西安的最后一个清晨，阿黄被手机里的闹钟惊醒时，窗玻璃上凝着层薄薄的霜花。他揉着眼睛坐起身，龙鳞纤维小米15S Pro的屏幕亮着，屏保还是那张游5路后视镜里的骊山——这七天里，相机存储卡从空到满，长安通的余额也只剩下3块7毛。
“最后一天啦！”芙宁娜的声音隔着门缝传来，MIX flip 2折叠的“咔嗒”声格外清脆，“神里绫华说她拍到延安的红色公交和西安的仿古铛铛车同框了，快去看看！”
阿黄趿着拖鞋冲进走廊，只见众人围在神里绫华的平板前。照片里，延安K1路的金旅客车与西安仿古专线的铛铛车在某个服务区偶遇，红色车身印着“南泥湾精神”，银红车身刻着“唐宫夜宴”，车轮下的柏油路像条黑色绸带，把两个时代的印记系在一起。
“今天的行程是先坐公交去陕西历史博物馆，”刻晴摊开手绘的路线图，铅笔标注着公交换乘点，“然后12点前赶到咸阳机场，下午3点的航班回深圳，再转深中通道大巴回中山。”她特意用红笔圈出“机场大巴4号线”的字样，“这趟车是纯电动的宇通E10，昨天问过司机，说走新开通的北客站隧道，比以前快20分钟。”
阿黄把最后一件行李塞进拉杆箱，佳能500D的镜头盖仔细扣好——这七天拍了372张公交照片，从西安的游5路到延安的K1路，连榆林古城的三轮公交都没放过。他摸出红米Watch5，对着镜面理了理衣领，手表NFC界面还停留在延安公交卡的页面，“等下坐公交去博物馆，试试长安通和延安卡能不能互联互通。”
酒店门口的公交站已经有了早高峰的模样。阿黄看着站牌上的26路，车型标注是“比亚迪K9FE纯电动”，立刻举起相机。车到站时，他特意刷了延安公交卡，读卡器果然“嘀”地响了：“欢迎乘坐，余额不足请投币。”
“还真能跨市用！”空举着手机录下这一幕，“中山的公交卡能在西安刷，延安的卡也能在西安用，全国交通一卡通果然不是盖的。”他盯着比亚迪K9FE的充电口，“这车型比中山的K9新，充电接口是国标2025款，咱们那边的充电桩还得适配。”
车辆驶过大雁塔时，阿黄忽然让芙宁娜看车窗：“你看那辆307路，车身是‘陕西博物馆’主题的！”绿色车身上印着人面鱼纹彩陶盆，车门旁的电子屏滚动播放着文物介绍。司机听见他们的对话，从后视镜里笑着说：“全市有10辆文物主题公交，307路专跑博物馆专线，内饰扶手都是仿青铜器纹样。”
陕西历史博物馆门口，阿黄特意等了辆307路合影。芙宁娜举着折叠屏从各个角度拍，MIX flip 2展开后的大屏幕把车身上的文物细节拍得清清楚楚：“回去可以做个‘公交上的博物馆’相册，把中山202路的原神彩绘和这些文物放一起，肯定很有意思。”
参观完博物馆，一行人拖着行李箱走向机场大巴站。路过公交枢纽时，阿黄突然停下脚步——停车场里停着辆熟悉的宇通H18！虽然车身是西安公交的绿色涂装，没有原神彩绘，但18米的铰接车身、方方正正的前脸，跟乐群车队的那台如出一辙。
“快看！”阿黄举着相机冲过去，车身上的铭牌显示是“2022款柴电混动”，比中山的2023款早一年。司机正在检查铰接盘，见他举着相机，笑着递过扳手：“你们是外地来的吧？这台车跑的是西安到咸阳的城际公交，每天要过三次渭河大桥，铰接盘磨损得厉害。”
阿黄摸着熟悉的波纹胶，突然觉得亲切：“我们中山也有台同款，跑202路长线，车身上画着游戏角色。”他掏出手机展示H18的照片，司机凑近看了直点头：“还是你们那边会打扮！我们这台车刚换了国六发动机，动力比以前强，就是彩绘一直没批下来——乘客都说，不如给车身上画点兵马俑。”
