第八百八十六章 各怀鬼胎
而且这是一个相当大的难题，至少目前李光宇没有任何的办法，哪怕他和加州财团交好也没用，当涉及到具体利益的时候，盟友就不再会是盟友。
而且李光宇未来的发展，注定了他会和加州财团背向而行，未来是互联网时代，李光宇肯定会发展一些集团和公司，这会给硅谷的公司造成巨大的冲击，而加州财团就是这些公司后面最大的金主和靠山，为了这些集团的利益，加州财团肯定会和李氏财团争锋相对。
李光宇一直希望日本财团和韩国财团能够坚挺，至少这两国财团敢于和美国财团叫板，一旦他们被打断了脊骨，只他李氏财团面临美国财团的打压，压力会非常大。
李光宇说道：“住友先生、三井先生，我非常佩服你们的勇气，在如此局面之下，依旧敢于亮剑，敢于和美国财团进行竞争。我也非常愿意和你们一起合作共同抵抗美国财团带来的压力，争取一个公平的营商环境，只是我旗下产业实力薄弱，心有余而力不足，还希望你们能够多理解。”
住友麒英这次也没指望李氏财团会直接跳出来支持他们，目前这样的情况，他站在李光宇的位置上面，也会低调的积蓄自己的实力，未来才能更好的面对其它财团的打压。
要不是因为美国财团的缘故，住友麒英相信三井财团早就开始打压李氏财团了，要知道李氏财团和三井财团在汽车、电子、传媒上面都存在竞争。
好在他们住友财团目前和李氏财团还没有太大的利益争端，他们主要是机械制造、化工、电器、石油等产业，还有准住友系的松下电器等，这些都不是李氏财团目前重点发展的对象，他们住友财团短时间不会和李氏财团面临决裂的情况。
至于三井财团，就要看他们怎么抉择了，不管是丰田还是索尼、东芝都和李氏财团有着利益上的争锋。
特别是丰田，现在宾利集团有意避开北美市场，全力开拓和稳固大中华地区以及东南亚和南亚地区，到时候在这一市场上，丰田和宾利两家集团少不了摩擦。
而且他已经得到了消息，凤凰集团正在筹备电脑项目，而索尼也在筹备手机项目，这会加剧双方利益的争斗，李氏财团和三井财团友好关系能够维持多久，住友麒英在心里打了一个大大的问好。
现在天宇银行和香江银行非常强势，在亚洲地区不断扩张，给三井财团樱花银行和他们住友银行都带来了极大的压力，住友麒英是真不看好双方的长期合作，现在大家都是各怀鬼胎。
国内的三和财团掌舵人已经向各大财团提议要压一压李氏财团了，其中重点突出讲解了李氏财团对他们几大财团的威胁性，在亚洲地区，李氏财团是唯一可能威胁他们的私人财团。
李氏财团这几年的发展实在太妖了，三和财团掌舵人非常担心真到了他们和美国财团分出胜负之后，那个时候李氏财团已经有实力面对他们的打压了。
不过这样的提议直接被他和三井家族族长否决了，现在美国财团大敌当前，他们不愿把太多的财力和精力抽出来打压李氏财团，至少目前来说他们不认为李氏财团能够威胁到他们。
三井长夫同样有着他的打算，虽然知道李光宇不会直接跳出来，但是他这次希望借助李氏财团旗下在美国的传媒集团和星鸿体育集团来宣传三井财团旗下的产品，这样给美国财团造成一个影响，这是他们三井财团和李氏财团的联合行动。
为此他特意向李光宇说道：“李先生，我知道你们佳艺集团和香宇文化集团在美国有着广阔的宣传渠道，你们星鸿体育集团旗下几大俱乐部在美国四大联赛中都极具名气，我们丰田公司希望能够在你们这些体育馆和广告上面做一期宣传，不知道你意下如何？”
对于三井长夫的提议，李光宇没有过于思考就答应了下来。
他知道三井长夫打的注意，不过李光宇还是接受了这次合作，目前他还需要和日本几大财团交好，反正他宾利集团在美国也在和美国三大汽车集团竞争，这次在帮助一下丰田也没什么关系。
至于会不会让美国财团产生不必要的联想，这就不是他能够干预的了，目前美国财团同样在全力和日本财团较劲，这个时候还不太会来理会自己，李光宇对此并不怎么担心。
况且目前李氏财团主要市场都在日本、大中华地区和东南亚地区，就连现在西欧的比重也逐渐超过了美国，真到了必要的时候，哪怕放弃整个美国市场，他也不会元气大伤。
华尔街背后那一套对他可没多大用，李氏财团绝大多数集团都是被他全资控股，美国财团想要在股市上面打击他没有任何作用。
至于在资金链对李氏财团进行攻击，更是不可能，他这次的贷款，通过这次铁矿股份出售就能够全部还清，未来他现金储备量会越来越多，绝对不会让财团出现资金断裂的情况。
随着大陆改革开放持续深入，内地市场越来越大，到时候有着内地市场作为倚靠，李光宇还真不怕和美国财团斗。
他知道未来的走向，有着无数让自己资本快速积累的机会，到时候有着庞大现金量在手，又知道一些有前景的公司，美国财团拿什么和自己斗。
三井长夫见李光宇几乎没有考虑就答应了合作，心情非常的高兴。
他说道：“李先生，美国政府和一些集团违反了市场自由贸易的规定，企图通过加征关税和财政补贴来实行地域保护，这是不能长久的，一家企业要是只能够通过政府保护才能够存活，注定这样的企业不能够成为百年企业，这次我们通力合作，希望能够打出一个公平的营商环境出来。”
现在丰田和本田、日产、三菱等汽车占据了美国大量的中低端市场，同等的质量更低的价格，让日本汽车在美国中低收入人群大受欢迎，同时也影响到了美国内部汽车集团的发展，这才是美国内部要加征关税的原因。
目前美国汽车进口，日本占据了进口车80%的份额，其它车企只有20%，而且这些车企基本是豪华车型，比如宾利集团，就只有捷豹和宾利以及目前的玛莎拉蒂和路虎以及莲花跑车，这些销量数量都不多。
至于在美国拥有公平的营商环境，对于外企来说无疑是痴人说梦，就算政府不针对他们，其后面那些财团也会针对他们。
李光宇说道：“对于这种情况，我们只能见招拆招，这不是美国政府第一次这么做，我相信这也不会是最后一次，我们要想在美国市场站稳脚跟，就需要时刻坐好这样的准备，我相信未来的胜利肯定是属于我们的，我们东方人的勤劳是他们所不能比的。”
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