247 与第三世界在一起的那个身影
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这个名字，是当年来黑洲修路的C国工人，他爹的帮带师傅给取的。
前些年去C国留学的时候，发现曾经被取名叫猴塞雷、猴西雷的黑洲同乡还不是一个两个，不过这名字还是包含着非常美好的祝愿，他没有在日常生活中恢复使用身份证上的名字，应该还会继续用下去。
如今的侯西雷，是Eth中最年轻的校级军官之一，本次带队的任务，是保证一批在Tz上岸的生产设备能够能够正常抵达祖国。
什么设备需要军方跨国运输？
……暂时保密。
吃过勤务兵做的油条当早餐，侯西雷便带着几名手下前往港口边的高台上，等待货轮抵港。
临近中午，海岸线上出现一支巨大的船队，其中几艘离开船队驶入港口。
侯西雷看一眼旁边的手下，手下点头离开。
十余分钟后，手下前来汇报：“货物安全抵达，那边说我们下午六点前可以启程。”
侯西雷点头，却没有动弹。
手下也只能跟着干站在这，中午，大家坐在地板上吃包子。
下午两点，出状况了。
港口北边响起防空警报。
抬头一看没有飞机，所以引发警报的是人化怪兽。
这个港口最近经常出现Som泛滥的人化怪兽，看来运气不太好。
侯西雷用左手捏了捏右手手心，思考了几秒开口：“去问问他们要不要帮忙。”
两名手下接令离开。
几分钟后，手下用步话机汇报：“他们的人在西北方向被拖住了，至少有十五只怪兽人突破防线，港口现在只有一个排驻守，他们希望我们帮忙守一号集装箱码头。”
“告诉他们，我们可以协防，但他们要按时确保我们的货物通关。你俩留在那和他们在一起，随时和我保持联系。”
通讯完毕，侯西雷发出两条命令。
“去两个人，带二连二排、三排去守集装箱码头，通讯兵，发报汇报情况。”
二连是个装甲车队，虽然大部分都是装甲吉普，正经的装甲车只有两辆，不过这样的车队也不好随意进入港区，此前守在港外。
等通讯兵发报完成，侯西雷带着剩下的三个兵移动起来，在一里地外，和刚刚通过门口的二连两个排的车队汇合，很快抵达防守区。
人化怪兽实力弱小，在车载机枪、机炮的火力下毫无幸理。
半个小时左右零零散散打掉三只，留在港口驻防部队的士兵再次联系：
“西北方向的驻军收缩了防线，他们现在要求港口让我们快速通关，我们在港口留下一个排的车辆，其余尽快抵达一号目标点归还装备。”
本次行动除了士兵的单兵装备和两辆装甲车，武装吉普都是Tz借的，比较省钱。不过现在看来，Tz北面与Som接壤的东线，装备也非常紧张。
“知道了，让他们的人过来接车。”
虽说是快速通关，但是集装箱船卸货，也不是想卸哪个集装箱就能直接拿到的。侯西雷带着手下守了一个小时，才等到Tz来接装备的运兵卡车。
简单交接了五辆装甲吉普，Tz的部队直接驱车往外面去了，应该是在调集军队支援前面的防线。
后面的发展更离谱，过来接替他们防御点的，居然是民兵，或者说就是壮劳力。
人数大约五十人，里面只有一个班的人穿着Tz军装，剩下的甚至没几个人能断好枪。
本地区接近边境，时不时就会受到人化怪兽袭扰，整个港口城市的边缘都已经成为哨卡和阵地，现在看来，兵力配置根本不够。
不过作为外国军人并不了解实际部署，也许是边境防线上牵扯的力量比较多，所以城市部分没办法照顾得那么周全，只能训练些民兵协防。
前去接应货物之前，侯西雷做了个决定，给Tz的班组留下一挺班用机枪，反正大家都是用的C国军械标准，子弹自然也能在跨国武器上用。
货物清关完成，侯西雷的手下直接从集装箱里开出两辆装甲车来，这时押运队伍有四辆自己的装甲车。
随货物抵达的两辆装甲车是新式的对怪兽型号。
士兵运载量缩水了两人，采用了40mm口径高性能机炮，几炮就能干掉一只小小怪兽，虽然也能打得动一级小怪兽，不过机炮属于加农炮，射程有限，只能在拼命的时候试一试。
另外，反怪兽装甲车携带了四枚150mm对怪兽导弹，导弹比较短，一枚总重量约八十公斤，和传统的反坦克、反直升机武器相比，反怪兽导弹的战斗部相对十分巨大，射程因此受到影响，装甲车配置的这种只能打15公里，对两千米空中目标打击，则会缩短到11公里。
人员缩水的部分，主要增加了弹药箱配置，还有两个导弹储存缓冲夹具，能够额外携带四枚反怪兽导弹用于战场装弹，不过装弹过程就只能手工了。
说实话，靠人力把八十公斤、长度达到1.2米的东西，从车顶两侧的导弹夹具里稳妥的弄到发射架上，得要三个人才能完成，过程也快不了。但非常时期，一切以提高火力为优先考虑，进一步机械化的装甲车版本太贵了，运兵能力进一步退化，Eth财政负担不起。
