第二十六章，啊，可爱的38
是约翰．撒奇海军少校第几次对罗恩说起这个了。
“嗯，机场永远不会被击沉，还有……”罗恩装出一本正经的样子，思考了一会儿说。
“切，机场还罢了，你们陆军的飞机那里比我们好了。”彼得罗夫立kè
跳起来反对。
“不信？”罗恩瞟了一眼彼得罗夫，“我们各自回去开一架飞机起来，看看谁厉害。”
“切，那是因为你厉害，不是因为陆军的飞机厉害，要不让你们陆军和我们来个友谊赛，来个七局五胜，我们肯定……”彼得罗夫本来想吹肯定零封，但看了看罗恩，又改了口，“肯定大比分获胜。”
“少吹牛，我们陆军肯定能赢你们。”罗恩也不示弱。
对于飞行员们的这种争执，军官们倒是很喜欢，反正现在没有新的航母给他们用，也不可能出战斗任务，闲着也是闲着，还〖三五＊
M.35ｗw.net不如用这样的比赛来加强一下训liàn。再说，在海军看来，陆军的水平如何，中途岛又不是没见过。借着虐虐他们提一下士气也很不错。不过陆军方面也很有信心：“海军有啥牛的，一半的训liàn
时间都在练着舰，空战水平能高到哪里去？再说俺们还有新式武器呢。”于是一场后来成了传统的海军航空兵和陆军航空队（后来的美国空军）之间的友谊赛就这样拉开了帷幕。
被陆军看做底牌的新武器就是P-38战斗机。虽然这架飞机还不是尽善尽美，至少还没有换上20毫米火神炮。但用来对付海军的那些F4F之类的却是绰绰有余了。
P-38来到联队的时间其实比罗恩探亲回来的时间还要早两天。一开始，飞行队的飞行员们对这种飞机还有不少的疑虑。比如这种采用尾撑结构的飞机够结实吗？（事实上，除了后来的P-47，美国陆军没有那种战斗机比P-38更结实了。）作为一种双引擎飞机，它够灵活吗？要知dào
在不列颠之战里，纳粹的双引擎重型远程战斗机BF110就因为太不灵活而被英国人的喷火和飓风给欺负的惨不忍睹，以至于德国人必须派出单引擎的BF109去给它护航。结果，“需yào
护航的战斗机”这个名称就成了跟随Bf110一辈子的痛，提到机动性，双引擎战斗机真是伤不起呀。自此之后，双引擎战斗机就害臊得白天都不敢出门了，全改行变成了夜间战斗机和侦察机。现在美国又给陆军装备上这么个双引擎的东西，它能不重蹈BF110的覆辙吗？
罗恩回来的时候已经是8月份了，这正是夏威夷一年中最热的时候。不过好在夏威夷地处热带，但因为是个海岛，气温其实并不高，每年最热的时候也不过31度左右。而他第一次真zhèng
在现实中接触到这架传奇的战机则是归队后第二天的早晨。
清晨的夏威夷掩映在一片瑰丽的霞光里，海滩、椰树、还有海边的礁石都被抹上了一层金红金红的胭脂。从海上吹来的凉风轻轻地拂过椰子树那巨大的叶片，发出沙沙的响声。在跑道的一端，一架模样古怪的战机正停在那里。
这架战机的机身很短，尾翼也没有像一般的飞机那样安装在机身上面。而是从左右伸出巨大的机翼，然后在两侧的机翼上各有一个发动机舱，从那里向后延伸出一段细长的尾撑结构，共同撑起了连接它们的尾翼。罗恩走到飞机旁，闭上眼睛，伸出手轻轻地抚摸着这架战机，那感觉就像在抚摸自己的爱人一样。
“嘿，这哥们该不是变态吧？听人说比较厉害的家伙都有点变态的。”
“去，应该是变态的家伙多有点厉害。你想呀……”
于是一场先变态后厉害还是先厉害后变态的大争论开始了。双方各自引经据典相互批判。在思维相互碰撞而产生的火花中，一个堪比先有鸡还是先有蛋的经典论题产生了。
不过罗恩暂时却懒得去理会他们，他的心思都被这架飞机吸引住了。登上飞机，检查过各个项目，启动引擎，松开刹车，飞机就开始在跑道上加速滑跑，然后轻轻地抬起机头腾空而起。
P-38确实远远优于P-40，不说别的单就爬升和加速都远不是P-40能望其项背的。才一眨眼功夫，这架飞机就爬升到了云层之上。从那里向下俯视，可以看到小得像玩具一样的船只在海上拉出长长的白色的航迹，一朵朵的白云把它们的影子投射到岛屿和海面上，使得倒运和海面上不再是整片的绿色或蓝色，而是一块遍布着或深或浅的色调的画板。
飞行高度越来越高了，一转眼，已经超过了20000英尺，罗恩启动了涡轮增压器，在它的帮zhù
