头部的直播公司，按现行的规则来说真算不上有多正规，橙子直播也是如此。
在法律法规不完善的情况下，一些乱象无法避免，像是女主播玩擦边，或者跟高管之间有些什么不清不楚的联系，这些都是无法控制的。
有两个底线他是一再交待何佳不能碰，那就是不能违法还有偷税，这两点是绝对不允许的，，不然他就要行使控股股东的权利了。
至于说何佳有没有跟哪位女主播或者是多位女主播不清不楚，都是成年人，他根本就懒得管，再说何佳现在是单身，这事儿顶多只能从道德层面去鄙视一下。
按照最新的数据，橙子直播现在有接近600万的注册主播，有超过5000名独家签约主播，包括八位排名前十的主播，从头部到腰部的覆盖面积更大，更加的平均。
相比起其他平台，如虎牙等拿着大把钞票挖主播，橙子的孵化能力更强，目前的一哥跟一姐都是从最开始自己培养起来的，论造星的能力橙子是最强的。
营收方面，橙子直播也是好了起来，2016年橙子直播全年营收7.87亿元，进入到2017年营收就飙升至18.86亿元了，增长率达到了100%。
不过橙子直播唯一值得称道的地方就是他不属于BAT任何一家，互联网众多公司最终的命运都逃不过给BAT打工的命运，直播行业更是几乎都是腾迅的天下，橙子直播算是一个例外。
又嘱咐了几句，檀锦程就先回闪驰大厦了，下午他还有很多人要见。
第一个要见的便是宝马的CEO克鲁格，这家伙又来我们国家了。
“还，檀，好久不见了，提前祝你们春节快乐。”
一见面了，克鲁格就给了檀锦程一个大大的拥抱，看得出来这位严肃的德国人心情很是不错了，他是从张家港过来的。
德国佬这么热情檀锦程还有些不习惯。
“嗨，克鲁格，也祝你新年快乐，欢迎来到我的城市。”
“尉驰动力的工程进展我非常的满意，很感谢檀对于这个项目的重视；哦，对了，祝贺你们销量突破百万。”
“谢谢了；来，请坐，尝尝我们东方的神奇茶叶。”
上个月底，锦新时代收到了来自宝马的意向采购信函，按相关车型计算销量对应电池需求，折算下来约合40亿欧元，宝马那边的意思是希望锦新时代能够在德国建立电池生产基地就近供货。
这也符合檀锦程关于动力电池全球化的战略，对于宝马的这个要求他没有什么意见，也表达了愿意合作的意愿。
原本他是打算等到三月份两会结束之后飞一趟德国的，没想到克鲁格会过来。
“按照目前工期的进展速度，咱们合作的第一辆宝马MINI很快就能下线了。”
“是的，我也很期待第一辆国产纯电MINI Cooper的下线，到时候一定要收藏一辆。”
从7月1日奠基仪式以来，尉驰工厂就正式动地了，目前工程进展顺利，最快第一辆纯电动力的MINI Cooper将于2018年12月份下线。
另外，MINI的首款纯电动力车型也将于今年登陆各大车展，双方不同的渠道运营，国外方面主要由宝马负责，而国内方面的营销推广则交给了尉来。
从破土动工那一刻，以张海亮，秦致为首的尉驰管理层就对这款车型还有MINI品牌进行形象重塑了，首先要打破的就是小三车的刻板印象。
这个很难，但是却也不得不做的。
就像是玛莎拉蒂绑定微商之后就凉了一样，不打破这种固有印象是很难提升销量的。
“檀，你的营销方案很是大胆啊。”
克鲁格这次来华有几件大事，一个是视察尉驰工厂的进度，第二个就是跟檀锦程商量一下欧洲电池工厂的事宜，约40亿欧元的单子是一个很大的单子，值得他这个CEO亲自出马。
另外，就是跟檀锦程讨论一下关于国内MINI品牌的营销方式，从张海亮以及秦致还有宝马派驻的高管那里了解到，MINI品牌的形象重塑很大一部分都出自檀锦程的意思。
檀锦程笑了笑：“是挺大胆的，但是不试一下又怎么知道呢？还有啊，谁说MINI这个品牌这只能定义为女性用户的？”
“实际上你应该清楚，Cooper在女性用户群体里实际并没有那么受欢迎，或者说不如其他的品牌受欢迎，另外就是从来没有人说小型车就一定适合女性用户。”
MINI有一定的赛车基因，传统燃油车款无论是从操控性还是其他方面实际都不太适合女性用户，倒是一些男性用户群体比较喜欢这辆车。
另外，从消费心理学来说，绝大部分女性用户群体还是比较喜欢大车型的，这会给她们带来一定的安全感，看中小型车型无非是几大原因：“便宜，颜值，好停车。”
