第一千七百二十七章 鸟车
一方面是李牧的态度，实在是有点太托大，一开口就说只是想拿自己手里三个品牌玩一玩，而且还标榜自己是唯一可能的买家；
另一方面，是这种大家不在一个频道上的谈判让他找不到自己的切入点。
如果是任何一家车企想要收购这三个品牌，那大家就按照正常套路，把所有该拿的资料拿出来，把资产、专利、员工安置的方案拿出来，大家掰开了理顺了一点点谈。
可是李牧不玩这一套，他根本不了解这三个品牌现阶段的具体情况，而且他也不想了解，他只是告诉小比尔·福特，这东西我要了，五十亿美元，多一分我不给，你要是不卖，你自己掂量掂量，或者扭头看看其他车企，有谁能买得起，或者谁愿意买。
李牧的这一套确实很损，他不把自己放在和小比尔·福特对等的位置上，而是把小比尔·福特放在比自己低一个等级甚至多个等级的位置上，给小比尔·福特一种强大的压迫感，以及那种似乎无可选择的无奈感。
谈判桌上的气氛有了片刻的尴尬，小比尔·福特在沉默了将近两分钟之后，才开口说道：“李先生，既然是谈判，我想我们应该从更专业的角度、更具体的细节上来展开一下，至于价格问题，我们双方可以暂时搁置自己的意向价格，把细节展开谈过之后，我们再来协商价格。”
小比尔·福特觉得，自己被李牧带着跑了太远，现在到了把李牧拉回到自己频率的时候了。
这就像狮子与鲨鱼之间的战斗，小比尔·福特就是狮子，而李牧就是鲨鱼。
小比尔·福特之前被李牧拽进了海里，什么本领都施展不出来，只能任由鲨鱼撕咬吞噬，但是如果到了陆地，鲨鱼的实力也会受到巨大的影响。
这就像是两个不同领域的人坐在一起聊天辩论，话题如果在其中一个擅长的领域，另一个人就百口莫辩。
李牧才懒得跟他聊汽车，聊汽车没什么意义，因为他连发动机的基本原理都只是一知半解，涡轮增压到底怎么增的压他也闹不太清楚，变速箱咋变的速他就更搞不明白了，只知道是多个不同齿比，但具体是什么样的机械结构，他也是两眼一抹黑，他唯一知道所有原理的变速系统，是自行车的变速器。
自己去跟他聊这些细节，不但没有任何意义，反而还把自己陷入被动。
于是，李牧摆了摆手，道：“福特先生，以我现在的身份，和我现在做的事情，已经没办法去讨论更加细节的事情了，我要兼顾的事情太多，所以只能从宏观层面去看问题，如果你要聊细节，等我走后，你可以跟我团队里负责细节的同事慢慢聊。”
小比尔·福特又感觉到了一种扎心的暴击。
在李牧眼里，五十亿美元的买卖都只是毛毛雨，自己还要跟他聊毛毛雨的细节，这不是找不自在吗？
没办法，心虚的小比尔·福特只能又退了一步，说：“那聊宏观也可以，从宏观上看，世界汽车市场一定会有巨大的发展，尤其是华夏汽车市场，我们所有同行业者都认为，华夏在不久的将来会成为一块巨大的市场，单单从这个角度来看，未来这三个品牌的潜力也是不可限量的。”
“是吗？”李牧微微一笑，道：“我来之前看过华夏汽车产业的一些数据报告，这半年多来，华夏汽车行业整体是比较萎靡的，销量下滑是关键，进口车销量下滑的更厉害，你们捷豹路虎还有沃尔沃，加起来一年的销量，也未必有本田雅阁或者大众桑塔纳一款车多吧？”
小比尔·福特脸上有些挂不住，说：“我们没法跟大众或者本田相比，这一点是必然的。”
李牧点点头，道：“所以你告诉我，市场未来会增长，所以这三个品牌就一定会有发展潜力，我觉得你这话是很不负责任的。”
说着，李牧顿了顿，又道：“汽车产业从二战前开始到现在，一直都是在发展的，但是，行业在发展，不意味着所有行业内的企业都能够鸡犬升天，你看看这么多年倒了多少汽车品牌？难道他们没享受到行业增长的福利吗？当然不是，行业增长是雨露匀沾，但关键是，你自身条件太差，就算是行业增长，你也未必能活得下来。”
小比尔·福特立刻有些不认可的争辩道：“李总，捷豹路虎沃尔沃，这三个品牌都算得上是历史悠久了，他们有着足够的沉淀，跟你说的那些已经消失倒闭的汽车品牌有着天壤之别。”
