第639章 R20中型坦克样车（上）
而这样的结果也让英法为之欢呼，终于将罗马尼亚这只倔强的小老虎关在笼子里了。而对罗马尼亚而言也不差，至少罗马尼亚海军的实力与地位也得到认可。
所以在1935年开始，罗马尼亚又开工建造了1艘战列舰和2艘航母，另外还有其他战舰也陆续开建。瓦尔纳的海军造船厂里异常的繁忙，同时康斯坦察和敖德萨也分到不少小型战舰的订单。
海军舰艇的扩充让陆军看的眼红，不过与其相比陆军的新装备也是在陆续研发中。其中三款由霍夫曼提出的轻中重性坦克中，中轻型坦克终于出了样车。
在利沃夫的市郊的第二机械制造厂旁边有一个被严格保护起来的装甲研究实验院。这里是目前罗马尼亚主要坦克研发中心，目前该中心的主管是赫尔克。没错就是之前初代坦克研究三人组的赫尔克。
至于其他两位，比亚克目前对搭载士兵的装甲车很有兴趣，所以其主导的是装甲车辆的研究。
至于王就说来话长了，在一战结束后，王超强迫切的想要回国为其强国梦作奋斗。任凭其他两人怎么劝都没有，最后只能为其祝福。不过回到祖国的王超强被现实给了当头棒喝，军阀混战的祖国，让王超强一身精湛的设计能力没有用武之地。
虽然其利用零件组装了祖国第一辆汽车，为自己赢得了声誉，但是得名不得利的结果，让他举步维艰。与其他人合伙开设的汽车制造厂根本就卖不出去，反而是其设计坦克的能力倒是有出路。国内军阀对于装甲车和坦克这种新鲜事物很有兴趣，这反而打开了销路。
但是这不是他想看到的结果，最终心灰意冷的他只能又回到罗马尼亚。而等到埃德尔老朋友上台之后，重新燃起希望的他，又一次回到了祖国。不过这时候民国基础工业更加不堪，多年的混战，让工业基础更不能承受汽车制造。
为此王超强上书民国政府，希望其能够支持自己发展本国的汽车工业。但是这没什么卵用，就民国那个财政以及薄弱的基础让上书石沉大海，反而是其多年在罗马尼亚的经历，得到外交部和军方的重视。
前者希望他能够利用在罗马尼亚的影响力，让民国获得更多的援助。后者希望他在军工方面的能力，为自己挑选武器作参考。而这样的结果导致王超强又一次返回的罗马尼亚。
还好其他两人知道其能力，三人组继续对罗马尼亚坦克以及装甲车辆进行研究。而王超强目前就在带队设计重型坦克，不过重型坦克的设计比起其他两项要高出不少，样车还没有设计出来。
而在今天，就是军方对样车进行检验的日子，所以中心内部是异常的紧张。
上午时分，数辆军车开进了研发中心。从车辆上下来一群带着将星的军官，其中打头的赫然是一名佩戴上将军衔的将军。
没错，这次对样车的验收就是总参谋长费列伊特亲自带队。
而作为中心负责人的赫尔克立刻迎了上去。
“欢迎总参谋长带队前来视察。”
看着笑脸迎人的赫尔克，已经来过数次的费列伊特开口说道。“赫尔克，希望这次的成果能让大家满意。”
“一定，一定会让阁下满意的。这次我们设计院上下为了军方的项目废寝忘食，已经工作两年之久。对于这次的成果检验，我们还是很有信心的。”
听着赫尔克的话，费列伊特指着一旁的霍夫曼说道。“这话你对我说没用，这次检验你们的是这位，相信你们比我还熟悉吧。”
看着一旁面带微笑的霍夫曼中将，赫尔克笑容更加灿烂了。
“当然，当然。”
短暂寒暄过后，一行人在赫尔克的带领下，进入了研究中心。作为负责人的赫尔克当然这次的主角是谁，所以一路上也没有过多的介绍，直接带他们来到位于设计院后面的试验场。而在试验场内早有数名研发人员，正在对一辆没见过的坦克进行最后的检查。
