夏至眼疾手快，赶紧打方向进行避让，并顺利通过弯道。
他知道，零昊基本上已经退出第一名的争夺了。
前面还有千影和蓬佩罗两个人，大家相差时间在1秒内，不算远，但也绝对不仅。
要知道，正常情况下氮气持续三秒的距离大约是250米，相差1秒也就意味着相差80米以上。
当然，以上说的是长直线距离，弯道多的地方相差1秒可没有80米，开着氮气在弯道漂移的速度只有一百多，不开氮气更是只有几十的漂速度。
第55″，连续漂移后来到第三个星星弹射点，上下断层各一个。
踩和不踩速度差别特别大。
踩上去速度可以在一瞬间达到500 ，即便之后的速度衰减是先降400，再降到正常的cww速度。
两个弹射点就更明显了，至少要甩开0.3秒左右的距离。
蓬佩罗被夹在中间，压力非常大。
前面要追保持稳定的千影，身后又是正在拉近距离的夏至。
两个星星弹射点不踩不行。
踩第一个。
嗖！
赛车飞下断层，配合空喷和落地喷，车速更快几分。但同时也是问题所在。
踩星星加速带之前一定要把角度调整好，要不然速度太快了不好调整。
蓬佩罗就遇到了这种问题。
第一个点角度没调好，随后又在第二个弹射点做调整。
踩星星弹射点之前蓬佩罗还踩刹车减速了，踩到的时候也感觉角度挺好的。
但他方向没来得及回，有点过了。
嗖！
第二弹！
“蓬佩罗掉下去了！！！”现场主持高声叫喊。
角度不对，弹射点把蓬佩罗谈到掉落点去了。
“靠！”
蓬佩罗一拍方向盘，处于夹心饼干的位置紧张了。
赛场上只有三辆车在动。
千影领跑，夏至后追，差距0.5秒左右。倩影求稳了，很多地方没有用极限跑法，要不然夏至追不了这么快。
零昊差了五六秒，前面两个人任何一个稳一点都没他什么事情。
1′13″进入室内，也是后半段赛道。
这里的赛道特点为单边无护栏，一左一右换着来，近道更是两边都没有。
宽度和城市网吧近道点宽度一样，对职业选手来说也有几率失误，但失误的概率非常低。
就像吃饭不小心咬到舌头一样，哪怕最熟悉的动作也有几率失误，更别说漂移过弯。
可惜这样的事情没有发生在千影身上，拉一个停滞漂移就过去了。
其余弯道也没有失误，并且随着夏至距离拉进，千影也开始做起了极限。
第1′33″，千影和夏至来到最后两个弯道点。
漂移！
“哐！”
夏至太着急，漂移蹭墙。
集气消失，速度受损失，但没有贴死。
踩刹车调整赛车角度，不调整下一个弯道还要撞。
前面的千影则顺利通过，落地调整角度后顺便看了身后的夏至一眼。
距离被他拉开了一点。
他知道，夏至失误了！
“呼……”
千影长舒一口气，夏至的后追速度太快了，他也很长时间没这种压力了。
现在终于可以松口气了。
嗞……
千影小漂调整角度，车头对准近道，也是最后的跳台点。
这里说难不难，说简单也不简单。
近道点好不好进全看上一个弯道漂移落点好不好，如果位置不好，跳台这里要嘛调整角度时间长，要嘛容易撞墙。
还有更惨的，由于近道左侧没护栏，有些人上去就掉下去绕远道了。
千影就是最倒霉的一种。
他看夏至本就属于分心，加上危险解除，紧绷的神经放松，反应速度也就慢了。
等他反应过来，赛车方向已经控制不住了……
雷诺容错率也高，耐撞，还可以保留一部分集气，但相比雷诺的宽大，指挥官显得更适合极速空港的宽度。
单圈赛道，总里程9.5公里，记录时间1′33″10，算是非常长的赛道了。
夏至将赛车开车地下车库，没有了一开始的轻松和撒狗粮的互动。
颜瑾瑜知道，夏至认真了，想要拿下这局比赛。
“夏至加油！！！”颜瑾瑜给自己男友助威，也只有她敢这么大声的喊出来。
夏至看向她那边，轻轻点头。
随后，零昊、千影、蓬佩罗也从地下车库出来，清一色指挥官，没有使用追光者、苍穹绝影这些赛车。
大屏幕显示四个人的资料，个人纪录时间的差距在1秒以内。
这条赛道稳定性很重要，贴死一次很有可能会把之前的优势全部浪费掉，甚至还会被别人反超过去。
“最后一局比赛，四位选手的生死之战。统一采用侧身单喷起步，蓬佩罗手速很快，抢到领跑优势。千影第二，零昊第三，夏至的起步有点慢，不知道是故意的还是操作上的失误。”
“四名选手两左两右分路，接下来要看谁先越过汇合点。”解说根据赛况进行解说，同时也会向大家讲解赛道特点和技术特点。
比如极速空港起步后些分路。
左右两条路是对称的，走左边和右边是一样的距离，不存在哪面近道，哪面绕路的说法。
但随后的飞跃交叉汇合点非常危险。
