2016年的A股股市不是什么牛市，也不是什么熊市，而是如同生肖年一样的猴市。
开局熔断让全体投资者大开眼界，一月份全月处于大跌状态之下也在意料之中，二月份好不容易反弹了十几个交易日，结果最后三个交易日全给跌没了，这也是投资者没想到的。
上窜下跳的走势让投资者无所适从，同时这样的走势也极大的伤害了投资者的信心。
辛辛苦苦忙活一个月，三两天给你干没了，这谁受得了？
“得想办法给这些机构投资者讲好故事啊。”
虽然在普通投资者眼里，包括基金经理在内的机构投资者，一个个的都像是没水平的一般，但能够在金融市场赚钱的，哪一个又不是人精呢。
纯粹的金融市场，利益优先，想要让这帮机构投资者能够接受你讲的故事，除了业绩与预期之外，还得要一个能够说服他们的理由。
眼下的尉来集团业绩很吊，净利润也不低，放眼国内自主品牌当中比尉来更赚钱的车企也只有长城了，而凭借着动力电池板块业务营收与净利润的高速增长，尉来成为自主品牌最赚钱的主机厂商也只不过是时间的问题。
但是目前尉来所要面对的情况是什么样的？
2月29日收盘，尉来股份股价收报92.36元，市值2009.75亿元，这个市值是什么水平？放眼整个大A，目前只有上汽集团的市值是超过尉来股份的！
广汽市值长期维持在1500亿元左右，而BYD目前的市值则保持在1300亿元至1400亿元之间，长城汽车更是跌至700亿元至800亿元之间。
这是目前整车领域市值最高的四家上市公司，长安汽车的市值维持在700亿左右，其余像江淮，江铃，东风等等市值更是长期维持在150亿元至200亿元之间。
而作为目前国内市值最高的汽车零部件公司华域汽车，市值也不过500亿左右，资本市场对于尉来的估值其实是偏高的。
这里面有多方的原因，首先是上市时间较短，目前大部分股本还处于禁售期，实际可流通的股本对应的市值不过500亿元左右，而这500亿元左右市值的股本，除了股灾期间的动荡，每日可交易的股本很少。
几家机构或者游资联合起来，最少花个几亿元就能够控制当日的盘面，在里面谋取利益。
与其说尉来是一家市值超过2000亿元大盘股，但内核里的尉来目前还只能算是一家中盘股，有业绩有预期的前提下，方便资本市场上的炒作。
另外一个原因便是尉来上市之后半年多的时间里，是A股前所未有的疯狂阶段，管你什么样的上市公司，翻个倍，翻几倍真的是轻轻松松，泡沫化严重。
而目前上窜下跳的猴市，其实也就是是一个挤泡沫的过程。
而尉来，也面临着一个挤泡沫的过程，虽然从后来者的眼光来看，2000亿元市值的尉来股份在檀锦程看来是不高的，但资本市场是不是也如此认为就很难说了。
目前尉来的市值不仅仅是国内车企里排名第二的，就连发布毛豆3之后继续红极一时的特斯拉市值都没有尉来高，从市场地位上来说确实不足以匹配这么高的市值。
而维持市值对于上市公司来说，是有着诸多好处的，这里可不仅仅只是身家或者减持方式。
尉来每年的投资都是不少的，包括但不限于厂房设备，充电桩，线下门店以及收购入股产业链公司等等方方面面，这些投资是贯穿企业整个成产过程的。
除了自身的造血能力，剩下的资金就需要从银行贷款，股权融资以及发行债券等等手段来筹集资金，而一个稳定的股价就是尉来融资的重要因素之一。
“尉来在2015年除了整车业务销量创纪录之外，最大的亮点就是动力电池板块的业务高速增长，按目前的订单量来看，在2016年度尉来动力电池业务会继续保持高速增长状态，整体的营收会突破100亿元。”
“两大核心业务营收都是百亿级别，尉来距离千亿营收也只是一步之遥了，另外作为目前自主品牌里净利仅次于长城的车企，我们的盈利能力也是值得肯定的。”
“新的一个财年，尉来无论是在整车还是动力电池板块的业绩都是非常值得期待的，2000亿元的市值各位可能觉得有些高了，但在我看来并不高，现在就是投资尉来的最好时机。”
