第七百四十二章：导火索（六）
如果说在以前的话，姚忆害pà
美国的工业制造业对中华民族工业进行致命的冲击，但是，现在的情况就不一样了，姚忆手中已经有了雄厚的资金，抗风险能力进一步的加强，而且在很多关键的工业制造方面，已经掌握了核心技术，再加上，加拿大地区以及其他地区的私人领地工业能力已经发展起来了。
在这种情况下，姚忆需yào
中华能够融入到国际社会，不仅仅中华，就连中亚五国也需yào。
不仅仅姚忆需yào
，连美国人也需yào
，他们看的是姚忆一万亿美元的投资，这种巨额资金的拉动，就意味着中华的民众很快就会富裕起来，他们的购买力就会大大的增强，而美国不仅仅要乘加拿大的发展东风，还想沾沾中华的发展势头。
怀特先生自然快速的推进与中华签订相关的协议。
而且不仅仅美国打这个主意，就是欧洲和日本也开始打这个主意，一切事情看起来出奇的顺利，而且，中亚五国也轻松的和中华一块，在一九九二年五月一日，正式加入了世界贸易组织。
在此时，由伊朗通往土库曼的铁路也开始建设，港口也开始建设，除此之外，由于美国在中东的驻军，伊朗方面没有任何讨价还价的，就购买了价值十亿美元的储存zài
土库曼的军需品，这下子，让土库曼总统高兴坏了，他还担心伊朗不购买他的军火呢，这事情一解决，自然，四位总统很轻松的开始分钱了，同时，干劲也更足了。
一时间，真个世界的经济看起来一片欣欣向荣，尤其是美国的信息高速公路计划抛出，虽然没有正式启动，却震撼了世界，同时，在这个时候，计算机互联网开始进行商业化推行，而姚忆也在姚氏大学开始了计算网络的研究和发展。
虽然事情在表面上看起来那么的美好，但是，美国的导火索计划已经启动了，格鲁吉亚的内战爆fā
了，阿塞拜疆因为格鲁吉亚的内乱，受到影响，原本国内的经济就凋敝，这时候更加困难了，不仅仅如此，尤其是他们的民众看到里海对岸的土库曼在姚忆巨额资金的帮zhù
下，迅速的发展、致富，一栋栋摩天大厦拔地而起，他们心中更不是滋味，再加上美国间谍的作用，终于国会通过决议，决定成为姚忆私人领地的一部分，而且，阿塞拜疆总统通过公开宣传和土库曼总统的个人关系这两条途径向姚忆表达他们的想法。
在以前，姚忆是断然不会接收，毕竟阿塞拜疆地少人多，实在不划算，可是，在接下来的石油勘探中，姚忆竟然发xiàn
个一个更大的油田，而且大部分都在阿塞拜疆的里海海域中，除此之外，姚忆也想出了解决亚美尼亚和阿塞拜疆他们之间矛盾的方式，所以，接受阿塞拜疆已经不是什么问题了，再加上资金丰富。
姚忆通过土库曼总统传达了接受他们的意思，后来又安排了一场正式的会谈，签署了一些列的条约，尤其是把阿塞拜疆西南部的飞地纳希切万给了亚美尼亚，以避免两个国家之间的纷争，而且那块飞地曾经就是苏联解体的导火索之一，实jì
上，百分之八十的人口都是亚美尼亚人。
当然，让阿塞拜疆放qì
飞地，是姚忆愿意接受阿塞拜疆的条件之一，他们为了发展，自然会放qì
飞地，再说了，依据姚忆的规划，就算不放qì
也没有太大的意义了，而且他们也看到了土库曼和哈萨克境内都有其他民族的城市拔地而起，所以，接受姚忆条件的时候，那是很正常的事情。
亚美尼亚意wài
得了一块馅饼，对姚忆自然是感激，而且国内已经有人呼吁，亚美尼亚成为姚忆的私人领地，但是，按照姚忆的规划，应该把亚美尼亚人全部迁移到阿塞拜疆北面的里海沿岸，那里是俄罗斯的领地，但是，亚美尼亚人故土难离，和姚忆并没有达成协议，此事就搁置了下来，但是，亚美尼亚与姚忆的矛盾倒是解决了，这让美国人有点懊恼，可以说是出师不利，想利用亚美尼亚的招数被姚忆轻易的化解了。
在此时，格鲁吉亚的总统终于被推翻了，而同时，支持加入姚忆私人领地的政治人物上台了，他们也学习阿塞拜疆的方法，向姚忆传递信息。
姚忆得知信息后，笑了笑说道：“看来美国人给我端上了大餐，不想要都不行呀，呵呵，既然如此，那我就全盘照收吧，不然对不起美国人。
当格鲁吉亚总统见到姚忆的时候，说道：“我们北部地方的一些民族分裂分子已经宣bù
从我们格鲁吉亚独立出去，领主元首要保护我们格鲁吉亚领土的完整呀。”
姚忆笑着说道：“你心里应该很清楚，现在俄罗斯已经插手了，在这个时候，我再插手，很可能会引起一场世界大战，到时候，你们格鲁吉亚将会成为一片废墟，所以，我建议以你们先发展经济，再说领土的事情，这事情我心里有数。”
格鲁吉亚总统说道：“难道我们什么都不做吗？”
姚忆笑着说道：“不，我们很定要做，第一就是坚决不同意他们独立，实jì
上他么也独立不了，而我们一边加紧经济建设，一边加紧备战，到目前为止，我们最重yào
的是维持你们格鲁吉亚的稳定，只有有了稳定的后方，我才敢放手一搏，希望你能明白我的战略。
格鲁吉亚总统说道：“领主元首，您能保证我们能够收回这三个宣bù
独立的地区吗？”
姚忆笑着说道：“放心吧，他是你们格鲁吉亚的地方，也是我姚忆的私人领地，我怎么会放qì
呢，按照我的计划，开始进行经济建设吧，尤其是发展你们这里的船舶制造业。”