上坡、盲区，选手在飞跃前无法看到对方的位置。所以，车里容易正面撞击发生不稳定因素。
这局比赛四个人运气不错，没有人相互撞在一起。
随后进入极速空港的第一个星星弹射点，一共有三个星星加速，成△（三角形）排布。一个在前，两个一左一右在后。
活动的，星星加速点会保持匀速左右移动一段距离，踩上后可以一瞬间把速度提到500 ，就是时间特别短。
第二个星星加速点踩上后调整入弯角度，也是这条赛道比较容易的失误点之一。角度刁钻，需要连续漂移才好通过。
领跑的蓬佩罗就没有做好，车头撞墙了。
随后就是连环撞击惨案！
大家找的角度都差不多，再加上过弯角度刁钻，前面失误必定连累后面的人。
大家跟车跟得近，等反应过来都已经撞上了。
四个人调整赛车角度，重新起步，稳定度过反向匚字形弯道后使用cww走右边近道下去。
接下来一段道路大家没有失误，都跑得比较稳，没有过多追求极限。
直到第44″，赛道上的第二个星星弹射点之后，有人掉队了。
零昊撞后点喷没有做好，漂移距离不够，出弯时磕墙了。
他需要调整，如果前面的选手不失误，他就没机会了。
夏至眼疾手快，赶紧打方向进行避让，并顺利通过弯道。
他知道，零昊基本上已经退出第一名的争夺了。
前面还有千影和蓬佩罗两个人，大家相差时间在1秒内，不算远，但也绝对不仅。
要知道，正常情况下氮气持续三秒的距离大约是250米，相差1秒也就意味着相差80米以上。
当然，以上说的是长直线距离，弯道多的地方相差1秒可没有80米，开着氮气在弯道漂移的速度只有一百多，不开氮气更是只有几十的漂速度。
第55″，连续漂移后来到第三个星星弹射点，上下断层各一个。
踩和不踩速度差别特别大。
踩上去速度可以在一瞬间达到500 ，即便之后的速度衰减是先降400，再降到正常的cww速度。
两个弹射点就更明显了，至少要甩开0.3秒左右的距离。
蓬佩罗被夹在中间，压力非常大。
前面要追保持稳定的千影，身后又是正在拉近距离的夏至。
两个星星弹射点不踩不行。
踩第一个。
嗖！
赛车飞下断层，配合空喷和落地喷，车速更快几分。但同时也是问题所在。
踩星星加速带之前一定要把角度调整好，要不然速度太快了不好调整。
蓬佩罗就遇到了这种问题。
第一个点角度没调好，随后又在第二个弹射点做调整。
踩星星弹射点之前蓬佩罗还踩刹车减速了，踩到的时候也感觉角度挺好的。
但他方向没来得及回，有点过了。
嗖！
第二弹！
“蓬佩罗掉下去了！！！”现场主持高声叫喊。
角度不对，弹射点把蓬佩罗谈到掉落点去了。
“靠！”
蓬佩罗一拍方向盘，处于夹心饼干的位置紧张了。
赛场上只有三辆车在动。
千影领跑，夏至后追，差距0.5秒左右。倩影求稳了，很多地方没有用极限跑法，要不然夏至追不了这么快。
零昊差了五六秒，前面两个人任何一个稳一点都没他什么事情。
1′13″进入室内，也是后半段赛道。
这里的赛道特点为单边无护栏，一左一右换着来，近道更是两边都没有。
宽度和城市网吧近道点宽度一样，对职业选手来说也有几率失误，但失误的概率非常低。
就像吃饭不小心咬到舌头一样，哪怕最熟悉的动作也有几率失误，更别说漂移过弯。
可惜这样的事情没有发生在千影身上，拉一个停滞漂移就过去了。
其余弯道也没有失误，并且随着夏至距离拉进，千影也开始做起了极限。
第1′33″，千影和夏至来到最后两个弯道点。
漂移！
“哐！”
夏至太着急，漂移蹭墙。
集气消失，速度受损失，但没有贴死。
踩刹车调整赛车角度，不调整下一个弯道还要撞。
前面的千影则顺利通过，落地调整角度后顺便看了身后的夏至一眼。
距离被他拉开了一点。
他知道，夏至失误了！
“呼……”
千影长舒一口气，夏至的后追速度太快了，他也很长时间没这种压力了。
现在终于可以松口气了。
嗞……
千影小漂调整角度，车头对准近道，也是最后的跳台点。
这里说难不难，说简单也不简单。
近道点好不好进全看上一个弯道漂移落点好不好，如果位置不好，跳台这里要嘛调整角度时间长，要嘛容易撞墙。
还有更惨的，由于近道左侧没护栏，有些人上去就掉下去绕远道了。
千影就是最倒霉的一种。
他看夏至本就属于分心，加上危险解除，紧绷的神经放松，反应速度也就慢了。
等他反应过来，赛车方向已经控制不住了……
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