1159章 作死!
甚至这些高层管理人员还很嘚瑟，说波音公司就是一个装配公司，或者叫设备集成商。
产业链的转移的确是把让波音财报搞得好看了，但同时也为波音丢掉公司未来埋下了伏笔。
现在的波音出现了交付延迟、技术外溢、利润外流、质量难以管控以及人才断层的情况。
飞机制造商卖出去的是飞机，这种产品从概念到技术图纸出来至少需要一两年的时间，这个已经是算快的了，结果波音几个月就弄出了技术图纸出来，这个完全就是违背研制规律的事情了。
如此赶工赶出来的飞机产品不出问题那才有鬼了。
杨杰对于波音这种作死的做法是颇为不屑的，既然波音这些高层人员自己要作死，他自然是不会拦着。
飞机产品这种产品如何再强调安全性都是不为过的，因为这种产品出现了重大的安全性漏洞那可是灾难性的，在很短时间里面就可以将一家国际巨头公司给打翻在地不得翻身。
对于波音现在这种做法，杨杰也是开口说道：“波音这些高层管理人员自己寻死那是他们的事情，这样的事情决不允许发生在我们的公司内部。他们这么干就是在摧毁波音这么多年来建立起来的根基，这么搞的话，产品出问题是迟早的事情，一旦出现重大灾难事故，波音辛辛苦苦建立起来的公信力很快就会崩塌，一家大公司也跟着完蛋。”
白永辉此时开口说道：“是呀，公众信任这件事建立起来是非常困难的，但是这种信任却是非常容易失去，而且一旦失去就非常难恢复，尤其当我们这些提供的产品是飞机，公信力这事就更宝贵了。”
“不提这个话题了，”杨杰摆摆手，眼睛在众人的脸上扫过，“还是来说说我们公司飞机上面的控制系统软件上面事情，我们自己开发的编程语言和编译器推广的情况怎么样？”
白永辉开口说道：“杨少，现在福克总部和中华福克公司内部已经换上了我们自己开发的编程语言和编译器，效率比之前的Ada语言和通用的编译器要高出很多，不过和我们合作的一些高校和企业使用我们开发的编程语言和编译器推动进度就慢了很多，估计要几年之后才能达到最佳的效果，毕竟掌握这样的编程语言还是需要一段时间的。”
飞机上面的航电设备产品都是嵌入式处理器，飞控系统也是实时系统，这些系统软件之前基本上都是Ada语言来完成编写的，福克公司之前的产品用的也是这种编程语言。
Ada语言最早是针对嵌入式和实时系统设计的，属于80年代的编程语言，也是鹰酱军方的专用计算机语言。
这种语言放在现在已经是显得很古老了，编写程序的效率并不是很高，而且掌握精通这种编程语言的程序员也并不是很多。
因为航空软件安全性和可靠性要求很高，要求每个需求都能追溯到相应的代码行。反之亦然。也就是说每行代码发生变化，必须能追溯到软件的设计文档。
因为编译器也是有可能出漏洞的，为了保障源代码同编译出来的目标代码完全一致，避免编译器的漏洞造成问题，福克公司之前的飞控系统也是采用了专用的编译器。
不过福克公司在被杨杰收入囊中后，在开发项目内部软件的时候为了保证可靠性也是更换了华兴科技集团公司内部开发的编程语言和编译器。
这个最主要的原因是中华福克公司推出的产品上面大量地使用了华兴科技集团公司自己开发的微处理器，指令集不一样，为了保证可靠性，采用的编译器也是同普通的编译器不太一样。
华兴科技集团公司的立身之本就是处理器技术，因为指令集跟其他的处理器不一样，所以也决定着华兴科技集团必须要有自己的编译器和编程语言。
很早之前华兴科技集团公司就用自己开发的编程语言和编译器在内部许多生产系统中使用，而且不断地演进，而且开源之后国内大量的高校和企业都是在上面进行开发，所以也是培养出了大批精通这种编程语言的编程人才。
以前波音和空客都是用Ada这种非常封闭的程序语言和专用的编译器来完成软件的开发，也造成精通这种语言的程序员数量并不是很多。
华兴科技集团公司主动地将自己开发的编程语言和编译器进行开源，而且国内的企业通过这个为华兴科技集团公司开发软件可以赚到钱，其实用不着推广，国内的高校和大量的企业就自主地使用了。
这么多年下来，国内至少有数百万掌握了这种编程语言的程序员，数量极为庞大。
而且国内的两大航空集团公司因为跟华兴科技集团公司合作非常紧密，自然也是使用了这种编程语言，所以在航空领域掌握这种编程语言的人才数量也是非常大的。
这种人才规模上来后，这对中华福克公司来说可以说是一种极大的助力。
现在中华福克公司研制的F200和Y400等多款机型上面的软件全都是用自己开发的编程语言完成的，所有关键软件全都是自主开发，因为这种编程语言编写效率高，反而是大幅地降低了开发成本。
因为这种编程语言不仅效率高，而且很容易上手，这些也是华兴科技集团公司在大量生产系统开发经验中打磨出来的，而且研发出来的编译器和这种编程语言配合的话写出来的软件可靠性极高。
杨杰对于自己公司现在能够做到这种地步还是非常满意的。