12点整，机场大巴4号线准时发车。阿黄选了前排靠窗的位置，把佳能500D架在窗沿。宇通E10驶上北客站隧道时，他按下快门——隧道顶部的LED灯像流星般掠过，在车身上投下流动的光斑，跟深中通道的灯光竟有几分相似。
“你看这能耗表，”阿黄指着司机旁的显示屏，“纯电模式下百公里电耗85度，比中山的K9高10度，可能是因为西安这边冬天要开暖气。”芙宁娜正用折叠屏看延安拍的Vlog，画面里红色公交驶过窑洞群，报站声混着陕北民歌：“下一站，杨家岭革命旧址。”
空翻着手机里的公交数据对比表：“西安的公交日均客流量比中山多30万，但线路重复率低，像游5路这种旅游专线，几乎不与其他线路重叠。”荧突然指着窗外，咸阳机场的航站楼越来越近，“快看！机场摆渡车是比亚迪C9，跟中山机场快线的车型一样！”
办理登机手续时，阿黄特意走了人工柜台。地勤人员看到他背包上的公交徽章，笑着说：“您是公交迷吧？刚才有个西安公交的师傅也坐这趟航班，说去中山交流学习纯电动铰接车技术。”阿黄心里一动，果然在候机厅看到个穿藏青色制服的身影——正是早上307路的那位司机。
“世界真小！”两人交换了联系方式，西安师傅掏出个U盘，“这是我们文物主题公交的设计图，你们那边的原神彩绘太有创意了，回去我也跟领导提提。”阿黄回赠了张202路的纪念票，票面上H18的彩绘在灯光下闪着光。
下午3点，航班准时起飞。阿黄靠窗坐着，看着西安的轮廓渐渐缩小：城墙像条褐色的腰带，护城河闪着银光，游5路驶过的塬上公路变成条细线。芙宁娜靠在他肩上睡着了，MIX flip 2屏幕还亮着，停留在延安K1路的照片——红色车身前，几个戴红领巾的小学生正敬礼。
飞行途中，阿黄整理着这七天的收获：相机里存着42种公交车型的细节照，手机里记着13条特色线路的运营数据，笔记本上抄满了各地公交师傅的经验之谈。他翻到生哥发来的消息：“H18的铰接盘异响找到了，是轴承缺油，已经加好了，等你回来开首班车。”
傍晚5点半，飞机降落在深圳宝安机场。走出航站楼时，深中的晚风带着海的潮气，比西安的干爽多了。阿黄打开手机里的“深巴出行”，买了最近一班去中山的大巴票——18点整发车，车型是纯电动金龙XMQ6127。
大巴驶上深中通道时，夕阳正把海面染成橘红。阿黄举着相机拍了张与来时对应的照片：同样的位置，只是光线从晨雾变成晚霞，车窗外的渔船也换成了归港的货轮。“你看这桥墩，”他指着远处的桥柱，“比西安的城墙垛口还高，却一样能挡得住风雨。”
芙宁娜突然惊呼：“我的MIX flip 2收到中山公交的推送了！”屏幕上弹出条新闻：“202路原神主题车新增‘陕西文旅’彩蛋，车身上的风神像旁加了兵马俑剪影。”空立刻打开公交实时地图，果然看到H18正在烟洲牌坊站停靠，车身上的新彩绘在卫星图上泛着微光。
大巴进入中山境内时，车厢里响起此起彼伏的扫码声。阿黄抬手用红米Watch5刷了下中山通——“嘀”的轻响里，屏幕弹出“欢迎回家”的提示。他望着窗外掠过的街景：熟悉的骑楼、路边的榕树、公交站台的绿色顶棚，连空气里都飘着广式烧腊的香气。
“快看！202路！”荧突然指着窗外。一辆绿色的宇通H18正驶过博爱路，车身上雷电将军的披风旁，果然多了个小小的兵马俑剪影，在路灯下格外醒目。阿黄立刻举起相机，快门声在安静的车厢里格外清晰——这张照片，刚好能放进“公交南北对话”的相册里。
晚上8点，大巴抵达中山博览中心。生哥的车已经等在停车场，他摇下车窗喊：“可算回来了！H18明天首班车归你，我特意加了满箱油，混动模式都给你调好了。”他瞥见阿黄背包里露出的相机，“拍了多少宝贝？明天调度会给我们开开眼。”