但是这三点加起来，MINI都不具备优势，与其主打女性市场，倒不如重塑品牌影响力。
再有一点，谁说MINI只能造小型车的？它只是品牌名叫MINI，不代表就不能生产更大款的车型啊，把Cooper拉长拉宽，仿造大众的作法，不又是一款完全不一样的MINI么？
“长城新发布的欧拉不知道你注意到没有，这款车绝对可以在女性市场占据主导地位。”
上次去冀省，檀锦程参观了长城欧拉的生产线，欧拉品牌是长城近期新发布的，魏牌走高端路线，欧拉主打低端，第一款欧拉车型面对的就是女性市场。
新车的照片都是有公开的，只能说颜值非常的高，无论是从颜值还是价格上，Cooper都不占任何的优势，长城的这款新车补充之后价格绝对是在10万元以下的，只这一点就能够吸引很多女性用户。
“有注意到，这款车型的设计确实是能够激发起女性用户的购买欲望。”
克鲁格点了点头，随即又笑道：“我看过檀你的一系列营销方案包括后续车型的设想，老实说很大胆，这差不多算是颠覆了MINI在贵国用户心目中的形象，但是却也很危险。”
“是的，确实是很危险，如果营销方案不能成功的话，那可能会失去现在用户的市场。”
檀锦程给出的营销方案包括五大部分，第一是品牌重塑，重点通过多元化用户形象展示的方式来给公众营造出MINI并不是一个女性用户品牌。
第二点则是产品定位的调查，强调性能以及实用力，高性能与安全背书，价格与政策优化，MINI Cooper的目前的指导售价在18万至36万元区间。
檀锦程的计划是通过一系列的营销以及成本控制等等手段，最终将电动版的Cooper价格打下来，整体售价控制在20万元以内。
30多万的MINI，绝对是性价比超低的，但20万以内的那就不一样了，另外还有包括“以旧换新”政策在内，吸引原有燃油车用户转向电动化车型。
第三点就是线上线下的营销方式了，线下多推试驾，线上就是社群运营，打造MINI生活方式圈，就像是凯迪拉克车主有个洗浴之王的名头，玛莎拉蒂车主都是微商这样的形象一样。
其次则是通过公关与口碑管理，广告精准投放等等方式，尽最大可能将MINI从小三车的负面形象当中脱离出来。
这是檀锦程目前给出的几点营销大方针，至于具体的如何执行就是尉驰管理层的事儿了。
“另外还有就是价格这方面，也会得罪大部分的老车主。”
“没错，所以你的意思呢？”
克鲁格笑了笑：“很冒险，不过我很欣赏，所以我是支持你这个决定的，我们值得一试。”
克鲁格在成为宝马CEO之前，就曾负责过MINI这个品牌，利用MINI品牌进军新能源市场，与中国车企合作也是他力推的，老实说他对于MINI现在在中国区的销量也有点不太满意。
一年两三万辆的销量，跟其他两家的子品牌或者40万以内的车型销量完全比不了，檀锦程的作法很冒险，但也确实正中他的心意。
一旦成功了，那么在中国区的销量至少会提升至五万辆以上，甚至说推出一款全新的大车型MINI品牌车型也不是不可以。
是啊，没有说MINI一定只能生产小型车的啊。
“那就没什么问题了吧，至于说去德国建电池工厂，我们这边早就有这样的计划了，宝马的这笔订单给了我们动力，这一点是完全没有问题的。”
话说回来，按照汽车报主导的2017年国内汽车零部件百强企业评选当中，尉来的全资子公司的锦新时代已经进入到了全国前十的行列当中，排名第十。
传统三强依旧是潍柴，华域以及海纳川，海纳川是北汽下属的零部件公司，前十当中，锦新时代是最年轻的汽车零部件公司，其次是排名第六的均盛。
而尉来又是均盛的大股东以及重要的战略合作伙伴，值得一提的是宝马iDrive和奥迪MMI系统多项重要技术专利都由普瑞拥有。
而普瑞是均盛的全资子公司，在专利的使用方面尉来是能够占不少便宜的。
传统的整车厂商无不有着自己的零部件产业链，海纳川之于北汽了，BYD电子之于BYD，包括长城的老牌自主品牌在零部件供应方面都有着很大的优势。
锦新时代能够进入到零部件厂商前十的行列，也说明了尉来实力的进步，没有自己的零部件产业链是比较难于生存下去的，现如今尉来有了自己的零部件产业链，在跟其他厂商合作的过程当中也不用担心被卡脖子了。
