第一百零四章 船王到港 （求月票！）
公司职员凯文和玛丽作为两人的向导，开着车在旧金山转了起来。
“月如，这是金门大桥，1937年建设成功，是旧金山市的主要象征，下面是金门海峡。有了这座大桥，方便了两岸的来往，提高了经济的发展。”
汽车刚驶进金门大桥，吴光耀就给林月如介绍道。
因为后世和这世，吴光耀都来过旧金山，对这边显然不陌生。
吴光耀滔滔不绝的讲起这边的人文、历史、环境，让车上的三人目瞪口呆。
你是本地人吗？
怎么了解的如此清楚？
玛丽是个漂亮的白人妹子，忍不住问道：“老板，你为什么对旧金山如此熟悉？我感觉我还没有你精通它的历史。”
“听我这边的朋友讲的！”吴光耀搬出我有一个朋友的说辞，显然这招什么年代都可以使用。
林月如给了吴光耀一个白眼，自己的夫君在自己眼中，懂的很多.
要是有人问他为什么懂这么多，每次都是这个说辞，朋友给我讲的！
带着林月如玩了两天，吴光耀就开始陆陆续续的接待，那些推销回来的员工。
这些人不同于港岛的员工，他们都是受过高等教育的。
吴光耀稍稍画画些饼，这些人就听得入了神！
“你以为我们是一家小公司吗？PG拉链已经在成为世界级公司的道路上。你也是他的一份子，你应该为它做更多的贡献！”
“你们都是公司的元老，如果做的好，公司就会把你们作为重点培养对象。”
“等公司成为了世界级的，你们就会升职加薪，你们就会开着小汽车上班!”
“整个美洲大陆，都是你们的战场，只要你们能推销成功，提成多少我都给的起！”
诸多后世的画饼术语，吴光耀直接搬了上来。
这些人，那里经过这些阵仗，一个个心情彭拜的走出办公室，激情高昂的投入工作之中。
正是因为他们受过高等教育，吴光耀的画饼才如此管用，因为他们能看到见未来！
自己要是对着自己那些普通工人，光画饼不给实际的，怕是这些人会在心里骂死自己。
华夏不是有个成语嘛，对牛弹琴，说的就是这种情况。
剩下的几天里，吴光耀专心的指点周已人，把公司的框架构造的更加完美！
在吴光耀的规划里，美利坚分部不仅仅是一个销售公司，而是一个综合性的公司。
每个部门都需要建设，需要配备强大的人力资源。
主业销售美洲拉链，副业可以是吴光耀的眼线、和协助自己其它公司的业务。
比如这次购买的两条船，这边公司就可以派人帮自己盯着。
一共在三藩市待了10天，吴光耀和林月如就开始启程飞回港岛，结束这次美利坚之行。
说实话，每次出来，吴光耀总有一种挂念。
在心里，已经把港岛作为了自己的大本营，自己的根基
港岛启德机场
春寒料峭，阴雨绵绵！
包船王带着妻子和两个女儿，缓缓走下飞机，感受着这里的一切！
很熟悉，但是又很陌生！
天气很熟悉，这里的天气就如同沪上一般，南方的春天笼罩着潮湿的雾气，寒冷袭来。
这种潮湿的冷，比起北方干燥的冷更让人难受！
环境很陌生，这就是香港？这就是能够让逃避战乱的人，栖息的地方？
虽然同为商业、金融业发达的地方，但是沪上就是要比港岛显得繁华，连街道也比港岛干净！
包船王有种被流放的感觉！
在沪上，自己虽然不是什么银行家，却也是堂堂沪上银行的副总经理，是个有头有脸的人。
如今来到港岛，有种灰头土脸的感觉！
‘摩罗叉’（印度士兵）指挥着从飞机走下来的人群排成队伍，领取移民护照。
这些护照都是英吉利的一个机构颁发的，说白了就是殖民地身份证!
现代人觉得可能是一种侮辱，但是在这个时代嘛，呵呵，请看下面。
当领取到移民护照的时候，包船王双手激动的挥舞。
太简单了，过程也太顺利了！
从飞机下来的人，很多都是显赫一时的高官、豪商，还有艺人。
他们纷纷激动的拿着手上的护照，脸色的喜悦表情无以言表。
太顺利了！太简单了！
如此一来，大家就是名正言顺的港岛人了！
但是，他们高兴的太早了，虽然成为港岛人很容易。
但是接下来，融入这个圈子，远比想象的难！
得付出昂贵的代价，才能融入这个圈子！
首先就是住房的问题，此时港岛住房严重紧张。
如果能找到一处地方居住，哪怕是一家人挤在一起，那也是幸运的！
很多人只能睡在街上、楼梯里、走廊里，有的则搭一些简陋的临时房屋，任凭台风暴雨的吹打，还面临着火灾的威胁。
虽然港府面对越来越贵的房租，制定了政策，三令五申的控制租金，但是房屋的租赁也从台前走向了台底。
暗地里，业主收取租户的‘顶手费’，且是价高者得，这种你情我愿的事情，政府也管不了。
一套三间房1200英呎（110平）的住宅，要上万港元的‘顶手费’。
想想租房的价格，被炒的有多高！
想当初，吴光耀买一栋唐楼也才4万多港币。
你以为租了房子，就安稳下来了吗？
如果说，吴光耀47年来港岛的时候，社会环境还很单纯！
那么，现在港岛的社会环境，开始变得复杂起来，溃兵、帮子、特务纷纷登上历史的舞台。
成千上万的溃兵聚集在山上，每日无所事事，等待着政府的救济。
他们形成了14K、新义安等帮派。
而很多商人坐吃山空，再加上帮派的嚯嚯，最后家破人亡。
当然机遇同样也很多，作为与大陆连接的纽带，后世港岛产生了多少富豪。
就是在世界上，港岛的富豪，也是鼎鼎有名！
八十年代，《纽约时报》评出世界七大船王，港岛就占据了两位，包船王与董船王。
自己这次从美利坚购买的两艘3000吨货轮，让吴光耀已经成为港岛华人船运行业的NO.3。
包船王1955年才四处凑到钱，买了一艘千吨28年龄的老式燃煤货轮；
赵船王去年冬天才来港岛，只有一艘“维多利亚之星”货船。
只有董船王和许船王超出吴光耀甚多！
董船王已经有三艘万吨货轮及几艘千吨货船，但是他有一劫，1950年被美利坚扣下两艘万吨货船，公司差点面临财务破产。
许老船王目前已经在港岛发展了三年，拥有多艘货轮。航行于湛江至香港，以及华南、华中、华北一带，跟长期垄断华夏航运业的英吉利太石、怡和两航运公司分庭抗礼。
吴光耀很看好船运业，船运业在自己心目中的位置仅次于拉链产业。