回家的路上，阿黄打开龙鳞纤维小米15S Pro，把西安和延安的照片导入电脑。文件夹命名为“秦粤公交记”，里面存着宇通E10的能耗表、红色公交的报站录音、H18同款车型的对比图，最后一张是那张H18新彩绘的抓拍——雷电将军的刀光旁，兵马俑的剪影正望着烟洲牌坊，像场跨越千里的对视。
芙宁娜发来消息，是张MIX flip 2拍的夜景：中山汽车总站的公交枢纽亮着灯，202路和228路的站台并排而立，绿色车身在夜色里像两块温润的玉。配文写着：“绿线不管长到西安，还是短到横栏，终点都是家。”
阿黄躺在床上时，窗外传来202路末班车的报站声：“下一站，烟洲牌坊。”电子音穿过夜色，跟西安的报站声渐渐重合。他摸了摸枕边的佳能500D，明天清晨，宇通H18的方向盘又会传来熟悉的震动——那里有陕西师傅的经验，有西安城墙的影子，更有这3000公里归途里，从未改变的温度。
第二天清晨五点，阿黄站在乐群公交站场。宇通H18的新彩绘在晨光里闪着光，雷电将军与兵马俑的剪影在车身上达成奇妙的和解。他抬手用红米Watch5刷了下签到器，“嘀”的轻响里，仿佛听见西安游5路的报站、延安K1路的鸣笛，都顺着绿线，回到了起点。
芙宁娜抱着票箱走来，制服上别着“202路首班车”的徽章。她举起新打印的票价表：“短线还是4.5元，长线全程5.5元，新系统能显示沿途景点介绍了——你看，沙溪市场站旁加了‘对应西安回民街’的备注。”
阿黄发动H18时，柴油发动机的轰鸣里，混着一丝纯电模式的轻响——像在说，不管从哪里来，往哪里去，车轮下的路，永远都连着下一站的期待。他转动方向盘，绿色的长龙缓缓驶出站台，车身上的彩绘在朝阳里舒展，像幅刚刚完成的，关于归途与出发的画卷。
“最后一天啦！”芙宁娜的声音隔着门缝传来，MIX flip 2折叠的“咔嗒”声格外清脆，“神里绫华说她拍到延安的红色公交和西安的仿古铛铛车同框了，快去看看！”
阿黄趿着拖鞋冲进走廊，只见众人围在神里绫华的平板前。照片里，延安K1路的金旅客车与西安仿古专线的铛铛车在某个服务区偶遇，红色车身印着“南泥湾精神”，银红车身刻着“唐宫夜宴”，车轮下的柏油路像条黑色绸带，把两个时代的印记系在一起。
“今天的行程是先坐公交去陕西历史博物馆，”刻晴摊开手绘的路线图，铅笔标注着公交换乘点，“然后12点前赶到咸阳机场，下午3点的航班回深圳，再转深中通道大巴回中山。”她特意用红笔圈出“机场大巴4号线”的字样，“这趟车是纯电动的宇通E10，昨天问过司机，说走新开通的北客站隧道，比以前快20分钟。”
阿黄把最后一件行李塞进拉杆箱，佳能500D的镜头盖仔细扣好——这七天拍了372张公交照片，从西安的游5路到延安的K1路，连榆林古城的三轮公交都没放过。他摸出红米Watch5，对着镜面理了理衣领，手表NFC界面还停留在延安公交卡的页面，“等下坐公交去博物馆，试试长安通和延安卡能不能互联互通。”
酒店门口的公交站已经有了早高峰的模样。阿黄看着站牌上的26路，车型标注是“比亚迪K9FE纯电动”，立刻举起相机。车到站时，他特意刷了延安公交卡，读卡器果然“嘀”地响了：“欢迎乘坐，余额不足请投币。”
“还真能跨市用！”空举着手机录下这一幕，“中山的公交卡能在西安刷，延安的卡也能在西安用，全国交通一卡通果然不是盖的。”他盯着比亚迪K9FE的充电口，“这车型比中山的K9新，充电接口是国标2025款，咱们那边的充电桩还得适配。”
车辆驶过大雁塔时，阿黄忽然让芙宁娜看车窗：“你看那辆307路，车身是‘陕西博物馆’主题的！”绿色车身上印着人面鱼纹彩陶盆，车门旁的电子屏滚动播放着文物介绍。司机听见他们的对话，从后视镜里笑着说：“全市有10辆文物主题公交，307路专跑博物馆专线，内饰扶手都是仿青铜器纹样。”