而其他主机厂商同样也是如此，例如长城向尉来采购动力电池，尉来会向长城采购一些其他的零部件，这样你中有我，我中有你的合作方式，就能够尽最大可能的避免某家在合作过程当中话语权过大。
拿手机行业来说，想当年我们的手机厂商一旦起势就容易被三星给卡脖子，尤其是在处理器以及屏幕这一块，但这些情况在高通以及联发科还有京东方成长起来之后，就渐渐没有了。
汽车行业这方面就要好很多，没有哪一家车企敢说是一家独大的，选择权也要多一些，这一点相对来说好一些。
与传统三强不同的是，均胜与锦新还有托普这样的零部件供应商走的都是新能源的路线，均胜在完成高田业务整合之后已经是全球第二大安全产品生产厂商了。
另外北仓其他几家尉来的重要零部件合作伙伴如托普，旭申等也都是新能源零部件方向的，这些厂商同时也都是特斯拉的合作伙伴。
特斯拉在供应链的整合能力很强，檀锦程也耍了个心眼，特斯拉的重要合作伙伴他都会跟着去合作一把，适合的话就纳入到尉来的供应链体系当中，不适合就再自己想办法培养或者是直接自己干了。
多年苦心经营下来，尉来的零部件业务同时也是各家合作的对象，其中不乏像宝马，特斯拉，吉利这些知名企业。
“OK，那就这么定了，另外电池供应的合同，檀你看看找个时间咱们重新签一下吧。”
年前才与特斯拉完成电池供应的续签合同，宝马这又送上大单来了，对于锦新时代来说又是一个好的开始，不过投入也要加大了，新的工厂建设计划又要投入了，还是在海外。
按照中汽研的数据，整个2017年新能源汽车产销上升，带动了核心零部件动力电池（单体电芯）装机量继续刷新新高，全年动力电池装机总量约36.24GWh，相比2016年28GWh的数据，同比增长约29.4%。
装机总电量前十的动力电池企合计约为26.22GWh，占整体的72.3%，其中锦新时代10.4GWh的装机量约占总量的30%，BYD紧随其后，占比约15%。
目前动力电池出货量当中，磷酸铁锂还是主流，锦新的出货量当中磷酸铁锂占比超过了55%，而BYD，国轩高科等企业磷酸铁锂占比更是超过了80%。
三元锂电池各家都在加速研发，其能量密度方面的优势，让其市占率快速的上升，只不过这玩意儿成本比较高，目前包括尉来，特斯拉，BYD等等企业也只应用在高端车型身上。
宝马这次采购的也是以磷酸铁锂电池为主。
“OK，没有问题，看你的时间了，你如果有时间的话参加完我们的供应链大会，之后咱们就可以签订正式的合同了。”
“当然，如果你比较忙的话，我们传统春节假期之后我可以飞一趟德国。”
“不需要如此，我会在贵国呆上一个星期，时间上是完全来得及的。”
宝马在国内最大的合作伙伴还是华晨宝马，随着外资的放开，加上近几年华晨本身的一些问题，德国总部那边出于商业利益的考虑，也对于华晨宝马的股权有了一些新的想法。
另外，这一次他们跟尉来的合作，而华晨那边也不甘示意，母公司找到了雷诺，跟雷诺完成了一次合作，主体是雷诺与金杯汽车。
双方在合作上首次出现了一些分歧，或者说不能说是分歧吧，新能源赛道的开辟，让双方都想能够多吃一点，这一次克鲁格来华也会去一下辽省，算是就股权问题探探路。
“行，那就没问题；对了，今晚欢迎来参加我们的企业年会，感受一下我们这边的文化习俗。”
“一定，早就想体验一下了。”
克鲁格答应得倒是很痛快，简单的休息几个小时之后，晚上七点钟克鲁格如约而至，与他一起来观礼的还有上午檀锦程见过的领导，宝马CEO到了北仓，自然是要按高规格招待的。
“这不是尉来汽车的年会吗？”
克鲁格显然没有太搞清楚状态，体艺中心的入口展示区不仅仅有尉来旗下的汽车产品展示，还有闪驰集团的拳头产中以及橙子集团的形象玩偶与旗下最大现金流王者荣耀的形象展示。
按权威机构的测算数据，整个2017年，王者荣耀在大型赛事以及直播的带动下，营收高速增长，全球市场范围内（安卓，苹果以及包括小米，菊花，OV等第三方平台）的收入在16亿美刀左右，约合105亿元。
最高的日流水达2亿元，仅仅一款赵云皮肤单日收入就达到1.5亿元，注册用户超2亿，日活跃用户达到了8000万，一系列的数据无不显示着这款现金奶牛的火爆程度。
按照第三方机构给出的估算，只这一款游戏就能够给橙子集团带来超40亿元的净利润，参考橙子集团前三季度的财报，仅仅这一款游戏的净利润就超过橙子之前的核心业务橙品会了。
