第十七章:俱乐部正式成立
客户之间有剩余的，换下来的。也有需求的，想换的。邢宇也一直从事拉托（中介）工作。满尼和东军也一直组织者各类出游活动。自己玩的开心的同时，也有更多的新朋友闻风而来。
有些老客户也会把自己的商品放到厂里来销售。其中有个叫强子的，本身是从事设计工作的。也是因为喜欢，和别人合伙搞过一个户外店，后面还成立了俱乐部。一下子拿来很多高档货物，邢宇也是打开眼界，对于户外产品有了新的认识。以前邢宇以为那些品牌货，就是卖个牌子。这时才知道，这些牌子是真的牛逼，假货完全比不了。比如沃德的户外包，设计合理。背上身的感觉比实际要轻20%左右。比如xx的登山鞋，脚底看着很厚，却上脚很轻，有防刺、防水，护脚踝的作用。还有那个速干衣是真的淌水以后很快就干了
邢宇看着自己的存款，想不出来：先买车，还是先换装备呢？
强子的设计工作，很不稳定。忙的时候十几天不见踪影。闲的时候，天天在厂里片先传。一来二去，就建议满尼干脆弄个俱乐部。会员前期可以不收费，有活动会提前通知、买东西，改装也能打折，有新产品还会有免费试用机会。会员就是稳定的客户了，以后会员介绍新人加入，还有礼品赠送。后期就可以收取一定的会员费，有专门的vip卡，充值有优惠，凭借会员卡可以直接在俱乐部消费
满尼对于这个很敢兴趣，但是他对一些新鲜的事物有很大的戒心。邢宇也是后来才知道，满尼最早专业代理配件的时候，先成立过一个车载音响改装店，也算西安最早的音响改装店了，赔了个精光从那时候起，对于不熟悉的新投资。总是小心再小心，甚至完全不去碰。
强子最后也是说了一句话：要不前期，你就给那些关系好的说一声，我们现在是专业俱乐部了。你们都免费加入，好处就是以前我们说的那些。然后你搞一台专业的赛车，反正你也喜欢比赛，会员就能在比赛的时候免费用这台赛车
听到比赛，满尼乐呵了。那时候所谓的比赛，其实就是找一段烂路，上面弄个窄窄的双边桥，多挖几个大坑，在垫一个大坡，弄个把急转弯。旁边插上个旗子。看谁的车能开过去，在看谁用时最少。谁就是冠军。
至于那些大比赛，别说达喀尔之类了。跑过环塔的那就是神人了，参加过428青年赛之类的比赛就是猛人了，去过fblife年会参加比赛的就不是一般人。
省内的小比赛,那就是我们小老百姓的一个乐呵。玩玩而已。满尼也是对比赛非常有兴趣，邢宇来之前就已经开废了不知道多少台切诺基、20之流了。奖杯什么也拿过不少，后来还专门在俱乐部搞了一个展示橱窗，专门摆放这些年获得的奖杯。
赶上西安那会唯一一个专业俱乐部，因为种种原因也关闭了。很多发烧友，想喝茶都没有地方。
满尼拉着厂里几个人一合计，前期不用投资太多。弄个喝茶的位置，提供一些基本的会员服务。多叫伙计每天来片先传。事就那么定了
很快，俱乐部基础建设也就搞完了。开业的时候一大堆朋友前来道和，然后热热闹闹的一起吃吃喝喝。找了个休息日，在进山逛了一圈。俱乐部也就算是正式成立了。
原来接待客户的大库房，稍微动动，弄两个废旧轮胎，来个玻璃圆盘就是茶几了。在从拆车厂搞几个美国车上的真皮座椅，让厂里的钣金师傅加个底座就是沙发了这也是东军的意见，即省钱，又有特色。
还是人际关系好，满尼和东军又不知道从哪里搞来一台外表破旧的丰田lc60.邢宇见得第一眼，觉得就是废铁啊，这一堆。到处都是锈蚀，打机舱盖，好家伙，发动机崭崭新。
谁也没经验，没搞过。就找了些网上的图片看了一下，满尼一拍板，锯开改成两门小皮卡。邢宇就应付着用3dmax稍微做了一个效果图。工人们就上手了，卸开车壳，后门直接切掉，然后在对着焊接。底盘一并切掉中间一段，后传也改短。网上也没有什么特殊数据，就按照工人的经验来吧。
这也是很久之后邢宇发现的一个现象。国外改车靠数据，国内改车靠经验。修车也一样也是，后来邢宇遇到过很多修理工都是靠着这种玄而又玄的感觉去修车，别人根本学不会，但是人家就是能修好。
不到一个月，y60就是好了。出去试车还算理想。刚巧碰到安康有个比赛，俱乐部成员就兴冲冲准备去参加了。也算俱乐部的一次集体活动，参加的人很多。
有个村长的儿子，也是很有意思。第一次见面的时候。他和另外一个伙计，两个人开了个敞篷的角斗士，被太阳晒的跟黑炭似的，加上本人有点显胖，活脱脱一个黑胖子。这个黑胖子叫卫雄，经常和他混在一起的是个叫任土土的伙计。