“各位可以把尉来理解成广汽或者是BYD与华域汽车的结合体啊，动力电池板块的预期是在新能源汽车方面，作为新新能源汽车最为核心的零部件，我们是有着市场主导地位的。”
“这样一理解，是不是就会认为目前我们的市值不算高了？”
尉来的去泡沫化肯定是要进行的，但是檀锦程还是希望他晚一些，至少在今年能够保持股价稳定，原因无非是今年是新任证监会话事人上任的第一年。
作为目前创业板龙头股，如果在业绩快速增长期之际，股价还跌得太厉害，那难看的不仅仅是尉来，还有整个大A市场。
2月29日A股大跌当日的盘后，尉来公布2015年度财报就是如此考虑。
说起这位新任话事人，檀锦程还是有些印象的。
轰轰烈烈的熔断仅仅只支撑住了四个交易日，但是这项政策留下的影响却是深远的，且不提大大小小的股东，投资者因为这四个交易日受到了极大的损失。
再说国家队，在熔断之前国家队还时不时的提一提退出计划，而熔断之后又再次被迫救市的国家队，此后便再无机会退出了，A股也变相的进入到了国家队坐庄的时代。
新任话事人的上任，从时间点来看是不符合程序的，多多少少有点救火的意思，从上任至今，这位还没有在公众面前露过面。
檀锦程预计这位第一次露面的机会应该是在两会期间，到时檀锦程也会在帝都，就是不知道有没有机会见一面。
2016年檀锦程没有炒股，但从大牛市开始，股市一直是热搜话题之一，对于这位新任话事人檀锦程还是有些有些了解的，主要是这位之后出事但是又没出事的履历实在有些稀奇。
从今年上任，这位绰号641的话事人一共在任三年，三年的时间这位整体来说只做了两件事，那就是强监管跟发新股。
他在任三年时间里一共500多个交易日，发行了700多只新股，平均每个交易日要发行超过一只新股，新股上市刷新了各项纪。
最受人争议的是他在任期间银行股极速扩容，而银行股当中他家乡所在的苏省银行股，更是占比最大，各地城商行都给上市了，导致有一段时间连银行股都被游资给炒作了起来。
从目前IPO排队来看，仅仅上半年就有五家苏省城商行排队等着上市，规模超过了任何一个省份。
除了发新股之外，强监管也是他的标签之一，在任三年罚没的资金同样刷新各项纪录，高送转概念在他任职期间被打掉了，大股东无序减持也在他任职期间得到了较好的控制。
这是他对中小股民做出的贡献，另外就是在游资炒作方面这位也是极具个性，连板超过一定数量便会强制停牌，盘中实时指导大游资的操作也都是他的创新。
此外，对于大资金，他的态度也非常有意思，最为著名的就是目前正在进行当中的宝万之争，他对待险资的态度一定程度上影响了宝万之争最终的结局。
尉来这三年的投入不会小，另外包括招聘计划在内的大扩张也增加了企业运营成本，可以说这三年是尉来能否成为一流企业的关键时期。
成功了，尉来至少是国内一流车企，在国际市场上也能跟其他跨国车企比上一比。
失败了，就是一家二流车企，不至于混不下去，但也不会有太大的发展，到时候少不得檀老板就得提前躺平了。
一级，二级资本市场是尉来能否冲突企业发展限制的重要助力，檀锦程需要各大机构继续维持尉来的股价稳定甚至是上涨。
时不时的弄出点大动静，除了基于企业营销需要之外，未尝也没有这方面的考虑。
两个小时的电话会议，机构投资者对于檀锦程的说法还是比较认同的，对于尉来今年的业绩预增也是比较认同，起码在电话会议上是如此。
至于具体会不会给面子，那就不得而知了，一切都要以明天的股价表现为基准。
不过机构投资者对于尉来的整体表现还是非常满意的，业绩又一次超预期增长，营收相较于2014年几乎翻倍，这样的表现在车企里是极为稀少的。
炒股炒的是什么，不就是预期与稀有资源嘛，只凭借着尉来在以动力电池为主的新能源业务方面的表现，就可以炒股一番了。
另外就是尉来在2016年年度新能源汽车10万辆的销量预期还是比较看好的。