去年市场还能以垂直电商为主营业务的橙子表现出增长的担忧，之前以“小而美”为战略定位的橙子科技显然面临着市场竞争加剧与成本上升的巨大压力。
虽然通过高用户粘性，付费会员体系以及成本管控等等方面的手段，让盈利保持增长，但增速放缓的隐忧已经显现。
资本市场是逐利的，一家公司赚钱并不能满足于他，当你的增长无法满足他们的预期之时，便会唱空做空你的股票，这也是上市公司最头痛的事情之一。
很多公司为了保持高增长来迎合资本市场，保持股价的增长，甚至会在财务上动手脚，例如某家做咖啡的，高超的财务手段可是把华尔街的精英们给坑得死死的。
橙子科技之前在美股之时股价涨幅并不是很大，很大程度是檀锦和不愿意迎合资本市场为了增长而增长，像是目前互联网最赚钱的网贷业务，橙子科技一直都不愿意涉及，在所有的知名互联网公司当中也只有橙子这么一个奇葩的存在。
不过现在好了，拼夕夕来了，这家公司也没有，不过这跟他们还没有支付牌照有关，至于以后有没有就不知道，不过檀锦程倒是知道，拼夕夕没有从事网贷业务，貌似也没有跟网贷平台合作的迹象。
至于他那个先用后付的支付体系，这玩意儿更多的类似于信用卡的体系，给普通用户的额度也不多，少则几百，多则也不过几千块钱的样子。
与其他两大电商巨头相比，虽然也有一些金融服务，但是黄争在这方面还是相当的克制，至少没有像老马一样把金融做成一个巨头。
不管怎么包装，老马跟东子家那玩意儿就是网贷，利息相当之高，就是雷布斯跟小马都拒绝不了这种诱惑，同样有着网贷平台。
橙子独树一帜的作风，无形当中也算是摸准了普通人的心理，其他几家都放贷，就你不放贷东西跟其他家比起来也不贵，该怎么选？
不过比起这些看不见的好感，平均二十几个点的年化利率，还处于野蛮增长的市场让橙子的一众股东是垂涎不已，要知道橙子是有自己支付牌照的，放着这生意不做，在股东们看来简直比杀了他们还难受。
这些年仅这一点，檀锦程就顶住了相当大的压力。
有一次在股东会议上，面对大大小小股东的无数次的指责，檀锦程也是烦了，直接放言要是再提这玩意就让他把持有的股份卖了，眼不见为尽。
若是多数人再提这玩意，那他干脆就直接把橙子给私有化了，大家都别玩。
那次股东大会之后，橙子科技的股票连跌了一个星期，不过这一切随着天美工作室的并入都得到了缓解，转型人工智能成功不成功股东们不关心，但一个巨大的现金奶牛并入，公司也有了第二大增长点，留下来的那些都乐开了花儿。
四季度的财报还没统计完成，但大致的数据檀锦程是知道的，在听了陆齐汇报之后，檀锦程笑得很开心，也很嚣张。
“哈哈，今年的股东大会，劳资可以大骂那些眼皮子浅的家伙，劳资要挣钱还用得着放贷？”
面对克鲁格的不明所以，领导也是主动解释道：“这是檀总位于甬城旗下四家公司的联合年会，面前这些都是他这些公司里的产品。”
魅族没有参与这一次的年会，一则是魅族在珠市不方便过来，二则刚刚并入一年的魅族对于檀锦程的认同更多还是处于威压的情绪当中。
与其强拉他们在一个桌子上吃席，倒不如让他们自己去玩他们自己的，不过檀锦程也没有厚此薄彼，入场的展示区同样有魅族的产品。
“哦，是嘛，檀的事业很广我是知道的，只是这个产品也是他的事业？”
克鲁格指着一辆外型酷似缩小版ES8的老头乐，眼里充满了好奇，这玩意儿在欧洲不常见，不过他也是听说过，低速电动车嘛，很多用的还是铅酸电池。
“是的，这是檀总旗下一家名为雷驰新能源汽车公司生产的。”
领导多多少少有些尴尬，不知道该怎么解释，这玩意儿用时兴的话来形容就是有些LOW，很多还没取得工信部的生产许可，属于是违法上路，不过地方ZF出于利益都是睁一只眼闭一只眼。
更何况雷驰的持股里面还有着北仓城投呢，檀锦程每年都坚持分红，而且是越来越多，2017年度他们至少能分得3000万元的红利。
这钱拿得太舒服了，舒服到他们都想把众肽手里那10%的股份给买过来，更何况还提供了大量的税收以及就业。
“有趣有趣，等有空一定要找檀了解一下，现在我们先进去观看表演吧，我都有点迫不及待了。”
好在克鲁格没有继续问下去。
