第97章 带叶剑龙体验极限
回到临河场站宿舍，杨洛直接倒在床上，不出两分钟就睡着了。
这一天他实在是太累了，在几个场站来回跑，几乎有半天时间都在天上飞来飞去。
早上六点，起床号照常响起，杨洛迷迷糊糊睁开眼睛，依然很困，看了下手机的时间，又倒头继续睡，反正在临河场站没人能管得了他，睡一下懒觉又有何妨。
直到七点半，杨洛才起来洗漱，整理好内务后去了吃早餐。
八点半，杨洛出现在飞行简报室，受训的九个飞行员已经在等待。
在前往飞行简报室的路上，杨洛打了个电话给宋永祺，告知其结果，并言明洪飞今天会有人带着设备过来，请宋永祺安排接待一下。
在飞行简报室简短地安排了今天上午的飞行训练任务，并把自己低空突防的心得体会教给了他们，本来是应该在昨天交给他们，奈何他需哦天实在是没有时间。
随后杨洛就带着叶剑龙离开了，叶剑龙将是他第一个带着低空突防的人。
上午一个，下午一个，杨洛准备花五天时间，带所有人飞一次，体验一下极限的恐惧感。
在飞往山谷入口的途中，坐在前舱的杨洛问道：“昨天下午的训练怎么样？谁飞得最好？”
叶剑龙早就猜到杨洛会问，早就记在心中，于是不假思索地说道：“飞的最好的还是盛红军，能达到五十米高度，最差的是董大海，只敢在八十米高度以上飞，其他人都介于五十米和八十米之间。”
昨天下午他们是在场站西侧展开低空飞行训练，比起在山谷里低空突防，危险性要小的多，至少两侧没有障碍物，所以他们都敢在百米以下的空中飞，但要飞得更低，就需要胆量和技术了。
杨洛曾经飞过两次低空通场，高度都是在仅有一米的超低空飞行，但这和野外的低空飞行有本质的区别。
低空通场是在平坦的跑道上空，没有任何障碍物，但在野外，地势高低崎岖不平，太低很容易机腹触地失事。
就是杨洛来飞，也不敢把高度降到十米以下，只敢在十米以上飞，不是因为恐惧，而是以防万一。
杨洛点点头，道：“叶队，你呢，多少米？”
“我也是五十米。”叶剑龙平静地道。
“可以啊，叶队，昨天是不是受刺激了？”杨洛调笑道。
叶剑龙沉默不语。
他昨天确实是受刺激了，自认在31师飞行技术属于顶尖之列，立志要飞得不必别人差，然而转眼却被一个女飞给打脸了。
八个大男人干不过一个女人，丢人丢大了。
“我记得我刚下团改装训练时，很多人都怕坐我飞的飞机，而叶队你是少数不怕的人之一，不知道等下你会不会怕？”杨洛笑道。
叶剑龙想起昨天的在山谷里的恐惧，面色突然变得严肃，道：“我也很想知道，在山谷里五十米超低空飞行是怎样的感觉，到底有多可怕。”
杨洛闻言笑了笑，在前方掉转航向，压杆低头降低高度，放襟翼降低航速。
“叶队，好好感受一下吧。”
杨洛哈哈大笑，操控歼教-7钻进了山谷之中。
鉴于歼教-7的性能比不上歼-7G，杨洛不敢直接降到五十米进去，而是以一百米的高度六百的时速进入山谷，然后在山谷里逐步下降高度提速度。
随着歼教-7进入山谷之中，叶剑龙的脸色空前的严肃，整个人都紧绷了起来，青筋毕露，双眼紧瞪着前方。
太低了！
太快了！
然而进入山谷之后，高度还在降低，速度却在提升。
虽然是坐在后舱，开飞机的不是自己，但视野和前舱是一样，看到前方两侧的山体和大地往自己方向扑来，叶剑龙心都提到了嗓子眼，脸色煞白，想要闭上眼睛不看，却又强迫自己睁开眼睛来感受。
叶剑龙相信杨洛，既然杨洛敢这样飞，就能带自己安全地回去，但心底的恐惧不会因为相信而消除。