10万辆的销量预期，也预示着这个赛道渐渐进入到增长爆发期，没有10万辆销量就不能算作是一条正常的赛道，新能源汽车销量的增长同时也带动着动力电池业务的增长。
不过对于业绩以外的，机构投资者也不是没有质疑，那就是尉来今年的企业经营成本预算大幅度上升，企业经营成本的大幅度上升就必然会影响净利润。
还有一个就是目前对于尉来股本以及股价质疑，按照年报以及电话会议上檀老板的表态，尉来在近几年之内是没有高送转想法的。
“尉来的目标是要打造成创业板的茅台，目前的总股本比较适合，所以近几年都不会有高送转的想法，这一点希望大家能够理解。”
机构投资者对于高送转还是极其偏爱的，拿长城来说，长城通过公积金转增股本，总本股已经扩容了三倍，目前总股本高达91.27亿股。
主要是目前A股的普通投资者对于高股价有着天然的抗拒，反倒是非常喜欢炒作低价股，至于说总股本，总市值之类的他们根本就看不懂。
这就是当前A股的状态，实际上在移动互联网发展的初期阶段，韭菜们对于股票的了解程度是很低的，2015年进场的那批更是毛都不懂，纯纯跟风进来送钱的。
尉来没有这样的想法，对于他们来说还是比较失败的，实际上这些机构是非常希望尉来能够在年报或者一季度报期间进行一次高送转的。
机构投资者有这样的想法檀锦程能够理解，不过檀锦程却是知道，履新还不到一个月的新任话事人对于高送转的态度那可是相当的强硬。
一个月之后你们再看吧，一个月后看你们还有谁会再提高送转，到时候给你通通拍死。
3月1日，星期二。
“那个，你找找张一明旗下的媒体，不要用我们的名义，让他们报道报道利帆的情况。”
“老板你又要使坏了啊。”
“用得着我使坏么？咱们只是推动一下。”
按照朱培的反馈，自打他离开山城之后，与利帆的谈判比较艰难，对方倒是不介意出售包括地皮以及金融牌照在内的汽车业务，但就是要价方面以及态度有些模棱两可。
另外就是朱培以及李兵在实际谈判当中发现，这家公司内部的声音太多了，整得李兵与朱培都有些郁闷了。
从控股股东股份分配来看，尹老板与他的大公子合计占据公司51%的股份，而尹老板的第二任妻子以及女儿占据公司49%的股份。
按照股权配置来看，尹老板与已经撂挑子的大公子是有着绝对控股权与话语权的，但事实并非如此。
第二任妻子牢牢控制着集团公司的财务大权，江湖传言没有她的签字，哪怕是尹老板也无法从公司拿到一分钱，家族内斗的迹象非常明显。
此外还有引进的职业经理人团队，他们也想在公司有着一定话语权，虽然在出售汽车业务方面都有着统一的认知，但三方基于各自利益，导致谈判无法统一，这就很烦了。
今天早上四部委正式公布了对于骗补企业的处罚，利帆被罚没了1.14亿元，并且取消了2016年的补贴资格。
1.14亿元的罚没对于利帆来说可能不算什么，但是被取消新能源补贴这可是致命的，目前的新能源车企，包括尉来与BYD在内的头部企业，补贴都是非常重要的。
没有了补贴，新能源业务根本没法开展下去，对于在新能源领域投资巨大，加大杠杆的利帆来说，这不亚于给了后脑勺一锤子。
不过这还不够，檀锦程决定再给它添一把火，借助于这个话题给利帆宣传宣传。
2015年的利帆号称卖出去14.5万辆车子，但实际上水分非常大，大部分的销量跟众肽这些车企玩的套路都是一样的，简单来说就是玩的左手倒右手，实际上压在自己手里车子非常多。
一旦新能源汽车的补贴直接取消了，那他们左手倒右手的这套也就玩不下去了。
拿众肽来说，知豆这个品牌他们就玩不下去了，目前已经就出售事项跟吉利在谈判了，不出意外的话这个品牌要被吉利收购了。
“老板你这招狠啊，头条现在的用户数量那么多，你来这么一招就不怕尹老板记恨么？”
“所以让你做得隐蔽一些啊，不过就算是知道了也没什么，商业竞争嘛这不是很正常。”
尹老板大概还是不太了解檀老板的做事风格，讲究高效率的檀老板对于这种扯皮的事儿是比较讨厌的，正式的谈判讨价还价可以理解，但是这种谁做主都很难确定那就有点头疼了。