李牧笑道：“这么说吧，捷豹路虎沃尔沃，这三个品牌根本就不适合华夏市场，如果你连这都看不出来，那你真是对华夏汽车市场缺乏足够的了解。”
小比尔·福特不服气的说：“李总，我们研究华夏市场已经很多年了，而且是经过非常专业的调研与研究，我相信在对华夏市场的了解上，我起码不会比你差。”
李牧摆了摆手，道：“既然你这么自信，我就跟你讲一下原因。”
说完，李牧伸出一根手指：“先说捷豹，定位是豪华车，车型一般都比较大、比较重、比较贵、油耗也比较高，这种车在华夏本身就没有什么市场，更何况捷豹本身在华夏就没什么品牌知名度，而且我告诉你，豪华车在华夏的销量，半壁江山在奥迪身上，奥迪的车主要是公务用途，剩下的五成才是普通民用市场，但这里面还有奔驰宝马，捷豹算什么？谁会买？”
小比尔·福特一脸尴尬。
这些年，捷豹确实在华夏无人问津，跟奥迪A6摆在一起，销量连A6的零头都不到。
李牧接着伸出两根手指，道：“再说路虎，我的天，我都懒得评价这个牌子，车型巨大、巨重、巨贵、油耗巨高、外形巨丑而且故障率奇高，华夏市场本身就没有消费这种豪华越野车的空间，而越野车的主力车型是更稳定、更实用、更便宜的丰田和三菱，路虎要是不换个路子，别说在华夏卖不动，慢慢在哪都卖不动。”
说着，李牧还一脸认真的道：“我这么说你还别不服气，全世界唯一比较认可路虎的就是英国，也只有英国，但英国一年才能卖掉几辆路虎车？但凡这车在英国本土卖的风生水起，还至于一家英国本土企业干不下去卖给你们？”
小比尔·福特有些气愤，想反驳，但是又不知道从哪入手。
李牧说的其实是瞎扯淡。
路虎这个鸟车，过几年就会被华夏土豪疯狂追捧，所以他说的这些都是假话。
但是，现阶段路虎确实卖不动，所以从结果导向来看，说它不好，小比尔·福特也无言以对。
李牧继续不留情面的说：“还有，你知道路虎这种鸟车，排量巨大，这么大的排量在美国还好，因为美国油价便宜，美国人也人比较喜欢大排量汽车，但关键是，美国人不喜欢路虎啊！同级别的车，他们有雪佛兰、有凯迪拉克、有GMC和林肯，为什么要买又贵又丑又容易出故障的路虎揽胜？你自己就是美国汽车产业的地头蛇，路虎一年在美国卖掉几辆，你自己心里应该有数吧？”
“还有，欧洲什么情况，你应该也是知道的，欧洲人环保意识多强啊？放个屁都怕给地球增加负担，谁要是开一辆路虎，一天不知道要遭人多少白眼，在欧洲人眼里，菲亚特500才是最好的车，经济实惠又环保，所以，我可以肯定，路虎将来在欧洲市场也会越来越悲观，甚至搞不好哪天，哪个民间环保组织就跳出来喊口号：还我蓝天、拒绝路虎，到时候你怎么办？你造出来的路虎揽胜往哪卖？”
“卖到亚洲？我刚才说了，华夏人现在消费水平，绝大多数人买不起这种车，而且也不喜欢这个风格的车，日韩啥情况你应该也清楚吧？韩国人基本上只买韩国车，日本也差不多，不过日本有钱人确实喜欢买进口车，但人家真的不喜欢捷豹、路虎，人家喜欢的是德系车，虽然是右舵国家，但年轻人就喜欢开左舵的奔驰宝马，你见日本有几辆捷豹路虎？”
“东南亚？天哪，那边的消费水平，连福特估计都卖得不太行吧？何况捷豹路虎了？”
“中东地区？那地方天气环境那么严苛，路虎到了那边光售后就够你们喝一壶的。”
小比尔·福特目瞪口呆的看着李牧，心里惊骇无比。
这个家伙说的好像还真的是……
被他这么一忽悠，连小比尔·福特都觉得路虎这种鸟车真的是没前途……
李牧接着又伸出三根手指，说：“来来来，我再跟你唠一唠沃尔沃，你们一聊沃尔沃就竖大拇指，一开口就是丫安全，安全这个卖点到底咋样，我先不评价，但华夏市场卖得最好的车型应该是大众的桑塔纳或者是捷达，但是你知道吗，这俩车型卖得最好的款，是没有气囊的，安全装置只有安全带，所以，你觉得你跟我说沃尔沃车里装了四个、六个、八个或者八百个气囊，有意义吗？”