侯西雷与自己的勤务兵，上了其中一辆新装甲车的驾驶区，等待货物集装箱被安放到平板车上，出发。
Tz不愧是黑洲最早掌握步坦协同的国家，哪怕是在临近边境的港口城市里，今天民众也有基本生活保障，甚至出了城区，还能在城外看到在几辆军车保护下种田的农民。
与之相比，从Som传来的军事情报显示，那边已经找不到一百个人以上的定居点了。
一小时后，车队抵达一个小镇，货物在这里改为铁路运输。
这是铁路的一条支线，原本要修到港口的，但爆发了怪兽危机，之后，C国留在Tz的一个专家小组和Tz的本地建设公司，仍在努力，但受到Som的人化怪兽影响，预计还要半年才能通车。
护送队伍带着自己的四辆装甲车跟着上了货运火车，车辆交还给Tz当地驻军的接应部队。
带装甲车的主要目的，就是为了在铁路运输阶段，也有一定的火力。
除装甲车之外，护送队伍能依赖的只有轻武器，可也不算特别轻。因为货物特殊，部队给配发了最新从C国进口的二十毫米单兵步枪……说是轻型炮或者更合适。
另外Tz一支排级押运队伍也在同一列火车上，属于怪兽时期货运铁路常备的安全力量，防止货物被流窜土匪或怪兽破坏。
入夜之后，火车离开了Som的怪兽袭扰区。
货运火车是内陆地区的主要物资调配手段，每到一个站点都需要装卸货物，流程快不起来，直到凌晨时间，火车才抵达边境编组站。
侯西雷的手下就留在火车上，连同二十几节平板车，被编组到另一列北上的火车中，过程中顺便把军队通关手续给办了。
虽然是保密货物，该走的流程一样不能少，包括检查货物里有没有夹带人员、毒品等。
还是挺麻烦，为了进一步推进深度军事合作协议，将来几个国家的边境物流管理数据网络会被打通，不过眼前指望不上。
在编组站里折腾一个小时，火车出发，步入第二段路程。
Ken的情况比Tz糟糕十倍。
Tz和Som并没有直接交界，中间隔着个Ken，连Tz今天都能出现击穿边防线的人化怪兽群，可想而知Ken的局面。
实际上，Ken全国接近六十万平方公里的土地上，约有二十万平方公里成了人化怪兽活动区。作为Eth、Ken、Tz三国中私有化最严重的国家，Som人化怪兽危机爆发后，很多有钱人直接跑路了，各方面生产差点全面瘫痪，在如此局面下，没有彻底解崩都算是领导有方。
也正因为Ken的情况糟糕到极点，大多数铁路已经彻底无法使用，Eth才不得不把接货点放到Tz去，否则在Ken的北部港口接货，路程能缩短七百公里以上。
在Ken的境内跑了六十公里，装甲车加油、下火车，跟着货运列车走接下来的路。
接下来约八百公里的旅程，四辆装甲车前前后后打掉了十几波人化怪兽，共计四十多只，这都还没计算Ken本国部队的战果。
实际上黑洲东部三国军事合作，就是Ken发起的，为了能发挥交通中枢地位，前两个月他们下了大力气，全面恢复几条贯通南北的铁路，以及从中部往西线去的铁路。
现在除了保护铁路沿线安全，Ken会在Tz的帮助下，尽快恢复南线通往海边的铁路线。
Eth也正在集结部队，接下来会沿贝利河直接把Som地区给切下来一块，截断人化怪兽南下的兵源，切掉的部分大概占原Som国面积的五分之一略多一些，该区域稍后会由Eth和Ken共同防御。
至于怪兽危机之后，切下来的这片怎么办，现在还想不了那么远。如果能顶着怪兽在周边地区每几个月一次的袭扰，把Som地区的人化怪兽清理干净，不排除瓜分掉Som的可能，反正这鬼地方也没几个活人了，因为识字率的关系，哪怕白给武器，靠他们自己也绝对顶不住任何怪兽。
这些事与侯西雷队伍本次任务没什么关系。
一路战斗，借机在城镇车站休整、换班，到第二天晚上，货车总算抵达Eth境内。
到自己家情况就不一样了，为了这批货物，上面指定了专列，列车除了一批白糖和这批货物，什么都没有。人员，除了侯西雷带着一个排开装甲车跟上，其他人全部在边境就地整编，准备去贝利河上游集结点。
数小时后，货物抵达目标地点，青色生命之河河岸的新兴工业城市卡里姆。
C国直接飞过来的技术团队已经等在车站了，检查了一遍设备，运输过程没有出问题，侯西雷的任务完成。
很快，卡里姆将出现Eth历史上第一个全生产链导弹工厂，将实现导弹零部件90%国产化。
虽然是比较小号的对怪兽导弹，但的的确确是历史性的突破，听上头的风声，这种小导弹做到150mm那么大的口径，是为了能装配上C国正在秘密研制的某种炸弹作为战斗部，换装新型战斗部的反怪兽导弹甚至只要几十发，就能干掉一级小怪兽。