“行，我去找人问问，看看能不能尽快办妥。”
赵鑫怡笑得有点鸡贼，老板坏起来是真坏，这个时候让头条大规模报道利帆，那绝对是捅刀的，头条发展到2016年，用户已经接近3亿，日活用户超过2000万人。
另外目前字节还正在筹划短视频项目，内部已经孵化出火山小视频以及内部代号为的APP，这款APP的模式有点类似于某手，目前正在内测当中，老板跟她的手机里就有。
计划当中的这款APP会在九月份正式上线，用老板的话来说，这款APP才是字节的大杀器。
几亿用户，几千万日活的APP，无论是从用户体量还是独特的算法推荐上来说，对于利帆的品牌形象以及销量都是一个不小的打击。
“嗯，快一点吧，赶上这个热乎劲呢。”
上个月底辛辛苦苦将股价炒高至11.49元的利帆，前期传出的跟尉来合作，也没有得到尉来方面的任何回应，另外受新能源调查丑闻的影响，在最后三个交易日里吃了两个跌停，整体跌幅超过23%。
李兵在山城已经逗留了一段时间，暂时谈不下来的他也已经回转沪市了，利帆不着急想利用谈判来加点价，他们两个同样也不着急。
他已经把价格提到了6.5亿元，利帆还是没有太大的反应，再提下去他也不乐意了，反正大不了就跟江淮去谈，实在不行再想想其他的办法。
正常研发一辆汽车到正式的投产，怎么着都得两三年时间，打打擦边他是完全等得起的。
至于说扬子汽车这边，檀锦程同样不着急，最多也就是在西南地区多花点营销成本，山城不行的话还有蓉城，朱培这会儿也去蓉城考察了。
去山城之前，檀锦程给足了对前辈的尊重，正式谈判开始在价格方面檀锦程也没有太过苛刻，如今迟迟不出结果，那只能是换个态度与方式了。
A股方面，经历过三个交易日大跌的A股，在三月份的第一个交易日，三大指数齐齐小幅高开，算是开了一个好头。
“双底嘛，虽然创业板指数在29号创新低了，但是上证指数没有打破2638的低点，市场的低点位置基本算是探明了。”
2638点位应该就是2016年的低点了，就3000点位而言还有10几个点的涨幅空间，但凡只要指数达到3000点以上，此时抄底那就算是赚了。
尉来股份今日如同三大指数一般小幅跳空高开，全天股价最高报98.76元，尾盘收报95.32元，上涨3.2%，13.06亿元的成交量也是近期第二高。
“还不错，这帮机构倒也没有太过于忽悠我。”
尉来2015年业绩很好有，2016年的业绩预期也不错，一月份，二月份的整车销量以及动力电池订单都很不错，但还是那句话，在挤泡沫的过程当中，股价想要恢复到巅峰时期还需要一段时间。
“不急的，稳住就行了，只要能够长期稳定在2000亿元左右市值，那对于我们来说就是一种胜利。”
大涨固然很好，但稳定更是关键。
年报的电话会议还是起到了一些作用的，实实在在的资金流入，说明各方投资者还是给了檀老板一些面子的，在一个完全看利益的市场里这样已经算是难能可贵了。
年报业绩大增次日股价暴跌的公司多如牛毛，尉来能够在目前A股这么低迷的情况下还能维持住股价，就已经够了。
利帆今日的股价表现一般，不过倒也算是止跌，对于李兵与朱培的双双离开，尹老板家族没什么表示，倒是以谋刚为首的管理层有些坐不住了。
而另一个坐不住的，便是山城ZF了。
闻界收购利帆汽车生产资质，是直接能够给公司带来现金收益的，而跟尉来还有扬子汽车的合作，除了能够优化业务之外，还能够提振股价，这对于今年注定巨亏的利帆汽车可是相当之重要。
最最关键的是朱培不是像李兵那样回转老巢，而是跑蓉城去了，这就有些郁闷了。
无论是利帆管理层还是山城ZF，对于即将到来的合作都是抱有期待的，虽然能够猜到朱培去蓉城可能是虚晃一枪，但谁也保不准蓉城会提供更好的优惠政策把这一枪给留了下来呢。
这事儿又不是没有发生过。
“趁着去帝都的机会，再找找檀总聊聊吧，这事儿闹得，他们家这是在搞什么呢。”
PS：奶奶去世了，这几天更新可能不那么准时，我尽量吧。
