“向北君，你要开CFR2000方程式？”
伊藤雅治用着惊讶语气追问一遍，他从事车手培训这些年，还从来没有见过跳级卡丁车，直接去开方程式的新人车手。
“嗯，我想开CFR2000方程式赛车。”
陈向北点了点头确认，既然外界眼中年龄是自己最大的劣势，那就不要在卡丁车上面浪费时间了，有时候该展现一下真正的“天赋”。
“向北君，你可能有些不太了解，虽然方程式跟卡丁车同属于规则化车型，但它们本质上还是……”
伊藤雅治认为陈向北身为纯新人，可能对方程式存在什么误解，打算认真帮他分析两者的区别。
不过话说到一半的时候，陈向北就摇了摇头打断道：“伊藤，中国有句俗话，叫做是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。”
“CFR2000这辆方程式赛车，单论推重比驾驶难度并没有比超级卡丁车高多少。再加上这里是训练赛道，单人行驶安全性足以保障，不如让我试试再下结论如何？”
一辆车到底快不快，并不仅仅看发动机功率大小，还得看它的整车重量是多少，两者相除之后的数字就叫做推重比。
Super Kart虽然仅搭载了250CC发动机，马力不到百匹，但受益于它200公斤左右的整车质量，推重比可以说高的惊人。
相比较起来，CFR2000的马力是220匹，车重却达到了550公斤，换算两者推重比其实旗鼓相当。
这就意味着能开超级卡丁车，同样能开华赛方程式。
可问题是陈向北这个新人，他又能开好超级卡丁车吗？
对此伊藤雅治持有怀疑态度，又不好回绝陈向北的坚持，只能把目光望向华赛总裁张智聪。
毕竟这里是东海的华赛体育赛车基地，张智聪才是那个拥有决定权的人。
“老梁，就靠着模拟器经验，能直接上手方程式吗？”
面对伊藤雅治询问的目光，张智聪朝身旁梁驰问了一句。
“听说国外有先例，反正我没见过。”
梁驰开口回了一句，他同样不敢打包票。
职业赛事里面，国外确实有过模拟器玩家，转型成为专业车手。
不过那大多是GT赛事，并且他们专业级模拟器跟家用版本差距很大，陈向北那所谓的模拟器经验，理论上是毫无用处。
“那怎么说，要不要让向北试一试？”
张智聪有些拿不定主意，陈向北这个要求实在有些天方夜谭。
“试试呗，反正你华赛都要倒闭了，死马当活马医。”
“退一步说，没见识过之前，你能相信这小子在赛道上跑赢韩涵吗？”
梁驰后面这一句话，戳中了张智聪内心的犹豫。
确实在陈向北身上见识过奇迹的诞生，那为何不能再相信一次呢？
做出决定之后，张智聪就靠了过去，开口道：“伊藤，现在预热调试CFR2000，就用这辆车来进行练习。”
说完之后，张智聪把目光望向陈向北补充道：“驾驶方程式有一定的危险性，必须穿戴全套防护装备才能上车，休息室里面有库存的赛车服跟头盔，先去换上吧。”
如果驾驶KZ3这样的入门卡丁车，陈向北戴个头盔就差不多了。
但驾驶CFR2000这样的标准方程式，哪怕在封闭赛道内练习跑，依旧要做足全套防护措施。才能保障意外情况下的车手安全。
“向北，跟我来吧。”
这时候站在旁边的陆晓曼接了句话，领着陈向北前往车手休息室。
普通赛车学院的休息室，就跟电视里面看到的球员休息室差不多，属于大家共用一块场地，里面摆放着一排排衣柜，用来存放私人的赛车装备。
比如头盔、手套、赛车服、赛车鞋等等物品。
如果能达到F1车手这种级别，休息室就跟独立包厢差不多了，里面还会摆放沙发床铺等家具，来给车手提供一个舒适的环境。
早年间F1著名花花公子詹姆斯·亨特，还在休息室里面跟赛车女郎弄出不少桃色新闻，后面拍成了一部叫做《极速风流》的电影。
“向北，你身高体重多少？”
陆晓曼问了一句，一方面是帮他寻找合适的赛车服，另外一方面身兼数职，她必须得了解车手的数据信息。
“身高175公分，体重67公斤。”
“不错嘛，身材挺标准。”
陆晓曼一边说着，一边用眼神上下打量着陈向北，看的他十分不自在。
“梁工说你是一台毫无感情的赛车机器，我倒觉得挺有趣的嘛。”
陆晓曼之所以对陈向北好奇捉弄，就在于梁驰对他的评价。
【没有感情的赛车机器。】