陕西历史博物馆门口，阿黄特意等了辆307路合影。芙宁娜举着折叠屏从各个角度拍，MIX flip 2展开后的大屏幕把车身上的文物细节拍得清清楚楚：“回去可以做个‘公交上的博物馆’相册，把中山202路的原神彩绘和这些文物放一起，肯定很有意思。”
参观完博物馆，一行人拖着行李箱走向机场大巴站。路过公交枢纽时，阿黄突然停下脚步——停车场里停着辆熟悉的宇通H18！虽然车身是西安公交的绿色涂装，没有原神彩绘，但18米的铰接车身、方方正正的前脸，跟乐群车队的那台如出一辙。
“快看！”阿黄举着相机冲过去，车身上的铭牌显示是“2022款柴电混动”，比中山的2023款早一年。司机正在检查铰接盘，见他举着相机，笑着递过扳手：“你们是外地来的吧？这台车跑的是西安到咸阳的城际公交，每天要过三次渭河大桥，铰接盘磨损得厉害。”
阿黄摸着熟悉的波纹胶，突然觉得亲切：“我们中山也有台同款，跑202路长线，车身上画着游戏角色。”他掏出手机展示H18的照片，司机凑近看了直点头：“还是你们那边会打扮！我们这台车刚换了国六发动机，动力比以前强，就是彩绘一直没批下来——乘客都说，不如给车身上画点兵马俑。”
12点整，机场大巴4号线准时发车。阿黄选了前排靠窗的位置，把佳能500D架在窗沿。宇通E10驶上北客站隧道时，他按下快门——隧道顶部的LED灯像流星般掠过，在车身上投下流动的光斑，跟深中通道的灯光竟有几分相似。
“你看这能耗表，”阿黄指着司机旁的显示屏，“纯电模式下百公里电耗85度，比中山的K9高10度，可能是因为西安这边冬天要开暖气。”芙宁娜正用折叠屏看延安拍的Vlog，画面里红色公交驶过窑洞群，报站声混着陕北民歌：“下一站，杨家岭革命旧址。”
空翻着手机里的公交数据对比表：“西安的公交日均客流量比中山多30万，但线路重复率低，像游5路这种旅游专线，几乎不与其他线路重叠。”荧突然指着窗外，咸阳机场的航站楼越来越近，“快看！机场摆渡车是比亚迪C9，跟中山机场快线的车型一样！”
办理登机手续时，阿黄特意走了人工柜台。地勤人员看到他背包上的公交徽章，笑着说：“您是公交迷吧？刚才有个西安公交的师傅也坐这趟航班，说去中山交流学习纯电动铰接车技术。”阿黄心里一动，果然在候机厅看到个穿藏青色制服的身影——正是早上307路的那位司机。
“世界真小！”两人交换了联系方式，西安师傅掏出个U盘，“这是我们文物主题公交的设计图，你们那边的原神彩绘太有创意了，回去我也跟领导提提。”阿黄回赠了张202路的纪念票，票面上H18的彩绘在灯光下闪着光。
下午3点，航班准时起飞。阿黄靠窗坐着，看着西安的轮廓渐渐缩小：城墙像条褐色的腰带，护城河闪着银光，游5路驶过的塬上公路变成条细线。芙宁娜靠在他肩上睡着了，MIX flip 2屏幕还亮着，停留在延安K1路的照片——红色车身前，几个戴红领巾的小学生正敬礼。
飞行途中，阿黄整理着这七天的收获：相机里存着42种公交车型的细节照，手机里记着13条特色线路的运营数据，笔记本上抄满了各地公交师傅的经验之谈。他翻到生哥发来的消息：“H18的铰接盘异响找到了，是轴承缺油，已经加好了，等你回来开首班车。”
傍晚5点半，飞机降落在深圳宝安机场。走出航站楼时，深中的晚风带着海的潮气，比西安的干爽多了。阿黄打开手机里的“深巴出行”，买了最近一班去中山的大巴票——18点整发车，车型是纯电动金龙XMQ6127。