在法律法规不完善的情况下，一些乱象无法避免，像是女主播玩擦边，或者跟高管之间有些什么不清不楚的联系，这些都是无法控制的。
有两个底线他是一再交待何佳不能碰，那就是不能违法还有偷税，这两点是绝对不允许的，，不然他就要行使控股股东的权利了。
至于说何佳有没有跟哪位女主播或者是多位女主播不清不楚，都是成年人，他根本就懒得管，再说何佳现在是单身，这事儿顶多只能从道德层面去鄙视一下。
按照最新的数据，橙子直播现在有接近600万的注册主播，有超过5000名独家签约主播，包括八位排名前十的主播，从头部到腰部的覆盖面积更大，更加的平均。
相比起其他平台，如虎牙等拿着大把钞票挖主播，橙子的孵化能力更强，目前的一哥跟一姐都是从最开始自己培养起来的，论造星的能力橙子是最强的。
营收方面，橙子直播也是好了起来，2016年橙子直播全年营收7.87亿元，进入到2017年营收就飙升至18.86亿元了，增长率达到了100%。
不过橙子直播唯一值得称道的地方就是他不属于BAT任何一家，互联网众多公司最终的命运都逃不过给BAT打工的命运，直播行业更是几乎都是腾迅的天下，橙子直播算是一个例外。
又嘱咐了几句，檀锦程就先回闪驰大厦了，下午他还有很多人要见。
第一个要见的便是宝马的CEO克鲁格，这家伙又来我们国家了。
“还，檀，好久不见了，提前祝你们春节快乐。”
一见面了，克鲁格就给了檀锦程一个大大的拥抱，看得出来这位严肃的德国人心情很是不错了，他是从张家港过来的。
德国佬这么热情檀锦程还有些不习惯。
“嗨，克鲁格，也祝你新年快乐，欢迎来到我的城市。”
“尉驰动力的工程进展我非常的满意，很感谢檀对于这个项目的重视；哦，对了，祝贺你们销量突破百万。”
“谢谢了；来，请坐，尝尝我们东方的神奇茶叶。”
上个月底，锦新时代收到了来自宝马的意向采购信函，按相关车型计算销量对应电池需求，折算下来约合40亿欧元，宝马那边的意思是希望锦新时代能够在德国建立电池生产基地就近供货。
这也符合檀锦程关于动力电池全球化的战略，对于宝马的这个要求他没有什么意见，也表达了愿意合作的意愿。
原本他是打算等到三月份两会结束之后飞一趟德国的，没想到克鲁格会过来。
“按照目前工期的进展速度，咱们合作的第一辆宝马MINI很快就能下线了。”
“是的，我也很期待第一辆国产纯电MINI Cooper的下线，到时候一定要收藏一辆。”
从7月1日奠基仪式以来，尉驰工厂就正式动地了，目前工程进展顺利，最快第一辆纯电动力的MINI Cooper将于2018年12月份下线。
另外，MINI的首款纯电动力车型也将于今年登陆各大车展，双方不同的渠道运营，国外方面主要由宝马负责，而国内方面的营销推广则交给了尉来。
从破土动工那一刻，以张海亮，秦致为首的尉驰管理层就对这款车型还有MINI品牌进行形象重塑了，首先要打破的就是小三车的刻板印象。
这个很难，但是却也不得不做的。
就像是玛莎拉蒂绑定微商之后就凉了一样，不打破这种固有印象是很难提升销量的。
“檀，你的营销方案很是大胆啊。”
克鲁格这次来华有几件大事，一个是视察尉驰工厂的进度，第二个就是跟檀锦程商量一下欧洲电池工厂的事宜，约40亿欧元的单子是一个很大的单子，值得他这个CEO亲自出马。
另外，就是跟檀锦程讨论一下关于国内MINI品牌的营销方式，从张海亮以及秦致还有宝马派驻的高管那里了解到，MINI品牌的形象重塑很大一部分都出自檀锦程的意思。
檀锦程笑了笑：“是挺大胆的，但是不试一下又怎么知道呢？还有啊，谁说MINI这个品牌这只能定义为女性用户的？”
“实际上你应该清楚，Cooper在女性用户群体里实际并没有那么受欢迎，或者说不如其他的品牌受欢迎，另外就是从来没有人说小型车就一定适合女性用户。”
MINI有一定的赛车基因，传统燃油车款无论是从操控性还是其他方面实际都不太适合女性用户，倒是一些男性用户群体比较喜欢这辆车。
另外，从消费心理学来说，绝大部分女性用户群体还是比较喜欢大车型的，这会给她们带来一定的安全感，看中小型车型无非是几大原因：“便宜，颜值，好停车。”
但是这三点加起来，MINI都不具备优势，与其主打女性市场，倒不如重塑品牌影响力。