就如普通人去游乐场玩大摆锤、过山车之类的游乐设施，明明相信设备很安全，也是自己选择去坐，然而当游乐设施动起来时，不可抑止地会产生恐惧害怕的感觉。
虽然歼教-7性能差了歼-7G一筹，杨洛还是做到了和上次一样，以五十米的超低空、七百的时速穿越山谷，在山谷的尽头拉升脱离。
“叶队，感觉怎样？”拉升脱离后，杨洛平静地问道，语气没有因为刚刚的低空突防有一丝波澜，不过因为高度集中精神，略微有一些呼吸急促。
“就像的鬼门关走了一遭，太刺激了。”叶剑龙颤抖地回答道，大口大口地喘着气。
杨洛轻轻一笑道：“和在一百二十米高度上飞，相差很大吧。”
“大，恐惧感放大了不知多少倍，简直是小巫歼大巫，根本没有可比性。”叶剑龙稳了稳呼吸，恢复了信心，说道，“经过这么一次体验，我应该可以做得更好，做到更低更快地通过山谷。”
“有信心就好。”杨洛道，“现在回去，下午换盛红军来体验一次，看她的表现如何。”
回到临河场站，其他人都已经升空，在训练之中，杨洛去了塔台，留下叶剑龙一个人在飞行简报室仔细回味超低空突防的感觉。
临河场站的塔台比较简陋，人员也比较少，比不上大型场站，但该有的设备还是有的，该有的岗位也必须有。
“李参谋，情况怎么样？”进到塔台，杨洛问道。
李洋坐在指挥专属座椅上，正盯着眼前的屏幕聚精会神地看着，听到杨洛的声音，站起来离开座椅，道：“一切正常，杨教员，你坐。”
另一个被王福奇安排过来冲当副指挥的上尉很明智地离开椅子，让给李洋坐。
“我看看。”
杨洛当仁不让地坐在指挥椅上，凑到左侧的雷达大屏幕前，仔细观看，上面显示了各机的飞行信息，速度、高度、航向等，时刻在变化着。
在杨洛返航之后，九个人就得到塔台的指令，依次进入山谷之中展开训练。
地面指挥是在起飞和降落才起重要作用，但对于已经升空的战机来说，地面指挥难以控制，主要还是依靠飞行员自己的经验和技术，地面指挥大多数时候也就只能看着，偶尔下达一下指示，，只起辅助作用。
就像现在这样，杨洛靠在椅背上，双手环抱在胸前，静静地看着雷达屏幕。
“呼叫塔台，T02已到大场站上空，请求降落，完毕。”
这是在杨洛返航之后第一个进入山谷训练的陈华生，在之前已经获得了返航许可，从塔台上可以看见歼-7G的身影。
杨洛拿起对讲，看着眼前的显示屏上气象参谋给出的参数，回复道：“塔台收到，风向312，风速3米秒，场压985，T02可以降落，完毕。”
“T02收到，准备降落，完毕。”
T02在战机在场站上空按照标准程序飞四转弯，放下起落架，稳稳地降落在跑道上滑跑。
对于老飞来说，起降都不是问题，总共在天上也就八架飞机，还是分批次返航，塔台里的众人都轻松得很。
塔台的工作人员最怕遇到大规模起降战机，为保障安全，需要安排各战机的航线、错开起飞时间等一大堆的计算工作要做，有一点点的错误就会造成两机相撞的惨剧。
随着一架架战机陆陆续续返航，都安全落地，杨洛算是松了一口气，今天上午的飞行训练安全结束。
只要战机在天上一分钟，杨洛作为教官就要担着风险，谁也不知道危险什么时候会来临。
以前杨洛也在塔台指挥过，从来就没有过担心，因为责任都背在胡中铭身上，按照规定，杨洛在122团是没有指挥权的，他不过是提胡中铭指挥。
如今当了教官，在塔台指挥，杨洛才体会到在塔台值班指挥是个什么样的心情感受。特别是杨洛想起他自己在天上的时候，122团的值班人员肯怕是最担心的时候。