大巴驶上深中通道时，夕阳正把海面染成橘红。阿黄举着相机拍了张与来时对应的照片：同样的位置，只是光线从晨雾变成晚霞，车窗外的渔船也换成了归港的货轮。“你看这桥墩，”他指着远处的桥柱，“比西安的城墙垛口还高，却一样能挡得住风雨。”
芙宁娜突然惊呼：“我的MIX flip 2收到中山公交的推送了！”屏幕上弹出条新闻：“202路原神主题车新增‘陕西文旅’彩蛋，车身上的风神像旁加了兵马俑剪影。”空立刻打开公交实时地图，果然看到H18正在烟洲牌坊站停靠，车身上的新彩绘在卫星图上泛着微光。
大巴进入中山境内时，车厢里响起此起彼伏的扫码声。阿黄抬手用红米Watch5刷了下中山通——“嘀”的轻响里，屏幕弹出“欢迎回家”的提示。他望着窗外掠过的街景：熟悉的骑楼、路边的榕树、公交站台的绿色顶棚，连空气里都飘着广式烧腊的香气。
“快看！202路！”荧突然指着窗外。一辆绿色的宇通H18正驶过博爱路，车身上雷电将军的披风旁，果然多了个小小的兵马俑剪影，在路灯下格外醒目。阿黄立刻举起相机，快门声在安静的车厢里格外清晰——这张照片，刚好能放进“公交南北对话”的相册里。
晚上8点，大巴抵达中山博览中心。生哥的车已经等在停车场，他摇下车窗喊：“可算回来了！H18明天首班车归你，我特意加了满箱油，混动模式都给你调好了。”他瞥见阿黄背包里露出的相机，“拍了多少宝贝？明天调度会给我们开开眼。”
回家的路上，阿黄打开龙鳞纤维小米15S Pro，把西安和延安的照片导入电脑。文件夹命名为“秦粤公交记”，里面存着宇通E10的能耗表、红色公交的报站录音、H18同款车型的对比图，最后一张是那张H18新彩绘的抓拍——雷电将军的刀光旁，兵马俑的剪影正望着烟洲牌坊，像场跨越千里的对视。
芙宁娜发来消息，是张MIX flip 2拍的夜景：中山汽车总站的公交枢纽亮着灯，202路和228路的站台并排而立，绿色车身在夜色里像两块温润的玉。配文写着：“绿线不管长到西安，还是短到横栏，终点都是家。”
阿黄躺在床上时，窗外传来202路末班车的报站声：“下一站，烟洲牌坊。”电子音穿过夜色，跟西安的报站声渐渐重合。他摸了摸枕边的佳能500D，明天清晨，宇通H18的方向盘又会传来熟悉的震动——那里有陕西师傅的经验，有西安城墙的影子，更有这3000公里归途里，从未改变的温度。
第二天清晨五点，阿黄站在乐群公交站场。宇通H18的新彩绘在晨光里闪着光，雷电将军与兵马俑的剪影在车身上达成奇妙的和解。他抬手用红米Watch5刷了下签到器，“嘀”的轻响里，仿佛听见西安游5路的报站、延安K1路的鸣笛，都顺着绿线，回到了起点。
芙宁娜抱着票箱走来，制服上别着“202路首班车”的徽章。她举起新打印的票价表：“短线还是4.5元，长线全程5.5元，新系统能显示沿途景点介绍了——你看，沙溪市场站旁加了‘对应西安回民街’的备注。”
阿黄发动H18时，柴油发动机的轰鸣里，混着一丝纯电模式的轻响——像在说，不管从哪里来，往哪里去，车轮下的路，永远都连着下一站的期待。他转动方向盘，绿色的长龙缓缓驶出站台，车身上的彩绘在朝阳里舒展，像幅刚刚完成的，关于归途与出发的画卷。
为更好的阅读体验，本站章节内容基于百度转码进行转码展示，如有问题请您到源站阅读, 转码声明。
八零电子书邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读重生之我在原神强娶芙宁娜,重生之我在原神强娶芙宁娜最新章节,重生之我在原神强娶芙宁娜 平板电子书！
八零电子书邀请您进入最专业的小说搜索网站阅读重生之我在原神强娶芙宁娜,重生之我在原神强娶芙宁娜最新章节,重生之我在原神强娶芙宁娜 平板电子书！