第611章 四轮马车
“侯爷，赵主管说的不错，四轮马车没办法转弯，不实用！”孙叔炅跟着点头了。
陈旭脸皮不由自主的使劲儿跳了几下，他刚才只想起了公交车这个创意，竟然忽略了车辙的问题。
因为这是秦朝，路上都是铺的泥土，天长日久的车轮碾压形成了两道平行的车辙，因此所有马车在路上跑的时候，两个轮子都是落在车辙之中，因为六国的马车车轮之间的宽度不一致，导致马车出国之后车辙宽度不一样，行路不方便而且极其容易损坏车轮，于是秦始皇大手一挥：统一一哈。
于是便车同轨了！
眼下要解决四轮马车的问题有两个方法，一是把城内的路都铺成水泥路，这样没有车辙便可以随便跑，自然没有了转弯的问题，还有一种是和汽车一样，整一个前后轮可以分开转动的悬挂式底盘，这样前后轮之间可以灵活转向。
但这两种方法都不容易解决，要把咸阳城的道路都铺成水泥路，恐怕消耗的水泥比造十座渭河大桥消耗的水泥还多，全部铺完估计有数百里，眼下不说水泥供应不上，即便是供应上了要铺完起码要几个月时间，等不起。
那么就只能采用第二种方法，四轮马车采用悬挂式底盘。
而悬挂底盘……陈旭感觉心里一点儿谱都没有，悬挂底盘以前天天听到，但具体怎么悬挂的完全双眼一抹黑。
不过貌似以后想要大力发展陆路货运，四轮马车的优势还是非常明显的，因此倒是可以先研究一下悬挂式底盘，因为不管水泥路也好还是车辙路也好，灵活的转向都是未来车辆发展的必然条件。
既然四轮马车不逾制，陈旭便没有了太多担心，让赵擎继续去找擅长制作马车的工匠，而自己则拿着粉笔开始在黑板上研究悬挂系统。
半个时辰之后，赵擎满头大汗的找回来四个匠工，还有一个身穿六品官袍的中年官员。
“侯爷，这几位就是少府负责打造马车的造车长和匠工，经验丰富，您尽管吩咐便是！”
“多谢赵主管，你自去忙，我与他们商量便是！”
“是，属下告退！”赵擎拱手离去，留下一个官员和四个匠工恭恭敬敬的看着陈旭。
陈旭也不啰嗦了，把自己要打造四轮马车的事情说了一遍，五个人比方才赵擎和孙叔炅的反应更加激动，一起把头摇得像拨浪鼓一样。
“侯爷，四轮马车在城内没办法行驶！”造车长一口否决，四个匠工也一起点头表示严重同意领导的说法。
“我知道，眼下就是因为转弯的问题，你们来看，我设计了一个悬挂式的车架……”
陈旭指着自己耗死了几万个脑细胞才画出来的一个转向装置，其实就是和手扶拖拉机差不多的一个结构，后车架承受主车箱的重量，前后车体之间用一个可以转动的插销结构连接在一起，前轮和车辕连在一起构成转向结构，因为动力是马匹，所以也就不需要什么刹车离合器之内的玩意儿，停车启动全靠马夫的的指挥。
随着陈旭的解说，造车长和四个匠工全都看得双眼放光，陈旭说完之后，造车长忍不住连连点头说：“妙妙~~，侯爷学究天人充满奇思妙想，这的确是一个转弯的好方法，前后轮中间加上一个活动的装置就不需要同时转弯，这样就不会被车辙别住无法转动。”
“不错不错，侯爷的这个方法必然奏效！”
赵擎找来的造车长和四个匠工都是少府专门给皇宫内打造马车的人手，无论是造车技术还是见识都不是普通匠工能比的，因此听陈旭一番解说，顿时茅塞顿开兴奋起来。
说到底，四轮马车无论是载人还是载货都比两轮马车要强大的多，不实用的唯一缺点就是转弯问题，而这也是中国的四轮马车没有发展起来的原因，而四轮马车灵活转向功能也是转变为汽车的必要途径，最终都必须要攻克这个难关，眼下使用手扶拖拉机这种最简单的转向也只是一个过渡而已。
“我这个四轮马车造的比较长一些，至少要能够乘坐十个成年人，因此承重的后车轴和车轮以及车架都要求非常结实，可以把后轮适当做的粗大一些，前轮负责转向，可以略微做小一些更加灵活，城外的工厂有优质钢铁，各种连接部位也都可以用钢铁铸造，车体可以用木竹结构，你们拿我的手令去城外工厂找公输胜和麻杆两位大匠，需要什么都让他们配合打造，必须最快的速度做出样品来！”
“侯爷放心，最多三五日我们便可一把这架悬挂式的四轮马车样品打造出来！”造车长和四个匠工都一起点头保证，然后拿着盖上了科学院院长大印的手令兴奋的屁颠屁颠儿的跑了。
