第714章 独资车企
贺正诚虽然不知道拉里佩奇有没有受到易购的启发，有没有开启这方面的研究，反正根据国际上发表的论文来看，易购香江研究中心确实处在世界前列。
可惜他们的易购大脑还是没有能够认识猫咪，至于下象棋，围棋，这并不是他们的研究方向，但谷歌大脑出现三四年后的计算能力是IBM深蓝的三万倍，这或许可以做一个参考。
IBM深蓝是在1997年打败国际象棋冠军卡斯帕罗夫，在当年轰动全球，可惜这么好的东西因为电脑性能限制，能力有限，后来IBM本着卖机器的思想，开发了各种业务，比如在新加坡搞智慧城市，和医院合作，反正就没有成功的。
IBM有着强大的研发团队，但内部官僚问题严重，经常不是领先世界一步就是走了岔路，比如他们从2006年开始就提出了元宇宙概念，还忽悠了HTC的王雪弘，相信这是人类的未来，投入精力做VR。结果就是双双蹉跎了十多年……
领导到易购视察，除了了解情况，当然还要解决问题，贺正诚当然不知道公司有哪些困难，所以也就让路奇等人自由发挥，鹏城这边的环境是非常不错的，服务型朝廷理念比较深入，
问题当然有，房价问题对大多数公司来说都是大问题，易购从2003年成立到现在已经七年了，很多员工都已经成家，面临着买房，小孩抚养教育问题，虽然有着高收入，但高房价对员工的压力着实很大。
“我们每年都在给员工增加工资，希望他们可以不用为生活上的琐事操心，能够激发他们更多的创造力，但……”
国内有很多值得吐槽的，以前不能说，现在似乎可以了，比如说房价，比如说学区房，上面定性后，普通人才可以批判。可惜这些问题即使粤省的大佬也没办法解决，说了也白说。
聊完易购，大佬问起大疆创新的事情，可惜有太多需要保密的，还有很多事情都在沟通中，他并不知道后续会朝那个方向发展，只能说一些简单的。
“这件事背后很复杂，大疆创新在智能手机的各个方面都是全球领先，DJIPhone4在生产工艺水平，屏幕显示效果，照相机优化等多个方面都做到了极致，而且垄断了全球的产能。如果不对我们进行限制，智能手机行业未来五年中，大疆创新不会有任何竞争对手。
关键是我们在米国赚钱，但国际收入和米国没有关系，技术研发团队主要集中香江和鹏城，不是米国公司……”
“这次的问题解决了吗？需要什么帮助？”大佬
“不知道，单纯从专利来讲，我们的专利比苹果公司的专利更重要，而且数量多，禁售大疆创新就没理由不禁售苹果，但这不只是法律的问题，还涉及到更多的博弈。
桥布斯可能要死了，我不知道他会不会用自己的死亡打击大疆创新，也不知道有多少人会收到他的影响。更不知道北电网络的专利战会发展到哪一步。
只能看一步走一步，见招拆招……”
一切复杂的计划都很容易因为意外出现夭折，贺正诚相信桥布斯和苹果公司不可能用太复杂的计划针对大疆。很多事情都是有人在背后推波助澜，借势发挥。就连时代周刊年度人物也是一个诱因，很少有华人因为成功登上这个榜单。
既然聊开了，慢慢也说到了其他方面，比如说火箭发射，贺正诚的星际荣耀在北津成立，再次展现了他在国内非凡的影响力，国家给他配备的团队虽然不是最优秀的，但允许他挖角，还可以从高校挖人。
刚刚成立的团队自然要磨合，对技术人员的管理他积累了大量经验，还特意从大疆创新和易购找了几个有兴趣的高级管理人员过去，搭建一套现代化的管理制度。
不要以为国内太空领域实力强大，内部的管理体系就先进，人浮于事的官僚体系是所有组织的癌症，很难避免，否则也就没有SpaceX这些创业企业成功的可能了。
星际荣耀的成长需要很长时间，他需要的是耐心，等着吧，反正海之南文昌发射中心有他一部分，而且未来星际荣耀有机会和长征系列火箭公平竞争。他一直在争取让星际荣耀的工程师能得到盖着红旗下葬的机会，可惜实在太难了，有关部门虽然没有拒绝，但也没有同意。
星际荣耀还可以说是梦想，那纯电动汽车就是现实了，特斯拉的汽车送给了科技部，上面对新能源动汽车有了更多的期待，有了很大的扶持力度，可惜都没有用到点子上。
全国这时候似乎有着几千家新能源汽车相关公司，但90%以上的新能源汽车公司都是骗补贴的骗子，至于这些骗子为什么能够拿到补贴，这就不得而知了。
“电动汽车的核心是电池，电机和电控……”
“为什么不在国内成立这样一家纯电动汽车公司呢？”
“现在是研发阶段，虽然有着特斯拉汽车做参照，但有太多需要改进的地方，也许三五年都看不到成果，而且资金以亿为单位，我是不在乎，但不想因为钱与合资企业浪费时间。
纯电动汽车是一个全新的行业，我们在开拓一个崭新的市场，之前的一切成功经验在这里都会打折，所以不管对和错，都只能有一个声音……”
“不想成立合资公司，独资的也可以。”
“这不合适吧，我记得汽车行业对外资车企有限制？”
“法律虽然有有规定，但新能源汽车是一个全新的行业，不属于传统汽车，你们要从零开始，对国内产业没有负面影响，只有促进作用……”大领导
这也太突然了吧，贺正诚没想到他提前享受到了特斯拉全国唯一外企独资汽车企业的待遇。虽然这个资格对他刚刚起步的新能源汽车企业并没有半毛钱好处，但从长远看，还是非常有用的。