“诸位请看，这就是我们研发的新式中型坦克。”
带队的赫尔克，率先介绍起这次检验的成果。
“该车车体全长6.05米，宽2.9米，高2.86米，采用车体是焊接制成的。共分3部分，驾驶员和机电员位于车体前部，战斗舱上车体中部，车体后部装有发动机和传动装置。”
说完整体结构分布后，赫尔克继续说起其他的。“车身正面装甲厚度为65毫米，不过采用45度的斜面设计，其防护性能相当于130毫米。侧面车体装甲为60毫米，同样采用65度斜角设计。同等于86毫米的装甲防护。车体尾部装甲为30毫米，主要考虑到尾部不会轻易对敌，一般用不上。”
“另外炮塔也采用上小下大的斜面设计，其正面防盾采用弧面铸造形式，厚度为100毫米。炮塔可以通过电动或手动装置旋转。电动转动炮塔一周所需时间由15秒至25秒不等，这是由发动机的转数决定的。手动旋转手柄有2个，分别在炮长位置和装填手位置，单个手柄旋转一周炮塔旋转0.866度，若炮塔转动一周需旋转415周，2柄同旋需250周。”
“另外在履带上，我们根据地形的原因，使用460毫米的宽履带。虽然这降低了坦克在高质量公路的速度，不过让其更加适应复杂地形。”
说完他指着坦克附带外的裙摆说道。“根据上次作战的经验，我们设计了这个裙摆。这可以保证履带在高速行驶中避免吸入大量的灰尘，导致坦克发生故障，造成不必要的损失。”
“在悬挂系统上，我们采用并列双扭杆悬挂系统。每个摇臂连接两根扭杆，其中一根直接连接摇臂，另一根从对侧返回，用于分散前一根扭杆承受的力。这样的设计能够保证坦克的平衡性，足够确保该坦克的射击精确性。”
说了这么多，赫尔克最后说道样车的火力。“我们为新坦克设计的炮管为75毫米42倍坦克炮。该炮原本是RK公司设计的75毫米防空炮，不过因为不符合我国防空武器使用，所以我们在降低倍数后作为坦克炮。目前其火炮初速：762米/秒，发射速度：15发/分。装甲贯穿力：1000米直角穿透109毫米、1500m直角穿透92毫米。”
对于RK公司的75毫米防空炮，在场的人都知道。这是原本作为中型防空武器的使用，不过因为罗马尼亚习惯使用88毫米防空炮，所以不被罗马尼亚认可。不过听说德国方面对此还比较认可。
说完坦克的火炮之后，赫尔克说起动力。“目前该坦克采用的是由国家动力研究院设计的540马力12缸V-12柴油发动机，能带动总重量达到35吨的中型坦克跑出45公里的时速。”
国家动力研究院这款柴油发动机是其最新的成果，得益于狄塞尔打下的良好基础，以及充足经费支持。罗马尼亚对柴油机的研究一直走在世界的前列。不管是军用还是民用，罗马尼亚柴油机都有着鼎鼎大名。
就那这款540马力12缸V-12柴油发动机来说，其最大功率转速1900转，最大功率扭矩2752.5牛·米。而且其安全性以及可靠性都足够保证坦克的在复杂地形的使用。再配合该坦克高达480升的大油箱，其最大行程能做到480公里。
不过在赫尔克说起坦克重量的的时候，赫夫曼中将暗自的皱了一下眉头。因为在重量上比自己要求不得高于32吨目标要高出了3吨，而且坦克的高度也要高出不少16厘米。不过考虑到目前还没有见过样车的实地行进实验，所以他想要再看看。
而作为领头的费力伊特上将，则在赫尔克介绍之后说道。“听你说了那么多，先让我们看看其性能吧。”