第二二七章 轻重缓急
他们的汽车用汽油发动机，柴油发动机，供应全世界几乎所有的产品线。
这家公司就像手机行业的高通，掌握的是核心技术，还摆脱不掉。
也是因为他们控制了核心技术，所以他们根本不能涉足整车行业，否则的话，汽车厂家根本不敢用他们的发动机。
这就跟华为也生产手机系统，其他手机厂家根本不敢用是一个道理。
这无关情感，任何一家公司都不会把自己的脖子放在对手的刀下，根本不能反抗。
约纳斯虽然前往李斯特公司参观，但是也没有想过能收购这家公司。
他望向了乌尔苏拉问道：“乌尔苏拉阿姨，你认为我们下一步最迫切的行动应该是什么？”
乌尔苏拉摇了摇头说道：“约纳斯，我不明白你的心态为什么这么急，成立整车公司，绝对不是我们现在最迫切的行动。
霍夫曼投行想要整合汽配行业，成立以汽车行业为核心的支柱产业。我们不能给其他公司太大的压力，而是应该先涉足进来，以为后图。
我们不能成为一个搅局者，而是应该成为一个参与者。
奥地利是一个很好的着手点，仅仅是格拉茨周边，就有超过两百家汽配公司。
这里是中欧的汽车配件聚集地，我们应该做的是引导这里的汽车配件厂家，形成一个汽配产业联盟，然后更加积极地参与进汽车行业里面来。
在其他厂家还没有接受我们的时候，绝对不要表现出我们的野心，我这样说你明白吗？”
“我当然明白，不过徐徐图之会导致一步慢，步步慢。”
乌尔苏拉叹道：“霍夫曼投行现在的确很有钱，但是你不要忘记了，这些钱不是你的。光凭你自己的如今的资本实力，不是任何一家大型汽车公司的对手。
现在，我们的投资顺利，其他合伙人信任你，你才能控制这些资本。如果投资受挫，造成了困局，其他合伙人一旦开始抽出资金，霍夫曼投行就会崩溃。
这一点非常重要，你不能拿其他合伙人的信任来试探他们的底线，我们承受不起。”
约纳斯的霍夫曼投行募集的总资金是四十一亿美元，自有资本当初不到两亿。
投资东瀛耗费了十七亿美元，贷款差不多十亿，这二十七亿美元在东瀛布局了股市，外汇，房产三个方向，资金暂时抽不出来。
投资奥地利股市，原本只动用了十亿美元，后来罗杰斯出面募集了十亿，最后一次共同募集了八亿。
现在，从奥地利抽出的资金总额超过了五十亿，然后保留超过六亿美元的股票资产。
这五十亿的资金，除了又将其中的七亿美元归还给东瀛投资小组，还有四十三亿美元撤回了瑞士和德国。
其中，有将近二十亿现在被罗杰斯管理，约纳斯能动用有二十三亿美元，还有六亿美元的股票。
这三十亿，加上东瀛那边三十五亿美元的资产，看起来非常多。
可以这么说，如今这个时代，任何一家公司都没有霍夫曼投行能动用的资本多。
但是这些钱不是约纳斯的。
总计超过九十亿美元的资产，募集资金四十一亿，银行贷款还有十二亿，这就是五十三亿。
投资奥地利的获利非常丰厚，盈利将近一倍，可是这二十八亿美元，只有五点六亿是霍夫曼投行的获利。
其他的钱，在扣除了管理费之后，是属于投资人们的获利。
到年底之前，这笔资金是一定要作为分红分给投资人的。
约纳斯经营顺利的话，投资人们相信他，就能让他继续管理这笔资金。
可是如果他投资失误，造成亏损的话，投资人只要抽出资金，他的投行就崩溃了。
当然，这只是可能的方向。实际上，东瀛的投资非常顺利，现在这个阶段，没有人会轻易错过这个赚钱的机会。
从去年到今年，不计算东瀛那边，约纳斯个人在奥地利的获利有超过三亿美元，这些钱才是真正属于他的钱。
他现在的个人资产超过十亿，可以动用将近九十亿美元的大盘，但是这个大盘还不稳定。
这也要求他现在的行动，绝对不能出现太大的失误。
约纳斯很清楚，到了九月，德国马克，日元开始升值，自己的资产规模越来越大，也会越来越稳。
可是其他人不像他这么确定啊！
