第232章 新式坦克（中）
索达瓦尔指着眼前的一辆大号的拖拉机，对三人说道。昨天的拼酒对于都还年轻的几人，没什么大的影响。在今天三人就在索达瓦尔的带领下参观起机械厂的新产品。额……要说没有影响也不是一点没有，本来他们是打算上午参观的，只是因为昨天玩的很开心，所以就只能下午了。
昨晚拼酒的比亚克看着眼前，还没有刷油漆依然闪烁着金属光泽的拖拉机，称赞道。“真不错。”
作为三人中领头的赫尔克最是关心数据，于是他问道。“能问问这辆拖拉机的数据吗？”
“当然可以。”
索达瓦尔回复一句后，开始介绍其这辆拖拉机的数据。“这辆拖拉机全长4.25米，宽1.6米，高1.7米，其车身长度3.05米。动力是由狄塞尔教授研制的四缸80马力卧式柴油机，相信你们对这款柴油机也是不陌生。”
“的确不陌生，我们都很熟悉它。”
王超强回答着索达瓦尔。他们去年才拿这款柴油机做了坦克的动力，当然对于这款柴油机是知根知底。
“这款拖拉机在山地能够跑出35公里的速度，这是满载货物的情况下。”
赫尔克公正的评价道。“很不错的产品。”
比亚克没有说话，不过他比了一个大拇指，意思也是一样。索达瓦尔看到两人的表现，一高兴打算给他们看看新的东西。
“我们在根据这款拖拉机还研发了其它的产品，你们需要看看吗？”
“当然。”
随后索达瓦尔领着三人向另一个车间前行，在路上他对三人说到。“我们在设计这辆拖拉机的时候，就已经做好将其引申到其他类型的准备。比如推土机，挖掘机等都是我们根据这款柴油机研发的新产品。所以说这款80马力四缸卧式柴油机，才是我们机械厂发展的关键。”
赫尔克听出了索达瓦尔的言外之意，不过还是忍不住问道。“这么说来，你们打算继续在柴油机上投入资金研发？”
“为什么不呢？”
索达瓦尔扭头反问的赫尔克，看到你赫尔克没有回答，他继续讲到。“我们和动力实验室的合作将继续，现在唯一的问题是，其销量的高低，这将决定我们的继续投入的资金。”
听到索达瓦尔雄心勃勃的话，三人忍不住想到大众汽车厂。他们凭借T型车和两种卡车，在欧洲汽车市场叱咤风云了好多年。这几年就研发了一款5吨重卡，要不是战争爆发刺激了卡车的销量，尤其是可以在复杂地形行驶的五吨重卡。不看销量只从研发上来讲，大众这几年算的上是碌碌无为，这让三人感到内心的沉重。
不过马上三人就将对于大众汽车的担忧抛之脑后，因为他们走到另一个车间看到一辆以履带车辆。这对于现在带着研发新的履带战车任务的三人来讲这才是他们需要关心的。现在正好看看国内最好的履带车辆工厂，有什么能够借鉴的。
“这是我们研发的推土机。”
索达瓦尔指着眼前有着厚实铲头的履带式推土机，说道。“这就是我们研发的推土机。”
带式推土机是由美国人本杰明·霍尔特在1904年研制成功的，它是在履带式拖拉机前面安装人力提升的推土装置而形成，当时的动力是蒸汽机，之后又先后研制成功由天然气动力驱动和汽油机驱动的履带式推土机，推土铲刀也由人力提升发展为钢丝绳提升。
而在本杰明·霍尔特发明的推土机，让一直在考虑机械厂产品种类和销量的波多斯里库厂长注意到了。他一眼就看出这个机械在工程基建中的作用，他估算这个机械的市场绝对不小，所以也让机械厂研发一款打算同美国的同行竞争。这款拖拉机比霍尔特自己工厂的要好很多，首先他们将钢丝固定换成了钢制结构铆钉固定，这可以提高其坚固程度，而且还将动力换成了柴油机。
不过对于三人来讲这些都是次要的，主要是这款推土机装上了一款别具一格的悬挂系统。独立式圆柱螺旋弹簧悬挂系统。机械厂在这款推土机上安装了独立式圆柱螺旋弹簧悬挂系统，本意是为了防止拖拉机在工作时不要太晃动，结果造就了跑的最快带的推土机。当索达瓦尔介绍这款悬挂系统的趣事时，让三人忍不住想亲自驾驶一下。
“我让人开给你们看。”
索达瓦尔满足了三人的要求，他找来试驾员让其在试验场行驶。三人看着在复杂试验场地跑的飞快的推土机目瞪可呆。
“快看它行驶过土坑都不减速。”
三人中的比亚克对着在试验场内飞驰的推土机大呼小叫，其他两人也表现的和他差不多。也别怪三人会有这么大的反应，主要是他们被第一款坦克的悬挂系统伤透了。
在他们设计的第一款坦克上，三人直接使用的是汽车非独立悬架，这是想坦克内成员要吐的节奏。他们也是没有其他办法，而且给出的经费也不允许重新设计一个悬挂系统，所以才有坦克上那门37短炮在300米外就不准了。而且因为是非独立悬架，让坦克很容易在行驶中出现各种小毛病，这也是因为不是独立悬挂的原因。
现在他们看着一款可能用在坦克上的独立悬挂系统，怎么能不然他们激动。而且目前看来这款悬挂系统，能够让他们设计的坦克很容易达到军方的要求。不过在这之前，还需要问问索达瓦尔这款悬挂系统的可靠性。
想到这里，赫尔克问起身边的索达瓦尔。“这辆车的悬挂系统可靠吗？”
“到目前为止我们还没有发现问题。怎么你们想使用这款悬挂系统。”
面对索达瓦尔的询问，赫尔克还不犹豫的说道。“是的，我们很想用到新的履带装甲车中，能够介绍一下这款悬挂系统吗？”
“没问题。”
索达瓦尔将独立式圆柱螺旋弹簧悬挂系统主要原理和数据说给了赫尔克，站在旁边比亚克和王超强都竖起了耳朵，全神贯注的听着索达瓦尔讲解。听到起原理就是将路轮的垂直运动转化成弹簧的伸缩，由此产生的弹性形变提供给车体的支撑力时，他们不由的为机械厂的技术人员感到敬佩。
谁能想到只是一个思路的变化，就是让安装了这个悬挂系统的履带车辆健步如飞。为此三人更是认为这次来对了，早知道就应该多来几次普洛耶什蒂。
PS：妈耶，我感到自己标题错了，算了不改了就这样吧。