开局熔断让全体投资者大开眼界，一月份全月处于大跌状态之下也在意料之中，二月份好不容易反弹了十几个交易日，结果最后三个交易日全给跌没了，这也是投资者没想到的。
上窜下跳的走势让投资者无所适从，同时这样的走势也极大的伤害了投资者的信心。
辛辛苦苦忙活一个月，三两天给你干没了，这谁受得了？
“得想办法给这些机构投资者讲好故事啊。”
虽然在普通投资者眼里，包括基金经理在内的机构投资者，一个个的都像是没水平的一般，但能够在金融市场赚钱的，哪一个又不是人精呢。
纯粹的金融市场，利益优先，想要让这帮机构投资者能够接受你讲的故事，除了业绩与预期之外，还得要一个能够说服他们的理由。
眼下的尉来集团业绩很吊，净利润也不低，放眼国内自主品牌当中比尉来更赚钱的车企也只有长城了，而凭借着动力电池板块业务营收与净利润的高速增长，尉来成为自主品牌最赚钱的主机厂商也只不过是时间的问题。
但是目前尉来所要面对的情况是什么样的？
2月29日收盘，尉来股份股价收报92.36元，市值2009.75亿元，这个市值是什么水平？放眼整个大A，目前只有上汽集团的市值是超过尉来股份的！
广汽市值长期维持在1500亿元左右，而BYD目前的市值则保持在1300亿元至1400亿元之间，长城汽车更是跌至700亿元至800亿元之间。
这是目前整车领域市值最高的四家上市公司，长安汽车的市值维持在700亿左右，其余像江淮，江铃，东风等等市值更是长期维持在150亿元至200亿元之间。
而作为目前国内市值最高的汽车零部件公司华域汽车，市值也不过500亿左右，资本市场对于尉来的估值其实是偏高的。
这里面有多方的原因，首先是上市时间较短，目前大部分股本还处于禁售期，实际可流通的股本对应的市值不过500亿元左右，而这500亿元左右市值的股本，除了股灾期间的动荡，每日可交易的股本很少。
几家机构或者游资联合起来，最少花个几亿元就能够控制当日的盘面，在里面谋取利益。
与其说尉来是一家市值超过2000亿元大盘股，但内核里的尉来目前还只能算是一家中盘股，有业绩有预期的前提下，方便资本市场上的炒作。
另外一个原因便是尉来上市之后半年多的时间里，是A股前所未有的疯狂阶段，管你什么样的上市公司，翻个倍，翻几倍真的是轻轻松松，泡沫化严重。
而目前上窜下跳的猴市，其实也就是是一个挤泡沫的过程。
而尉来，也面临着一个挤泡沫的过程，虽然从后来者的眼光来看，2000亿元市值的尉来股份在檀锦程看来是不高的，但资本市场是不是也如此认为就很难说了。
目前尉来的市值不仅仅是国内车企里排名第二的，就连发布毛豆3之后继续红极一时的特斯拉市值都没有尉来高，从市场地位上来说确实不足以匹配这么高的市值。
而维持市值对于上市公司来说，是有着诸多好处的，这里可不仅仅只是身家或者减持方式。
尉来每年的投资都是不少的，包括但不限于厂房设备，充电桩，线下门店以及收购入股产业链公司等等方方面面，这些投资是贯穿企业整个成产过程的。
除了自身的造血能力，剩下的资金就需要从银行贷款，股权融资以及发行债券等等手段来筹集资金，而一个稳定的股价就是尉来融资的重要因素之一。
“尉来在2015年除了整车业务销量创纪录之外，最大的亮点就是动力电池板块的业务高速增长，按目前的订单量来看，在2016年度尉来动力电池业务会继续保持高速增长状态，整体的营收会突破100亿元。”
“两大核心业务营收都是百亿级别，尉来距离千亿营收也只是一步之遥了，另外作为目前自主品牌里净利仅次于长城的车企，我们的盈利能力也是值得肯定的。”
“新的一个财年，尉来无论是在整车还是动力电池板块的业绩都是非常值得期待的，2000亿元的市值各位可能觉得有些高了，但在我看来并不高，现在就是投资尉来的最好时机。”
“各位可以把尉来理解成广汽或者是BYD与华域汽车的结合体啊，动力电池板块的预期是在新能源汽车方面，作为新新能源汽车最为核心的零部件，我们是有着市场主导地位的。”