再有一点，谁说MINI只能造小型车的？它只是品牌名叫MINI，不代表就不能生产更大款的车型啊，把Cooper拉长拉宽，仿造大众的作法，不又是一款完全不一样的MINI么？
“长城新发布的欧拉不知道你注意到没有，这款车绝对可以在女性市场占据主导地位。”
上次去冀省，檀锦程参观了长城欧拉的生产线，欧拉品牌是长城近期新发布的，魏牌走高端路线，欧拉主打低端，第一款欧拉车型面对的就是女性市场。
新车的照片都是有公开的，只能说颜值非常的高，无论是从颜值还是价格上，Cooper都不占任何的优势，长城的这款新车补充之后价格绝对是在10万元以下的，只这一点就能够吸引很多女性用户。
“有注意到，这款车型的设计确实是能够激发起女性用户的购买欲望。”
克鲁格点了点头，随即又笑道：“我看过檀你的一系列营销方案包括后续车型的设想，老实说很大胆，这差不多算是颠覆了MINI在贵国用户心目中的形象，但是却也很危险。”
“是的，确实是很危险，如果营销方案不能成功的话，那可能会失去现在用户的市场。”
檀锦程给出的营销方案包括五大部分，第一是品牌重塑，重点通过多元化用户形象展示的方式来给公众营造出MINI并不是一个女性用户品牌。
第二点则是产品定位的调查，强调性能以及实用力，高性能与安全背书，价格与政策优化，MINI Cooper的目前的指导售价在18万至36万元区间。
檀锦程的计划是通过一系列的营销以及成本控制等等手段，最终将电动版的Cooper价格打下来，整体售价控制在20万元以内。
30多万的MINI，绝对是性价比超低的，但20万以内的那就不一样了，另外还有包括“以旧换新”政策在内，吸引原有燃油车用户转向电动化车型。
第三点就是线上线下的营销方式了，线下多推试驾，线上就是社群运营，打造MINI生活方式圈，就像是凯迪拉克车主有个洗浴之王的名头，玛莎拉蒂车主都是微商这样的形象一样。
其次则是通过公关与口碑管理，广告精准投放等等方式，尽最大可能将MINI从小三车的负面形象当中脱离出来。
这是檀锦程目前给出的几点营销大方针，至于具体的如何执行就是尉驰管理层的事儿了。
“另外还有就是价格这方面，也会得罪大部分的老车主。”
“没错，所以你的意思呢？”
克鲁格笑了笑：“很冒险，不过我很欣赏，所以我是支持你这个决定的，我们值得一试。”
克鲁格在成为宝马CEO之前，就曾负责过MINI这个品牌，利用MINI品牌进军新能源市场，与中国车企合作也是他力推的，老实说他对于MINI现在在中国区的销量也有点不太满意。
一年两三万辆的销量，跟其他两家的子品牌或者40万以内的车型销量完全比不了，檀锦程的作法很冒险，但也确实正中他的心意。
一旦成功了，那么在中国区的销量至少会提升至五万辆以上，甚至说推出一款全新的大车型MINI品牌车型也不是不可以。
是啊，没有说MINI一定只能生产小型车的啊。
“那就没什么问题了吧，至于说去德国建电池工厂，我们这边早就有这样的计划了，宝马的这笔订单给了我们动力，这一点是完全没有问题的。”
话说回来，按照汽车报主导的2017年国内汽车零部件百强企业评选当中，尉来的全资子公司的锦新时代已经进入到了全国前十的行列当中，排名第十。
传统三强依旧是潍柴，华域以及海纳川，海纳川是北汽下属的零部件公司，前十当中，锦新时代是最年轻的汽车零部件公司，其次是排名第六的均盛。
而尉来又是均盛的大股东以及重要的战略合作伙伴，值得一提的是宝马iDrive和奥迪MMI系统多项重要技术专利都由普瑞拥有。
而普瑞是均盛的全资子公司，在专利的使用方面尉来是能够占不少便宜的。
传统的整车厂商无不有着自己的零部件产业链，海纳川之于北汽了，BYD电子之于BYD，包括长城的老牌自主品牌在零部件供应方面都有着很大的优势。
锦新时代能够进入到零部件厂商前十的行列，也说明了尉来实力的进步，没有自己的零部件产业链是比较难于生存下去的，现如今尉来有了自己的零部件产业链，在跟其他厂商合作的过程当中也不用担心被卡脖子了。
而其他主机厂商同样也是如此，例如长城向尉来采购动力电池，尉来会向长城采购一些其他的零部件，这样你中有我，我中有你的合作方式，就能够尽最大可能的避免某家在合作过程当中话语权过大。
