第532章 罗马尼亚的新政（一）
在王宫内，首相卡拉图里正在向埃德尔忧心忡忡的报告着目前国内的经济动态。
“我站出来能管用么？”
埃德尔站起来回答着首相阁下。
“至少能减少市场的恐慌情绪，不少人都怕遇到美国那种情况，目前罗马尼亚各大银行内，提取存款的人比之前高出一倍。幸好在陛下的提示下银行准备的充足的现金，才能应对这个局面。”
首相的话让埃德尔感到无语，其实这次为了应对出现的挤兑浪潮，埃德尔悄悄的给首相支了个招。那就是加印一批钞票，只少要给人一种银行值得信赖的感觉才行。一开始首相还有些不愿意，不过在看到美国方面被挤兑破产的银行后，就立刻答应下来。
虽说罗马尼亚的银行业主要是政府的支持，其规模也算大，但是为了以防万一，最好还是让银行多备点钞票更好。了解银行业的都知道银行内现金不会太多，其吸收的储蓄基本转手就放贷出去了，要不就是购买各种金融产品保值。
而这次美国金融危机的爆发已经让罗马尼亚的银行提高了警惕，许多贷款都尽量收了回来，而且还有还有政府提供的应急资金，足以抵御这次的影响。
虽然银行业抵御了这次的影响，但是受到其他国家遭遇的经济问题，让罗马尼亚对外出口出现了波折。对欧美各国的出口全线下跌，让首相感到不妙，所以才找到埃德尔商议接下来该如何面对影响世界的这次经济危机。
“上次让你做的那个基础设施建设计划怎么样了？”
埃德尔看是问起之前好长一段时间没有过问的那份计划。
“陛下已经准备好了，这次我们吸取了之前的教训，准备了一份高达80亿列伊的基础设施建设计划。主要是用到铁路、公路、码头等建设上。”
当首相说出这次做出的计划时，埃德尔却眉头皱了起来。
“还是太少，不够。”
埃德尔的话让卡拉图里首相差点摔一跤。
“陛下，这已经是根据政府财政做的最大限度的计划了。”
卡拉图里对经济的认知处于现在欧洲普遍的现象，所以埃德尔决定给他科普一下赤字财政的威力。“这我知道，不过我们可以投入更大的资金加大基础设施的建设规模。”
“我认为200亿列伊的基础设施建设资金是合理的。”
面对埃德尔这么大个惊喜，首相卡拉图里有些惊恐的说道。“陛下我国没有那么多钱，除非是将从美国运回的资金投入进去。不过这些资金之前不是说已经决定其他用途了么？”
面对卡拉图里的话，埃德尔回答道。“没错我是打算将这些资金投入到其他用途，不过不代表政府拿不出那些资金。发钞权可是掌握在政府手中。”
而埃德尔的话语中很明显要在在发钞上做手脚，这让首相有些难以接受。“陛下，要知道目前货币政策不能轻易更改，不然对我国经济影响太大了。”
首相的话也是非常有道理，目前各国都是实施的金本位制，而不够本钱的国家则将本国货币盯着美元或者英镑来发行。但是目前各国的所储备的黄金又远远达不到经济所需，所以超发货币在各国当中非常普遍。一般都是超发黄金储备的3-6倍，而罗马尼亚目前也保持在这个水准。
而埃德尔的话很明显打算让列伊超发贬值，这虽然利于出口，但是也会增加居民的生活负担。而居民手中的钱贬值后，会引起社会上的一些问题。
“这我知道，不过目前首先要保证经济的持续发展，如果出现经济危机，这对民众损失更大。”
埃德尔何尝不知道这会引发一些问题，不过罗马尼亚不是苏联，独立于世界经济之外。这次大萧条的影响注定会来临，自己不早做准备，那么必然与其他欧洲国家一样，会引发社会的动荡。
事实上超发货币更像是从民众手中吸取财富，不满肯定是有的。不过这至少能让政府筹集到一笔资金，用于强行将经济拉上来，避免罗马尼亚落入其他国家的处境。
这也是罗马尼亚国家人口以及资源不够的原因。人口不够就不能形成足够的国内市场，而资源不够让许多原材料需要进口，这些原材料基本都受到经济的影响。要是有苏联那么多的人口和原材料，埃德尔也敢关起门自己玩。
目前他手中就只有从美国带回来的那九亿美元资金，而这些资金他还准备拿来抄底，当然不能投入到国内建设当中。
所以只能委屈首相等人了，反正这是政府所做的决定。被民众骂也是政府的问题，埃德尔不过是被政府欺骗的君主。下届议会选举，换一个首相就能安抚民众的情绪。
至于说劳苦功高的首相大人，反正他也担任满两届首相了，以后注定会下台，不如在首相位置上做出最后的贡献。
这不是埃德尔冷血无情，而这就是政治。首相阁下也是在政治中沉寂多年，这点道理他应该明白。
埃德尔的意思，卡拉图里哪里有不明白的。陛下一力要扩大赤字拉升经济的做法，他之前没有见过。不过不代表他不清楚其作用，投入资金到基建中总是会有用的。而且他能逆了埃德尔的意思么。不能那么就只能按照陛下的要求去做。
“陛下，我这就回去按照你的吩咐办，我会让政府尽快拿出建设的方案。”
在1929年末，政府在面对民众对未来经济担忧的时刻。拿出一份高达200亿列伊的基建计划。这份计划书中，将在国内打造几条主要交通干线。第一条从利沃夫到敖德萨的铁路将在明年开工，第二条，康斯坦察经布加勒斯特到贝凯什乔包的复线也将开建。第三条，贝凯什乔包穿过外喀尔巴阡山脉到利沃夫的铁路开建。第四条从首都布加勒斯特经加拉茨到敖德萨的铁路开建。
这四条铁路也被叫做两纵两横主干线，不管是对经济的提升还是军队的转移都将起到不可低估的作用。
除了这四条铁路之外，也会将目前罗马尼亚所拥有的铁路进行升级维护。
另外罗马尼亚还将建设三条高等公路，从布加勒斯特到利沃夫的一条高等公路，将穿过布泽乌巴克乌等国内的精华地带。一条从加拉茨到敖德萨的高等公路，将让处于道路两边的民众受益、
还有一条从布加勒斯特到康斯坦察再到瓦尔纳，然后穿过久利久返回布加勒斯特的环形高等公路，也必将带动该地区的经济发展。
这些高等都是具有双向四车道的柏油路，设计时速达到每小时65公路。可以说是目前罗马尼亚最好的公路设施。
另外就是对敖德萨康斯坦察两座罗马尼亚最重要的港口进行扩建和疏通，以便于缩短货物在港口的滞留时间。然后对于目前罗马尼亚依然重要的河运来说，久利久、科勒拉希，加拉茨等河运港口将进行更新换代，，对于多瑙河的疏通也将加大，这次对河运的投入也必将让其运输量有新的提高。
除此之外，在水利设施政府也是一样没有放过。罗马尼亚将在多瑙河建设一座总装机容量达到280万千瓦的水电站，这不仅利于灌溉也将减少洪水对下游的危害。电站选在与南斯拉夫相邻的梅赫丁茨县，这里的地形适合水电站的建设。