“这样一理解，是不是就会认为目前我们的市值不算高了？”
尉来的去泡沫化肯定是要进行的，但是檀锦程还是希望他晚一些，至少在今年能够保持股价稳定，原因无非是今年是新任证监会话事人上任的第一年。
作为目前创业板龙头股，如果在业绩快速增长期之际，股价还跌得太厉害，那难看的不仅仅是尉来，还有整个大A市场。
2月29日A股大跌当日的盘后，尉来公布2015年度财报就是如此考虑。
说起这位新任话事人，檀锦程还是有些印象的。
轰轰烈烈的熔断仅仅只支撑住了四个交易日，但是这项政策留下的影响却是深远的，且不提大大小小的股东，投资者因为这四个交易日受到了极大的损失。
再说国家队，在熔断之前国家队还时不时的提一提退出计划，而熔断之后又再次被迫救市的国家队，此后便再无机会退出了，A股也变相的进入到了国家队坐庄的时代。
新任话事人的上任，从时间点来看是不符合程序的，多多少少有点救火的意思，从上任至今，这位还没有在公众面前露过面。
檀锦程预计这位第一次露面的机会应该是在两会期间，到时檀锦程也会在帝都，就是不知道有没有机会见一面。
2016年檀锦程没有炒股，但从大牛市开始，股市一直是热搜话题之一，对于这位新任话事人檀锦程还是有些有些了解的，主要是这位之后出事但是又没出事的履历实在有些稀奇。
从今年上任，这位绰号641的话事人一共在任三年，三年的时间这位整体来说只做了两件事，那就是强监管跟发新股。
他在任三年时间里一共500多个交易日，发行了700多只新股，平均每个交易日要发行超过一只新股，新股上市刷新了各项纪。
最受人争议的是他在任期间银行股极速扩容，而银行股当中他家乡所在的苏省银行股，更是占比最大，各地城商行都给上市了，导致有一段时间连银行股都被游资给炒作了起来。
从目前IPO排队来看，仅仅上半年就有五家苏省城商行排队等着上市，规模超过了任何一个省份。
除了发新股之外，强监管也是他的标签之一，在任三年罚没的资金同样刷新各项纪录，高送转概念在他任职期间被打掉了，大股东无序减持也在他任职期间得到了较好的控制。
这是他对中小股民做出的贡献，另外就是在游资炒作方面这位也是极具个性，连板超过一定数量便会强制停牌，盘中实时指导大游资的操作也都是他的创新。
此外，对于大资金，他的态度也非常有意思，最为著名的就是目前正在进行当中的宝万之争，他对待险资的态度一定程度上影响了宝万之争最终的结局。
尉来这三年的投入不会小，另外包括招聘计划在内的大扩张也增加了企业运营成本，可以说这三年是尉来能否成为一流企业的关键时期。
成功了，尉来至少是国内一流车企，在国际市场上也能跟其他跨国车企比上一比。
失败了，就是一家二流车企，不至于混不下去，但也不会有太大的发展，到时候少不得檀老板就得提前躺平了。
一级，二级资本市场是尉来能否冲突企业发展限制的重要助力，檀锦程需要各大机构继续维持尉来的股价稳定甚至是上涨。
时不时的弄出点大动静，除了基于企业营销需要之外，未尝也没有这方面的考虑。
两个小时的电话会议，机构投资者对于檀锦程的说法还是比较认同的，对于尉来今年的业绩预增也是比较认同，起码在电话会议上是如此。
至于具体会不会给面子，那就不得而知了，一切都要以明天的股价表现为基准。
不过机构投资者对于尉来的整体表现还是非常满意的，业绩又一次超预期增长，营收相较于2014年几乎翻倍，这样的表现在车企里是极为稀少的。
炒股炒的是什么，不就是预期与稀有资源嘛，只凭借着尉来在以动力电池为主的新能源业务方面的表现，就可以炒股一番了。
另外就是尉来在2016年年度新能源汽车10万辆的销量预期还是比较看好的。
10万辆的销量预期，也预示着这个赛道渐渐进入到增长爆发期，没有10万辆销量就不能算作是一条正常的赛道，新能源汽车销量的增长同时也带动着动力电池业务的增长。