拿手机行业来说，想当年我们的手机厂商一旦起势就容易被三星给卡脖子，尤其是在处理器以及屏幕这一块，但这些情况在高通以及联发科还有京东方成长起来之后，就渐渐没有了。
汽车行业这方面就要好很多，没有哪一家车企敢说是一家独大的，选择权也要多一些，这一点相对来说好一些。
与传统三强不同的是，均胜与锦新还有托普这样的零部件供应商走的都是新能源的路线，均胜在完成高田业务整合之后已经是全球第二大安全产品生产厂商了。
另外北仓其他几家尉来的重要零部件合作伙伴如托普，旭申等也都是新能源零部件方向的，这些厂商同时也都是特斯拉的合作伙伴。
特斯拉在供应链的整合能力很强，檀锦程也耍了个心眼，特斯拉的重要合作伙伴他都会跟着去合作一把，适合的话就纳入到尉来的供应链体系当中，不适合就再自己想办法培养或者是直接自己干了。
多年苦心经营下来，尉来的零部件业务同时也是各家合作的对象，其中不乏像宝马，特斯拉，吉利这些知名企业。
“OK，那就这么定了，另外电池供应的合同，檀你看看找个时间咱们重新签一下吧。”
年前才与特斯拉完成电池供应的续签合同，宝马这又送上大单来了，对于锦新时代来说又是一个好的开始，不过投入也要加大了，新的工厂建设计划又要投入了，还是在海外。
按照中汽研的数据，整个2017年新能源汽车产销上升，带动了核心零部件动力电池（单体电芯）装机量继续刷新新高，全年动力电池装机总量约36.24GWh，相比2016年28GWh的数据，同比增长约29.4%。
装机总电量前十的动力电池企合计约为26.22GWh，占整体的72.3%，其中锦新时代10.4GWh的装机量约占总量的30%，BYD紧随其后，占比约15%。
目前动力电池出货量当中，磷酸铁锂还是主流，锦新的出货量当中磷酸铁锂占比超过了55%，而BYD，国轩高科等企业磷酸铁锂占比更是超过了80%。
三元锂电池各家都在加速研发，其能量密度方面的优势，让其市占率快速的上升，只不过这玩意儿成本比较高，目前包括尉来，特斯拉，BYD等等企业也只应用在高端车型身上。
宝马这次采购的也是以磷酸铁锂电池为主。
“OK，没有问题，看你的时间了，你如果有时间的话参加完我们的供应链大会，之后咱们就可以签订正式的合同了。”
“当然，如果你比较忙的话，我们传统春节假期之后我可以飞一趟德国。”
“不需要如此，我会在贵国呆上一个星期，时间上是完全来得及的。”
宝马在国内最大的合作伙伴还是华晨宝马，随着外资的放开，加上近几年华晨本身的一些问题，德国总部那边出于商业利益的考虑，也对于华晨宝马的股权有了一些新的想法。
另外，这一次他们跟尉来的合作，而华晨那边也不甘示意，母公司找到了雷诺，跟雷诺完成了一次合作，主体是雷诺与金杯汽车。
双方在合作上首次出现了一些分歧，或者说不能说是分歧吧，新能源赛道的开辟，让双方都想能够多吃一点，这一次克鲁格来华也会去一下辽省，算是就股权问题探探路。
“行，那就没问题；对了，今晚欢迎来参加我们的企业年会，感受一下我们这边的文化习俗。”
“一定，早就想体验一下了。”
克鲁格答应得倒是很痛快，简单的休息几个小时之后，晚上七点钟克鲁格如约而至，与他一起来观礼的还有上午檀锦程见过的领导，宝马CEO到了北仓，自然是要按高规格招待的。
“这不是尉来汽车的年会吗？”
克鲁格显然没有太搞清楚状态，体艺中心的入口展示区不仅仅有尉来旗下的汽车产品展示，还有闪驰集团的拳头产中以及橙子集团的形象玩偶与旗下最大现金流王者荣耀的形象展示。
按权威机构的测算数据，整个2017年，王者荣耀在大型赛事以及直播的带动下，营收高速增长，全球市场范围内（安卓，苹果以及包括小米，菊花，OV等第三方平台）的收入在16亿美刀左右，约合105亿元。
最高的日流水达2亿元，仅仅一款赵云皮肤单日收入就达到1.5亿元，注册用户超2亿，日活跃用户达到了8000万，一系列的数据无不显示着这款现金奶牛的火爆程度。
按照第三方机构给出的估算，只这一款游戏就能够给橙子集团带来超40亿元的净利润，参考橙子集团前三季度的财报，仅仅这一款游戏的净利润就超过橙子之前的核心业务橙品会了。
