649章 自动化装配设备!
杨杰给宋新阳解释着。
“这种机器人是你们自己研发出来的？”
“是的，现在国外也是没有同类型的设备，是我逼着机床研究院这些研发机构利用各自的技术联合研发出来的。”
杨杰笑着道。
“了不起呀！你们是怎么做到的？”
“华夏福克公司在组装之前就利用仿真软件已经将需要的孔位设定好了，这些飞机进入装配台后就利用三坐标测量机、激光跟踪仪、激光雷达、激光扫描仪、微波干涉仪等设备将机身跟仿真软件里面设计的坐标精准地固定到位，爬行机器人按照设定好的程序自动地进行加工，现在机器人打孔的精度非常高。”
杨杰说起来简单，但光是爬行机器人就电气、液压、气动、自动控制为一体，这已经不是一件简单的事情了，而且机器人的系统还要和数字仿真软件系统和测量系统软硬件之间进行交互和协调，形成一个协调运作的全闭环控制系统就需要大量的工程师进行编写大量的程序代码和不断地进行修改。
为了研制这些设备，华兴集团公司差不多集中了数千名的工程师来完成。
而且研制的自动铆接机自动铆接机和数控托架两部分，自动铆接机用于完成一系列的铆接过程，而数控托架主要包括数控围框、托板、立柱以及各种附件等，用于工件的定位和夹持，两套系统要相互配套才能才能发挥自动铆接技术的优势。
像大型飞机机身和机翼壁板、双曲度壁板的自动铆接，需要配备特制的全自动托架系统以实现工件的自动定位和调平。
宋新阳也是注意到不同的工段完成装配后，就会被大型的吊机给吊装到下一个工段，速度非常快。
而且每个工段进行装配的时候都使用了可以活动的机器臂，这些组装的部件固定在专用的夹具上，组装人员可以非常容易地调整方位，利用激光导引定位系统完成不同部件的组装，省时省力，而且装配的精度也非常高。
听到这些机器臂里面电机发出的呜呜声，让生产线充满了一种科幻感。
宋新阳看着杨杰问道：“这条生产线配备了这么多的新型的自动化设备，装配工作人员需要很长的时间培训吧？”
“这些技术人员都是我们华兴集团公司内部培养出来的自动化编程技术人员，短期培训就可以上手这些设备。”
杨杰笑着道。
“你们的人才储备还真是很充足呀！”
宋新阳感慨地说道。
“华兴集团公司旗下的机床研究院和晨曦机械厂以及中原汽车公司每年都会培养大批的数控编程技术人员，现在我们已经很少从社会上招聘人员，基本上都是从国内的高校招聘人员过来自己进行培训，所以这方面的人才储备还是比较充裕的。”
“嗯，你们有着这么多的人才储备，也才能支撑起华兴集团公司发展的需要，这方面你们做得非常好。”
宋新阳继续说道：“我倒是没想到你们在机器人这个领域竟然已经做到这个地步，进度真是惊人呀！”
“机床研究院是从电主轴这项技术进入到数控机床领域的，有了这些底子我们再做机器人就很容易了。”
杨杰说道。
机床研究院现在有上千名人员，研发人员有七百多名，光专家教授级别的人员就有上百名，博士生和硕士加起来有五百多名，高级中高级技师有三百多名，可以说是将国内电气、液压、气动、机械、自动化系统方面的最顶尖的人才一网打尽。
如果机床研究院是一支部队的话，绝对是一支最精锐的特种部队，专门进行最前沿的硬件和软件的技术研发，研制出小批量的特种设备。
也是有了这支特种部队，华兴集团公司基本上需要什么特殊设备都能造出来。
杨杰作为一个重生者，而且也是一个科学家，在对这两条总装线的改进自然是有着各种超前的技术方案。
老板提出了技术方案，秘书处也是要进行各种协调统筹，这个项目团队耗时一年多终于是将需要的各种设备给研制了出来。
这些来自福克公司的工程师一开始对这件事还是有些抵触的，他们自认为福克公司的原先的总装线是非常先进的，更多的是认为老板是在瞎折腾，提出了不少的反对意见。
不过去年年底看到这些设备开始陆续地送到总装线开始安装调试，这些来自荷兰的工程师看到这些设备运行平稳并且大大地提高了生产线的效率后都不出声了，并且产生了危机感，也是开始踊跃地开始学着操作这些设备，并积极地对设备的改进提出了很多的意见和想法。
这些工程师在组装方面经验丰富，但是也容易陷入思维僵化的状态，反而华兴集团公司已经形成了一种非常自由的研发氛围，只要研发人员有一些奇思妙想，只要通过可行性的审核后公司的立即开始进行进行研发，旗下的仪器设备工厂会研制研发项目需要的仪器设备。
华兴集团公司又不上市，也不缺钱，又有着非常自由的研发氛围，所以华兴集团公司各种技术发明也是层出不穷，这些技术产品也是服务于华兴集团公司本身的业务需要。
这些来自福克公司的技术团队一年多下来也是比华兴集团公司雄厚的技术实力给惊到了。
这家成立了八年的集团公司完全成为了一家国际一流的高科技企业，这让福克公司方面的人员都是震惊不已，这样的结果也只能用奇迹来说明了。
陪在杨杰身边的瑟尔德·富力布雷格此时看到自己的老板正在跟HX国的二号首长轻松自在地交谈着，心中也是颇为庆幸福克公司卖给华兴集团公司是一个无比正确的选择。
宋新阳此时见到华夏福克公司为了组装座舱设备专门设计了一个电梯，大量的座椅和其他的设备都是通过电梯直接滑上飞机，然后工作人员在机舱里面进行安装。
他于是问道：“现在华夏福克公司一架飞机下线需要多长的时间？”
“今年我们一个月可以组装十架，到年底可以向客户交付六十架，我们正在建设三条生产线，明年至少可以提供两百架的产能。”
杨杰说道。
因为华夏福克公司生产的福克F100喷气式客机报价跟同类型的涡桨支线客机报价相差无几，这个报价非常具有吸引力，福克公司已经从海外拿到了至少三百多架的订单，国内也有接近四百架的订单，储备的订单有八百多架，这足够华夏福克公司能够生产两三年了。
明年华夏福克公司产能达到两百多架就已经挤进全球支线客机制造商的前几名，开始要跟庞巴迪集团公司和巴西航空工业公司在海内外进行竞争厮杀了。
明年的华夏福克公司的营收光是租金就能达到上百亿，如果加上售后维修等其他的业务能够达到两百多多亿，而且华夏福克公司成立的飞机租赁公司接过了之前福克公司差不多有上百架的老飞机进行翻修。
福克公司之前想很多航空公司出售的飞机租期已经到了，很多航空公司停止了续租，华夏福克公司接过这些老飞机进行翻修后会低价卖给航空公司。
其实很多航空公司的的租期只有十多年，而飞机的寿命基本上长达二十多年，这些老飞机翻修后还会继续服役，这也是一笔不小的收入。