不过对于业绩以外的，机构投资者也不是没有质疑，那就是尉来今年的企业经营成本预算大幅度上升，企业经营成本的大幅度上升就必然会影响净利润。
还有一个就是目前对于尉来股本以及股价质疑，按照年报以及电话会议上檀老板的表态，尉来在近几年之内是没有高送转想法的。
“尉来的目标是要打造成创业板的茅台，目前的总股本比较适合，所以近几年都不会有高送转的想法，这一点希望大家能够理解。”
机构投资者对于高送转还是极其偏爱的，拿长城来说，长城通过公积金转增股本，总本股已经扩容了三倍，目前总股本高达91.27亿股。
主要是目前A股的普通投资者对于高股价有着天然的抗拒，反倒是非常喜欢炒作低价股，至于说总股本，总市值之类的他们根本就看不懂。
这就是当前A股的状态，实际上在移动互联网发展的初期阶段，韭菜们对于股票的了解程度是很低的，2015年进场的那批更是毛都不懂，纯纯跟风进来送钱的。
尉来没有这样的想法，对于他们来说还是比较失败的，实际上这些机构是非常希望尉来能够在年报或者一季度报期间进行一次高送转的。
机构投资者有这样的想法檀锦程能够理解，不过檀锦程却是知道，履新还不到一个月的新任话事人对于高送转的态度那可是相当的强硬。
一个月之后你们再看吧，一个月后看你们还有谁会再提高送转，到时候给你通通拍死。
3月1日，星期二。
“那个，你找找张一明旗下的媒体，不要用我们的名义，让他们报道报道利帆的情况。”
“老板你又要使坏了啊。”
“用得着我使坏么？咱们只是推动一下。”
按照朱培的反馈，自打他离开山城之后，与利帆的谈判比较艰难，对方倒是不介意出售包括地皮以及金融牌照在内的汽车业务，但就是要价方面以及态度有些模棱两可。
另外就是朱培以及李兵在实际谈判当中发现，这家公司内部的声音太多了，整得李兵与朱培都有些郁闷了。
从控股股东股份分配来看，尹老板与他的大公子合计占据公司51%的股份，而尹老板的第二任妻子以及女儿占据公司49%的股份。
按照股权配置来看，尹老板与已经撂挑子的大公子是有着绝对控股权与话语权的，但事实并非如此。
第二任妻子牢牢控制着集团公司的财务大权，江湖传言没有她的签字，哪怕是尹老板也无法从公司拿到一分钱，家族内斗的迹象非常明显。
此外还有引进的职业经理人团队，他们也想在公司有着一定话语权，虽然在出售汽车业务方面都有着统一的认知，但三方基于各自利益，导致谈判无法统一，这就很烦了。
今天早上四部委正式公布了对于骗补企业的处罚，利帆被罚没了1.14亿元，并且取消了2016年的补贴资格。
1.14亿元的罚没对于利帆来说可能不算什么，但是被取消新能源补贴这可是致命的，目前的新能源车企，包括尉来与BYD在内的头部企业，补贴都是非常重要的。
没有了补贴，新能源业务根本没法开展下去，对于在新能源领域投资巨大，加大杠杆的利帆来说，这不亚于给了后脑勺一锤子。
不过这还不够，檀锦程决定再给它添一把火，借助于这个话题给利帆宣传宣传。
2015年的利帆号称卖出去14.5万辆车子，但实际上水分非常大，大部分的销量跟众肽这些车企玩的套路都是一样的，简单来说就是玩的左手倒右手，实际上压在自己手里车子非常多。
一旦新能源汽车的补贴直接取消了，那他们左手倒右手的这套也就玩不下去了。
拿众肽来说，知豆这个品牌他们就玩不下去了，目前已经就出售事项跟吉利在谈判了，不出意外的话这个品牌要被吉利收购了。
“老板你这招狠啊，头条现在的用户数量那么多，你来这么一招就不怕尹老板记恨么？”
“所以让你做得隐蔽一些啊，不过就算是知道了也没什么，商业竞争嘛这不是很正常。”
尹老板大概还是不太了解檀老板的做事风格，讲究高效率的檀老板对于这种扯皮的事儿是比较讨厌的，正式的谈判讨价还价可以理解，但是这种谁做主都很难确定那就有点头疼了。
“行，我去找人问问，看看能不能尽快办妥。”