两个人第一次来的俱乐部的时候，俱乐部已经成立了一段时间，两个人下车就开始在厂里吼：“满哥，我来送钱了，不要在晃荡我。”俱乐部成立时候，这两个哥们跑到北京厂家订车去了，到厂里第一件事，就是换了一套弹簧悬挂，据说这娘家钢板减震一路差点把小哥俩的腰颠断了。
魏雄加上之前一起出游的时辉。这两个也就是俱乐部第一次比赛的两个赛手，两人也不含糊一个赞助了活动住宿费用，一个承担了饮食问题。
其他跟着去玩的要不自己开车，要不做别人车aa油费。所以第一次俱乐部比赛，俱乐部实际花费很少，让满尼很是得意。
出发前，芳姐找个专门办理车辆手续的黄牛开了个零时牌照。就准备把lc60战车直接开到场地去了，一路上顺便就当试车了。满尼和东军都有各自的车开，lc60的架势任务就交给了厂里一个修理大工。比赛现场车辆要是有问题，也刚好有个维修人员不是。
时辉是汽车兵出生，以前专门跑新藏路线。就是昆仑岭那一块，最早翻越昆仑时候还是人力夯出来的土路，塌方、地陷都是极其平常的事情。这个比赛他还笑说小意思。
一起出行的还有个开悍马h2的，邢宇很有冲动去蹭车。是个4s店的老板，叫陆国。h2还是太走私的，但是那个时候陕西有个地方专都是门能给这种车上牌子，但是都是死档车，什么是死档。就是上了牌子，什么都正常，但是不能提档，更不能过户了。据说档案袋里面都是a4白纸。
其他都是些老人手了，维特拉的幸福哥，和黄色五十铃的虎哥也都来了。十几台车浩浩荡荡的就出发了。
比赛时间一天半，第一天预赛，第二天决赛。居住的地点就是魏雄安排的当地一个军人招待所，比赛场地在一个小山村。第一天俱乐部参赛的几个人全部完赛，也顺利ｊｉｎｒｕ决赛。预赛第一名还是当时驾驶lc60的时辉，当天晚上吃饭的时候，很是兴奋，嚷嚷着还是有所保留的，决赛才使出全身力气。
聚餐完毕，自由活动。魏雄拉着土土和邢宇去喝酒，因为这三个人年纪相近，同龄人自然话题多。
按照土土的提议，按照新疆酒鬼的方式。三个人拿了两件啤酒就蹲在酒店的小花园里，什么菜也没要。片着先传，喝着啤酒。魏雄有点喝多了，一会说自己那时候是特种兵，一会说自己大队的队长就是猎人学校毕业的，一会又说自己去参加过猎人学校。土土一会也说自己当过兵。邢宇就听着，这两个一个村长儿子，一个拆二代。都比自家里有钱，邢宇还是有点小自卑的。
决赛，问题就出来了。先是时辉驾驶太用力，冲出了场地被罚时了，其实那时没有候比赛都很不专业，排量大小不分，专业改装车和改装的素车也不分，都是一起发车。
本来罚时没啥，但是时辉又倒车回场地继续，还跑反了一次。一来二去耽误的时间就拉下来了。
魏雄前面表现很好，终点一个大坡车却怎么加油都不走了。当时邢宇正在和背着一身长镜短炮的陆国学习摄影技巧，看到车不动了，赶忙和厂里的维修大工跑去检查。
原因很简单：化油器的车，油箱又改到后备箱里，几次比赛下来，汽油消耗了不少。一到大上坡油箱里的油吸出来就有点少了，供油就断断续续的，上坡肯定是断油的。备用油箱加了油，车辆果然就冲上了大坡。
后来邢宇专门问过那个大工：“赵师（西安当地经常用的一种尊称方式，姓名后面加个师傅，简称就是某师。）你没咋检查咋知道是供油不足呢?“
“这不算啥，平路都能跑。车一斜就没有动力了，肯定是吸不上油了。比赛的时候我就给老满说油加满。但是他说太重了跑不动”这就是厂里维修大工赵师的经验。
满尼看这情况不对啊，再下去奖杯都拿不到了。厂里改车口碑也毁了，最终在把前传动轴跑成麻花的状态下力挽狂澜，获得一个比赛的第二名。第一名被另外一个车友拿去了，还是个四缸升高切。第三名是虎哥，第五名是幸福。前六名都是有奖杯或者奖牌的。俱乐部占了前六名里面的一半，满尼也算得意了。
这次比赛记忆最深刻的就是第四名那个伙计了，外号叫乐疯子。把一台小切改了柴油发动机，一跑起来浓烟滚滚，搞得跟黑山老妖来了一样，中途也听了次车，是油泵不供油了。下来打油泵呢。
虽然没有拿到第一，但是也拿了三个奖杯奖牌。庆功宴还是要搞得，庆功宴上拉了些新的朋友，邢宇按照满尼的意思，当场就推销出去了厂里给自己配的那台7250，有好的车可以开，邢宇已经很少开这台车了。
买车的人叫新飞，买上车第一次跟着俱乐部去玩，回来就要四改六了。简单说就是换个发动机，四缸发动机换成六缸的。改装是个冲动消费，要当机立断，直接收定金就开始动手改装。这也是满尼的生意经。
俱乐部又低价收购了一台原装尼桑途乐y60.两台燕京途乐。最大的区别，就是原装是弹簧减震，燕京是钢板减震。满尼觉得俱乐部给会员租用赛车也是一条赚钱的路子
如此，俱乐部成立了，一时间也是人气满满。