为了马克资产，还是瑞郎资产，罗杰斯和雨果他们就起了争议和矛盾，不是所有人都绝对信任他的每一次判断的。
约纳斯点了点头说道：“乌尔苏拉阿姨，你的担忧我很清楚。但是有一点你也要知道，那就是华夏那边我们耽搁不起，最少今年之内，我们必须进入。”
乌尔苏拉说道：“我当然知道你对华夏的重视，华夏也是我们未来最重要的市场。但是，约纳斯，你既然已经跟比亚乔有了合作的计划，为什么不趁着这个机会先利用投资摩托车公司的机会，去打开那个市场呢？
虽然我们第一步的投资不会超过大众，但是，我们可以动用的资金远远超过大众。我们也有意跟随华夏这个国家的发展共同进步，将华夏作为最重要的市场，这一点是大众比不上我们的。
在这个合作基础上，你先跟华夏政府打通各个环节的关系，未来一两年，等我们将欧洲的汽配企业整合完毕，华夏生产的摩托车上市，那个时候，也不会耽搁太多。”
约纳斯沉吟了一番，他不得不承认，自己的主观情感因素影响到了自己的思维，乌尔苏拉的建议，才是最合理的。
他点了点头说道：“我接受你的建议，奥地利这边的收购，合资，我们不需要表现的太过于急迫。
你先在这里洽谈，我明天就去德国，先把与德国各家汽车公司的关系理顺。”
乌尔苏拉笑了起来。“我很高兴你能想通，收购奥地利公司的困难不在奥地利，而是在德国啊。
如果德国的四大汽车公司施加太大的压力，奥地利政府绝对不敢跟我们全面合作。”
约纳斯当然知道这一点，可是如果连奥地利都不过来看看，不跟他们近距离接触下，就跑德国去跟四大汽车公司空口白说啊！
没有这些动作，除了宝马公司，其他公司知道约纳斯霍夫曼是谁啊！
所以，奥地利这边，他还必须要先接触好，有了合作的开端，才能给其他公司压力。
德国四大汽车公司，其实严格来说是三大。
最大的当然是大众汽车公司，其次就是欧宝，这家公司虽然在华夏名声不显，却是通用占领欧洲市场的桥头堡式的公司。
奔驰也牛，他们一直都没有掉下过最赚钱的汽车公司行列，也是豪华汽车的标志性企业。
至于宝马，六十年代差点破产，这些年一直都是在苟延残喘。
在华夏之外，他们的名气其实一直不大。
他们在汽车行业，一直靠三系打天下，五系和七系，被奔驰甩的尾灯都看不见。
一直到九十年代以后，他们在收购了劳斯莱斯之后，吸纳了豪华汽车的精髓，打造出了精品七系，然后才在豪华汽车行列站稳脚跟。
但是，也仅仅是站稳脚跟而已，跟奔驰相比还是弱了一筹。
而宝马的弱，其实刚好可以利用上，何况他们之间还有私人友谊在。
仔细查看了沃尔夫德国之行的工作记录，又听他分析了德国各大汽车公司的关系以及股东之间的矛盾。
一直到凌晨三点，几人才分别睡下。
第二天一早，约纳斯在酒店会见了施泰尔马克州汽配协会的官员，这家国资的汽配协会，只有民间机构的权力。
他们实际上管不到各家企业，但是，他们有着最详尽的施泰尔马克州的汽配行情了解。
如果让他们出面帮助霍夫曼投行对汽配行业的各大企业做一个意向性调查，会比霍夫曼亲自做更加便捷和详细。
约纳斯向他们捐赠了一百四十万先令，并且拿出了两百八十万先令的报酬，希望他们能成立一个小组，帮助霍夫曼投行进行前期调查。
调查范围包括了施泰尔马克州的两百多家汽车配件企业的股东构成，生产经营范围，技术优势，还有合作意向等。
四百二十万先令，不过是三十万瑞郎，他们出马，绝对比霍夫曼投行自己派人更省钱。
协会主席赛克什当即承诺，绝对会给霍夫曼投行递交一份最详细的调查报告。
中午请他们吃过了一顿午饭，约纳斯又接见了斯太尔工厂的工会代表，向他们承诺了退休返聘人员的报酬，只会高于普通员工工资。
而这些退休返聘人员，未来大部分都会安排到华夏工作。
下午四点，约纳斯的比亚乔飞机从格拉茨机场起飞，目的地是五百公里之外，德国最大的机场法兰克福机场。