赵鑫怡笑得有点鸡贼，老板坏起来是真坏，这个时候让头条大规模报道利帆，那绝对是捅刀的，头条发展到2016年，用户已经接近3亿，日活用户超过2000万人。
另外目前字节还正在筹划短视频项目，内部已经孵化出火山小视频以及内部代号为的APP，这款APP的模式有点类似于某手，目前正在内测当中，老板跟她的手机里就有。
计划当中的这款APP会在九月份正式上线，用老板的话来说，这款APP才是字节的大杀器。
几亿用户，几千万日活的APP，无论是从用户体量还是独特的算法推荐上来说，对于利帆的品牌形象以及销量都是一个不小的打击。
“嗯，快一点吧，赶上这个热乎劲呢。”
上个月底辛辛苦苦将股价炒高至11.49元的利帆，前期传出的跟尉来合作，也没有得到尉来方面的任何回应，另外受新能源调查丑闻的影响，在最后三个交易日里吃了两个跌停，整体跌幅超过23%。
李兵在山城已经逗留了一段时间，暂时谈不下来的他也已经回转沪市了，利帆不着急想利用谈判来加点价，他们两个同样也不着急。
他已经把价格提到了6.5亿元，利帆还是没有太大的反应，再提下去他也不乐意了，反正大不了就跟江淮去谈，实在不行再想想其他的办法。
正常研发一辆汽车到正式的投产，怎么着都得两三年时间，打打擦边他是完全等得起的。
至于说扬子汽车这边，檀锦程同样不着急，最多也就是在西南地区多花点营销成本，山城不行的话还有蓉城，朱培这会儿也去蓉城考察了。
去山城之前，檀锦程给足了对前辈的尊重，正式谈判开始在价格方面檀锦程也没有太过苛刻，如今迟迟不出结果，那只能是换个态度与方式了。
A股方面，经历过三个交易日大跌的A股，在三月份的第一个交易日，三大指数齐齐小幅高开，算是开了一个好头。
“双底嘛，虽然创业板指数在29号创新低了，但是上证指数没有打破2638的低点，市场的低点位置基本算是探明了。”
2638点位应该就是2016年的低点了，就3000点位而言还有10几个点的涨幅空间，但凡只要指数达到3000点以上，此时抄底那就算是赚了。
尉来股份今日如同三大指数一般小幅跳空高开，全天股价最高报98.76元，尾盘收报95.32元，上涨3.2%，13.06亿元的成交量也是近期第二高。
“还不错，这帮机构倒也没有太过于忽悠我。”
尉来2015年业绩很好有，2016年的业绩预期也不错，一月份，二月份的整车销量以及动力电池订单都很不错，但还是那句话，在挤泡沫的过程当中，股价想要恢复到巅峰时期还需要一段时间。
“不急的，稳住就行了，只要能够长期稳定在2000亿元左右市值，那对于我们来说就是一种胜利。”
大涨固然很好，但稳定更是关键。
年报的电话会议还是起到了一些作用的，实实在在的资金流入，说明各方投资者还是给了檀老板一些面子的，在一个完全看利益的市场里这样已经算是难能可贵了。
年报业绩大增次日股价暴跌的公司多如牛毛，尉来能够在目前A股这么低迷的情况下还能维持住股价，就已经够了。
利帆今日的股价表现一般，不过倒也算是止跌，对于李兵与朱培的双双离开，尹老板家族没什么表示，倒是以谋刚为首的管理层有些坐不住了。
而另一个坐不住的，便是山城ZF了。
闻界收购利帆汽车生产资质，是直接能够给公司带来现金收益的，而跟尉来还有扬子汽车的合作，除了能够优化业务之外，还能够提振股价，这对于今年注定巨亏的利帆汽车可是相当之重要。
最最关键的是朱培不是像李兵那样回转老巢，而是跑蓉城去了，这就有些郁闷了。
无论是利帆管理层还是山城ZF，对于即将到来的合作都是抱有期待的，虽然能够猜到朱培去蓉城可能是虚晃一枪，但谁也保不准蓉城会提供更好的优惠政策把这一枪给留了下来呢。
这事儿又不是没有发生过。
“趁着去帝都的机会，再找找檀总聊聊吧，这事儿闹得，他们家这是在搞什么呢。”
PS：奶奶去世了，这几天更新可能不那么准时，我尽量吧。
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