这个词汇换作其他行业，可能还有贬义的成分存在，对于一名车手而言，绝对称得上是最高评价。
只有技术、心理、投入的全方位极致化，才能做到如同“机器”一般的稳定性跟精准性。
陆晓曼说完这句话后，就帮陈向北从库房中找来一套赛车服。由于不是定制的缘故，穿起来只能算凑合，总比没有强的那种。
穿戴完毕陈向北跟陆晓曼走出大厅，这时候CFR2000已经完成了油液预热，正被技师们推向赛道停车区域。
见到陈向北出来，伊藤雅治拿着手写板说道：“华赛基地属于卡丁车跟方程式共用赛道，全长3.7公里，共有15个弯道，其中急弯9个。”
“目前环境温度12°C，地面温度8°C，意味着胎温上升较慢，需要长时间的暖胎，行驶过程中要特别注意弯道的抓地力变化。”
伊藤雅治向陈向北介绍着赛道跟环境信息，却并没有因为他的新手身份，去“教导”如何开车。
方程式赛事与其他赛事的最大区别，就在于比赛工程师偏向纯粹的辅助者，怎么开完全由车手自己决定。
因为越高层次的方程式车手，特别是F1那个级别，全世界就那么几十号人，已经强到没有人可以教他们如何去开车。
“嗯，赛道记录是多少？”
陈向北随口问了一句，有个参照物才更好去超越。
“赛道记录是由青训成员张榛东跑出来的1分27秒66，他是去年的CKC年度总冠军。”
张榛东？
听到这个熟悉的名字，陈向北嘴角浮现出一抹笑意，后世CTCC四冠王还是有些知名度，没想到自己要打破的第一条赛道记录会是他的。
“我知道了。”
陈向北点了点头，就坐进了CFR2000驾驶舱，整个人呈现出一种半躺姿态。
就在这个时候梁驰靠了过来，开口嘱咐道：“小子，别逞强，慢慢适应一下别想着赛道记录的事情！”
梁驰他听到了陈向北询问赛道记录，按照这小子的秉性不会做毫无意义的举动，必然是有这方面的想法。
1分27秒的赛道记录，换算下来平均时速差不多150km/h。
就算封闭赛道有着再多的防护措施，依旧架不住这种夸张的时速，用陈向北经常告诫王胖子的那句话形容，梁驰怕这小子玩命真的会死啊！
伊藤雅治用着惊讶语气追问一遍，他从事车手培训这些年，还从来没有见过跳级卡丁车，直接去开方程式的新人车手。
“嗯，我想开CFR2000方程式赛车。”
陈向北点了点头确认，既然外界眼中年龄是自己最大的劣势，那就不要在卡丁车上面浪费时间了，有时候该展现一下真正的“天赋”。
“向北君，你可能有些不太了解，虽然方程式跟卡丁车同属于规则化车型，但它们本质上还是……”
伊藤雅治认为陈向北身为纯新人，可能对方程式存在什么误解，打算认真帮他分析两者的区别。
不过话说到一半的时候，陈向北就摇了摇头打断道：“伊藤，中国有句俗话，叫做是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。”
“CFR2000这辆方程式赛车，单论推重比驾驶难度并没有比超级卡丁车高多少。再加上这里是训练赛道，单人行驶安全性足以保障，不如让我试试再下结论如何？”
一辆车到底快不快，并不仅仅看发动机功率大小，还得看它的整车重量是多少，两者相除之后的数字就叫做推重比。
Super Kart虽然仅搭载了250CC发动机，马力不到百匹，但受益于它200公斤左右的整车质量，推重比可以说高的惊人。
相比较起来，CFR2000的马力是220匹，车重却达到了550公斤，换算两者推重比其实旗鼓相当。
这就意味着能开超级卡丁车，同样能开华赛方程式。
可问题是陈向北这个新人，他又能开好超级卡丁车吗？
对此伊藤雅治持有怀疑态度，又不好回绝陈向北的坚持，只能把目光望向华赛总裁张智聪。
毕竟这里是东海的华赛体育赛车基地，张智聪才是那个拥有决定权的人。
“老梁，就靠着模拟器经验，能直接上手方程式吗？”
面对伊藤雅治询问的目光，张智聪朝身旁梁驰问了一句。
“听说国外有先例，反正我没见过。”
梁驰开口回了一句，他同样不敢打包票。
职业赛事里面，国外确实有过模拟器玩家，转型成为专业车手。
不过那大多是GT赛事，并且他们专业级模拟器跟家用版本差距很大，陈向北那所谓的模拟器经验，理论上是毫无用处。
“那怎么说，要不要让向北试一试？”