一旦真的制造出一种能够方便转弯的四轮马车，造车长和四个工匠必然会被重赏，而且这种封闭式的四轮厢式马车必定很快就能风靡全国取代两轮马车。
因为两轮马车的确方便灵活，但载重量小还容易翻车，最主要的是平衡性不好，因此行驶途中车厢大部分重量都通过车辕全部压在马背上，对马匹来说一个非常大的负荷，严重影响了马的行驶速度和距离。
但四轮马车不一样，四轮马车自己就能保持完美的平衡，马只需要拉着跑就行，没有负重的压力就能跑更远的路程。
几个匠工离开不久，杨堃也坐着一辆马车来到科学院，把他从女子学院誊抄来的学生家庭住址送到陈旭的办公室。
陈旭拿着地址表转身看着挂在墙上的一副咸阳城地图对照看了一遍，发现虽然东南西北都有，但城西和城南比较多，城西主要居住的都是王侯公卿，城南主要住的是富豪商贾，城东两者都有，而城北都是咸阳附近的一些富裕家庭，虽然不是大富大贵之家，但都是老秦人居多，也就是说祖上都还是比较显赫，只不过现在有些没落而已。
“杨堃，你对着这个登记表和地图，寻找几个学生居住比较集中的位置标记出来，这些点的要求就是要囊括所有的学生，走路最远不能超过两里，最后按照东南西北不同方向设置十条从学院出发到返回的不同线路，把所有这些标记的点都串联起来，以后这些线就是固定接送学生的校车线路，路线都设计好之后带人去实地勘察一下环境，在接送站点打下醒目的木牌，并且在木牌上标记一个名称，比如宗山别院附近就标注为宗山别院站，华夏钱庄附近就标注为华夏钱庄站，所有站点都确定之后画一幅详细的公交运行图出来等以后扩展备用，等校车运行一段时间之后效果好的话我们就可以开一家公交车公司……”
杨堃此时大致听懂了陈旭的意思，虽然内心还有一万个疑惑，但想到陈旭的身份和干过的各种匪夷所思的事情，还是什么都没问，拿着纸笔坐到一张桌子后面对照地图去画公交线路图去了。
“等杨堃的站点和线路弄好之后你安排人手跟着去勘查一下地形设置站点，对了，再去找十多个熟悉驾车的退伍兵卒作为车夫，找到之后让他们先驾车沿着设计的线路熟悉一下路况！”陈旭吩咐孙叔炅。
“是，侯爷放心，属下这就去办！”孙叔炅拱手离去。
咸阳城人口百万，聚集了大秦眼下近半的富商和几乎全部的王侯公卿，这里生活的乞丐都过的要比其他地方好不少，随便哪个大户人家牙缝里面漏点儿食物就能充饥，除开冬天会冻死不少人之外，饿死的非常少，这里不光汇聚了熙熙攘攘的百家门徒，还汇聚了全国各地的行商坐贾，繁华程度咸阳敢称第二，地球上还没有那个城市敢称第一。
这么多人，出行自然是熙熙攘攘，虽然文武公卿和富豪商贾家里肯定都有马车，出行也都是车马，但这毕竟都是在家里地位比较高的才行，比如陈旭府上出门能够坐车的除开他们一家之外，就只有管家管事和内院的贴身侍女可以坐车，侍卫只能骑马，家仆没有特殊情况只能走路，因为骑马也是一个巨大的消耗，其他有钱有势家里也是一样的情况。
而普通小富之家可能马车都没有，只能坐牛车或者骑驴。
至于咸阳居住的大量普通民众，驴马都养不起的就只能走路，大街上既没有黄包车也没有野麻木，更没有滴滴专车，出门如果蹭不到车马就只能走路，如果从城南到城北办事，光是走路来回都得一两个时辰。
因此陈旭发现古代人走路都特别厉害，以前在小河村就发现了，小河村到清河镇来回二十多里，陈旭走一趟累的腿打颤，但牛大石甚至杏儿都能够轻松坚持下来，看起来瘦瘦巴巴的村民背着东西一路上还能大声交谈说笑，身体都是一样的营养不良，但陈旭就是觉得自己灵魂不够强大，想着都累。
如果咸阳城出现了公交车，那么就可以解决许多人出行的问题，一钱起步，两钱穿城，而且还不用照顾车马，估计许多大户人家的家仆出门办事都会舍弃府中的车马改乘公交车。
而且等到渭河大桥修好，公交车甚至可以来往于渭河两岸，将咸阳宫、章台宫、长安宫等全部连接起来，来往办事的人就更加方便。
眼下文学院开在城西七八里之外，几千人在那里办公，但大部分人早晚都还要进城歇息，因此等四轮马车研究出来之后，首先就可以开设一条文学院到咸阳城的固定公交专线以方便来往办公的人员。