去年市场还能以垂直电商为主营业务的橙子表现出增长的担忧，之前以“小而美”为战略定位的橙子科技显然面临着市场竞争加剧与成本上升的巨大压力。
虽然通过高用户粘性，付费会员体系以及成本管控等等方面的手段，让盈利保持增长，但增速放缓的隐忧已经显现。
资本市场是逐利的，一家公司赚钱并不能满足于他，当你的增长无法满足他们的预期之时，便会唱空做空你的股票，这也是上市公司最头痛的事情之一。
很多公司为了保持高增长来迎合资本市场，保持股价的增长，甚至会在财务上动手脚，例如某家做咖啡的，高超的财务手段可是把华尔街的精英们给坑得死死的。
橙子科技之前在美股之时股价涨幅并不是很大，很大程度是檀锦和不愿意迎合资本市场为了增长而增长，像是目前互联网最赚钱的网贷业务，橙子科技一直都不愿意涉及，在所有的知名互联网公司当中也只有橙子这么一个奇葩的存在。
不过现在好了，拼夕夕来了，这家公司也没有，不过这跟他们还没有支付牌照有关，至于以后有没有就不知道，不过檀锦程倒是知道，拼夕夕没有从事网贷业务，貌似也没有跟网贷平台合作的迹象。
至于他那个先用后付的支付体系，这玩意儿更多的类似于信用卡的体系，给普通用户的额度也不多，少则几百，多则也不过几千块钱的样子。
与其他两大电商巨头相比，虽然也有一些金融服务，但是黄争在这方面还是相当的克制，至少没有像老马一样把金融做成一个巨头。
不管怎么包装，老马跟东子家那玩意儿就是网贷，利息相当之高，就是雷布斯跟小马都拒绝不了这种诱惑，同样有着网贷平台。
橙子独树一帜的作风，无形当中也算是摸准了普通人的心理，其他几家都放贷，就你不放贷东西跟其他家比起来也不贵，该怎么选？
不过比起这些看不见的好感，平均二十几个点的年化利率，还处于野蛮增长的市场让橙子的一众股东是垂涎不已，要知道橙子是有自己支付牌照的，放着这生意不做，在股东们看来简直比杀了他们还难受。
这些年仅这一点，檀锦程就顶住了相当大的压力。
有一次在股东会议上，面对大大小小股东的无数次的指责，檀锦程也是烦了，直接放言要是再提这玩意就让他把持有的股份卖了，眼不见为尽。
若是多数人再提这玩意，那他干脆就直接把橙子给私有化了，大家都别玩。
那次股东大会之后，橙子科技的股票连跌了一个星期，不过这一切随着天美工作室的并入都得到了缓解，转型人工智能成功不成功股东们不关心，但一个巨大的现金奶牛并入，公司也有了第二大增长点，留下来的那些都乐开了花儿。
四季度的财报还没统计完成，但大致的数据檀锦程是知道的，在听了陆齐汇报之后，檀锦程笑得很开心，也很嚣张。
“哈哈，今年的股东大会，劳资可以大骂那些眼皮子浅的家伙，劳资要挣钱还用得着放贷？”
面对克鲁格的不明所以，领导也是主动解释道：“这是檀总位于甬城旗下四家公司的联合年会，面前这些都是他这些公司里的产品。”
魅族没有参与这一次的年会，一则是魅族在珠市不方便过来，二则刚刚并入一年的魅族对于檀锦程的认同更多还是处于威压的情绪当中。
与其强拉他们在一个桌子上吃席，倒不如让他们自己去玩他们自己的，不过檀锦程也没有厚此薄彼，入场的展示区同样有魅族的产品。
“哦，是嘛，檀的事业很广我是知道的，只是这个产品也是他的事业？”
克鲁格指着一辆外型酷似缩小版ES8的老头乐，眼里充满了好奇，这玩意儿在欧洲不常见，不过他也是听说过，低速电动车嘛，很多用的还是铅酸电池。
“是的，这是檀总旗下一家名为雷驰新能源汽车公司生产的。”
领导多多少少有些尴尬，不知道该怎么解释，这玩意儿用时兴的话来形容就是有些LOW，很多还没取得工信部的生产许可，属于是违法上路，不过地方ZF出于利益都是睁一只眼闭一只眼。
更何况雷驰的持股里面还有着北仓城投呢，檀锦程每年都坚持分红，而且是越来越多，2017年度他们至少能分得3000万元的红利。
这钱拿得太舒服了，舒服到他们都想把众肽手里那10%的股份给买过来，更何况还提供了大量的税收以及就业。
“有趣有趣，等有空一定要找檀了解一下，现在我们先进去观看表演吧，我都有点迫不及待了。”
好在克鲁格没有继续问下去。
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