下，即使在高空，发动机依然保持着强劲的动力输出。飞行速度越来越快，一会儿工夫就超过了400（英里）。现在，至少现在，在太平洋上，没有一架敌机能比得上它，能像它那样飞得又高又快。如果可能，罗恩真想大喊一声：“我来了，我看见了，我……”
不过罗恩现在却没有这样的心情，因为座舱里热得要命。要说P-38，什么都好，就是座舱的温度让人受不了。在历史上，P-38在欧洲执行任务的时候，因为总是在高空，加上纬度高，座舱里常常会非常寒冷，甚至发生过把飞行员冻晕过去的囧事；而在太平洋，座舱里的温度却总能高得能让人中暑。以至于每个在P-38上飞上几圈的人，降落后第一件事情就是找水喝。
本来即使在热带，开飞机也不会太热，真热了，把驾驶舱盖打开敞篷飞行就行了，可问题是P-38却不能在空中随便打开舱盖。打开了会导致飞机严重震颤的。于是P-38刚一装备部队，就得到了烤箱的外号。
因为这个原因，以及38那奇特的外形，加上在低速段那慢得要命的滚转。一开始并没有得到大多数飞行员的喜爱。但罗恩知dào
，大家很快就会发xiàn
这种飞机的不凡之处了，并喜欢上它。
首先是它的火力。虽然乍看起来，作为一架重型战斗机，比起P-40也就多了一门20炮，甚至和P-39的一门37炮，两挺.50机枪加两挺7.62毫米机枪相比，也不见得就强。但难得的是：P-38所有的武器都装在机头上，所以它的发射的子弹会非常的密集，而那些将武器装在机翼上的飞机，他们发射的子弹越过了交汇点就会飞散。所以P-38即使在相当远的距离上射击仍能保证弹丸的密度，仍然会有很高的命中率，堪称空中狙击手。
到了下午，中队进行了刚刚换装后的第一次射击训liàn
，罗恩第一个出场，在五百米距离上用一个长点射把拖靶打的千疮百孔。一开始，大家还都以为这是因为罗恩的技术出众，但等到他们自己架上了P-38，才发xiàn
，P-38的射击真是太准了，比起P-40之类。真是天壤之别。如果那些习惯了炮弹乱飞的零战的日本人有机会用P-38射击一下，一定会馋得口水都要流出来了。
而在后来队内的对抗性演练中，P-40和P-38的差距就更是大得惊人。现在给规则都已经改成先让P40占据6点位置再开始演练了。但即使这样，P40还是处境艰难。
罗恩把节流阀推到尽头，两台发动机咆哮了起来，靠着强dà
的加速能力，他的P-38轻松地脱离了后面的P-40的射程。然后他轻轻地拉动操作杆，巨大的双身战机就开始轻盈的螺旋爬升。P-40根本无法在爬升中追上P-38，才跟着爬了一小段，身后的那架P-40就已经被拖得爬不动了，它的速度已经下降到了危险的地步，再跟下去，就只有失速了。现在这架上了当的P-40只能采取直线下滑来脱逃，而这时P-38甚至还有做各种高G动作的能量。轻轻的把左边的发动机调到怠速状态，开始向左急转。别看P-38的块头大，就以为它的转弯半径也一定大。靠着调节两台发动机，使它们的的推力产生不同，P-38也能完成非常精彩的急转，几乎和零战都有的一比了。
完成这个急转之后，P40已经出现在罗恩的前方，这架飞机虽然已经开始转入俯冲，但现在速度还没有完全提升起来。不过要说他的正中选择绝对是正确的选择，在停留在现在的高度上，那不是等着被打死吗？
但俯冲只能逃过一时，你总不能飞到海里去当潜艇呀。依靠俯冲并不能让P-40摆脱P-38的追杀。加上了俯冲襟翼的P-38可不是稍微俯冲一下就会空中解体的零战。
卡努的P-40被牢牢地压在接近水面的低空，眼看着罗恩的P-38一次次的从不同角度俯冲而来，又呼啸着以高的惊人的爬升率回到高处，然后又是一次。卡努知dào
，如果是实战，自己早就被打成筛子了。他只好无奈的摇了摇机翼，然后在无线电里很不情愿的说：“我输了……这丫的纯粹就是欺负人。”
不错，P-38和P-40之间的战斗的确纯粹就是欺负人。有时候，当科技上的差距达到了一定程度的时候，什么样的飞行技术都只是浮云。那些技术及其精湛的日本王牌武士也许还能勉强的保住自己的性命，但随着P-38的到来，零战统治天空的时代已经一去不返了。
既然P-40和P-38之间的差距到了使飞行技术起到的作用如此的弱化，那么在技术水平上和P-40差别不大的F4F面对着P-38的螺旋爬升又能有什么办法呢？所以布劳恩少校虽然明知自己的飞行员大多是新手，但是海军这次还是死定了！