张智聪有些拿不定主意，陈向北这个要求实在有些天方夜谭。
“试试呗，反正你华赛都要倒闭了，死马当活马医。”
“退一步说，没见识过之前，你能相信这小子在赛道上跑赢韩涵吗？”
梁驰后面这一句话，戳中了张智聪内心的犹豫。
确实在陈向北身上见识过奇迹的诞生，那为何不能再相信一次呢？
做出决定之后，张智聪就靠了过去，开口道：“伊藤，现在预热调试CFR2000，就用这辆车来进行练习。”
说完之后，张智聪把目光望向陈向北补充道：“驾驶方程式有一定的危险性，必须穿戴全套防护装备才能上车，休息室里面有库存的赛车服跟头盔，先去换上吧。”
如果驾驶KZ3这样的入门卡丁车，陈向北戴个头盔就差不多了。
但驾驶CFR2000这样的标准方程式，哪怕在封闭赛道内练习跑，依旧要做足全套防护措施。才能保障意外情况下的车手安全。
“向北，跟我来吧。”
这时候站在旁边的陆晓曼接了句话，领着陈向北前往车手休息室。
普通赛车学院的休息室，就跟电视里面看到的球员休息室差不多，属于大家共用一块场地，里面摆放着一排排衣柜，用来存放私人的赛车装备。
比如头盔、手套、赛车服、赛车鞋等等物品。
如果能达到F1车手这种级别，休息室就跟独立包厢差不多了，里面还会摆放沙发床铺等家具，来给车手提供一个舒适的环境。
早年间F1著名花花公子詹姆斯·亨特，还在休息室里面跟赛车女郎弄出不少桃色新闻，后面拍成了一部叫做《极速风流》的电影。
“向北，你身高体重多少？”
陆晓曼问了一句，一方面是帮他寻找合适的赛车服，另外一方面身兼数职，她必须得了解车手的数据信息。
“身高175公分，体重67公斤。”
“不错嘛，身材挺标准。”
陆晓曼一边说着，一边用眼神上下打量着陈向北，看的他十分不自在。
“梁工说你是一台毫无感情的赛车机器，我倒觉得挺有趣的嘛。”
陆晓曼之所以对陈向北好奇捉弄，就在于梁驰对他的评价。
【没有感情的赛车机器。】
这个词汇换作其他行业，可能还有贬义的成分存在，对于一名车手而言，绝对称得上是最高评价。
只有技术、心理、投入的全方位极致化，才能做到如同“机器”一般的稳定性跟精准性。
陆晓曼说完这句话后，就帮陈向北从库房中找来一套赛车服。由于不是定制的缘故，穿起来只能算凑合，总比没有强的那种。
穿戴完毕陈向北跟陆晓曼走出大厅，这时候CFR2000已经完成了油液预热，正被技师们推向赛道停车区域。
见到陈向北出来，伊藤雅治拿着手写板说道：“华赛基地属于卡丁车跟方程式共用赛道，全长3.7公里，共有15个弯道，其中急弯9个。”
“目前环境温度12°C，地面温度8°C，意味着胎温上升较慢，需要长时间的暖胎，行驶过程中要特别注意弯道的抓地力变化。”
伊藤雅治向陈向北介绍着赛道跟环境信息，却并没有因为他的新手身份，去“教导”如何开车。
方程式赛事与其他赛事的最大区别，就在于比赛工程师偏向纯粹的辅助者，怎么开完全由车手自己决定。
因为越高层次的方程式车手，特别是F1那个级别，全世界就那么几十号人，已经强到没有人可以教他们如何去开车。
“嗯，赛道记录是多少？”
陈向北随口问了一句，有个参照物才更好去超越。
“赛道记录是由青训成员张榛东跑出来的1分27秒66，他是去年的CKC年度总冠军。”
张榛东？
听到这个熟悉的名字，陈向北嘴角浮现出一抹笑意，后世CTCC四冠王还是有些知名度，没想到自己要打破的第一条赛道记录会是他的。
“我知道了。”
陈向北点了点头，就坐进了CFR2000驾驶舱，整个人呈现出一种半躺姿态。
就在这个时候梁驰靠了过来，开口嘱咐道：“小子，别逞强，慢慢适应一下别想着赛道记录的事情！”
梁驰他听到了陈向北询问赛道记录，按照这小子的秉性不会做毫无意义的举动，必然是有这方面的想法。
1分27秒的赛道记录，换算下来平均时速差不多150km/h。
就算封闭赛道有着再多的防护措施，依旧架不住这种夸张的时速，用陈向北经常告诫王胖子的那句话形容，梁驰怕这小子玩命真的会死啊！
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