第一百七十章炮舰谁说必须西式的
史进手猛地一抓，傻子上门了！不对！是海狼帮来了！船队立刻开始升起半帆，等着对面缠斗在一起的时候就升满帆然后起锚围上去。
敌人来的很快，当史进这边拉好半帆没有两刻钟，山顶上传讯兵开始挥动两面红旗，史进一挥手：“出发！”
然后船队开始满帆，船锚也被拉起，史进的船队从左边，红娘子的船队从右边包夹过去，为了防止对方看到之后逃跑，两边的船队都会划着一个弧形然后成扇面包夹过去。
史进耐心的等待着有过了半个时辰，船队终于包围完成，看到自己一方的六条船在对方的包围圈里正在左右拼杀，红娘子的船其中一条已经被对方跳荡并船成功，此时正被对方两条船夹着打，眼看就被逼回了船舱。
而另外一条船上也挂满了钩子，正要往一起拉，不过对方好像也看到了自己这边的包围趋势，正在砍断飞爪打算脱离，这个时候换成了红娘子那边的船开始拼命抛飞爪。
而史进的三条船确排成一个圆弧形，对于靠近的船只不时来上一炮，使得对方不敢靠近，对方也看到自己这边的情况了，所以也在脱离，不过史进那三条船可没有去扔什么飞爪，而是开始换链弹。
史进为了对付大宋的硬帆模式特意发明了小链弹，欧式的大链弹对付欧式的软帆船那是一炮一个准，软帆就是几大块布，打烂了一块那受风面积一下子就小了好多，连续命中几发动力就没了。
但是宋试硬帆就不怕了，你打个洞，对于船只的动力基本上没有啥影响，所以史进就用小链弹重点是碰运气的打帆索，只要绳子断了，那对方船帆就会立刻滑下来，就算不断一炮下去也是一大片窟窿。
对于软帆和硬帆史进还是看过不少的，有的人推崇西式软帆，觉得西式帆有什么受风大啊！受风大啊！受风大啊！什么的优点。
但是史进确并不那么觉得，中式硬帆哪里不好了？狗屁的受风，中式的蝴蝶帆到了后世不也是帆船玩家常用的帆具之一么！那些白猪要是觉得不好他们是傻么！有高科技了还用？
还有论点说中式帆受风小，不适合战舰，要是装上一百多门炮就跑不动了，史进觉得这就更加扯淡了，一门炮才多重？小的也不过一吨，大的也不到三吨，一百多门炮不过四五百吨，撑死了六百吨而已。
但是装那么多炮的都是啥？欧式一等战列舰！那是三千到五千吨的船，中式这个规模的宝船也有啊！史进还真就不相信一个设计载重五千吨的宝船载了六百吨的火炮就跑不动了？
那郑和下西洋都是咋去的？帆要是不行他们是用桨划的么？所以史进压根是不信欧式软帆比中式帆先进多少的。
史进觉得这东西就跟后世采用的不同技术标准一个道理，各有各的优势，只是中式硬帆没有机会在战争中证明自己罢了。
那也是中式帆船没有赶上好时候，等摸到火炮的时候人家都开始上铁甲舰了，那玩意就不用帆了，能有啥办法？
还有的人说中式船体态臃肿，不适合海战，速度慢！史进就更加呵呵了，这些人完全就不了解中式海战是什么样的。
楼船、蒙冲、斗舰、海鹘、走舸、游艇、网梭船、鹰船、连环船、子母船、火龙船、赤龙舟、苍山船、车轮舸、海沧船、福船、蜈蚣船这些仅仅是一部分。
难道他们觉得古代海战水战，就是几条福船对拼一下就结束了？为什么史进生产炮舰只要跟老康描绘一下要求老康就能造出来？
不是因为史进懂得多，也不是老康技术高超，这些东西都是大宋造船必备知识，知识史进要求的龙骨更密集，船体更坚固罢了。
所以中式船里也有快船，只不过快船在中式海战里并没有被提升到主体地位而已，在没有火炮的时代，决定胜负的关键还是大船，楼船福船才是主力。
而进入了大炮为主的大航海时代，很多战船因为不适合远海作战，而且很多时候欧式海战都是一两条船就打了，所以根本就不需要那么多船型，所以炮舰才成为主导。
就像史进现在这样，双方突发海战，都是海盗出身，哪懂那么多战术战法，所有的战术归结起来就是看谁船多，然后拼人多，拼谁狠了！
双方刚一接战，一方满心的想跑，一方拼命的追赶，史进这边只顾得放炮反正就是离得近了就打人，离得远了就打帆打桅杆。
而红娘子那边主要靠缠斗，两边一靠近就开始扔飞爪射箭，然后砍飞爪，躲开，一阵的忙乱。
但是第一回合之后显然红娘子的战术更适合这种狗斗，一个回合她们圈住了四条船，史进这边只有两条船因为船上帆索被打坏停了下来，其他的尽管被轰的一地伤员，还是在拼命的跑。
不过史进也不着急，也不登船只是一条船看着对方一条不停的追着放炮，海狼岛那边就惨了，船速差不多，自己这边想打够不着，对方不停的拿那个玩意打自己，想要靠近对方还往一边跑。
所以逃了一段之后对方又有一条船帆被打断，另一条则是伤亡太大，船跑不掉了，干脆投降了。
史进这边得了四条船，派了四条船看着，红娘子那边又追上去一条，得了五条，不过史进又不着急，红娘子虽然围着了五条船，但是基本上是全员出动，眼看一时半会还不能解决战斗。
史进这边就不一样了，大炮一架对方立马就投降了，这边不仅一条船看一个看的稳稳当当，还有三条船能追击，反正史进估计至少也能追回来两条吧？
史进这边正得意呢，那边红娘子终于舍得开炮，只见她的船对着对方的一条大船开了两炮，对方船上立刻被扫倒了一大片，这时他们的人立刻趁空登船。