第345章 千里路
遭遇史若云的质疑，周弘文有些脸红，但很快镇定了下来，将文件翻了一页，说道：“当然，首席，你要对我们的事业有信心啊！现在南北货物价格的崩盘，实际上是市场恐慌情绪下的过激反应。然而仔细想想，以现在的地板价囤积货物，等到明年市场有所恢复再出手，这个生意真的不能做吗？虽然有一定的风险，但是不可否认确实是有可行性的吧？
对明年市场的乐观预期，这就是这个方案能运行的根基之一。
根基之二，通过这个手段，我们可以把市场上的相当一部分货物作为抵押品集中到自己手中，这样一来，即使明年市场恢复不佳，我们也可以通过垄断惜售的手段人为抬高价格，进一步保证盈利预期。
根基之三，首席，别忘了，我们东海军可是刚刚大胜过一场的啊！按后世的话来说，我们商社也算是有一定国家信用的了，就算没有抵押物，光凭这国家信用，我们就该能发行出不少国债去的才对，更别说还有上面两个根基打底呢！实在不行，你允许他们明年这时候拿金原券按面额缴税，不就能镇住他们了？”
史若云的眼睛亮了起来，白洛也似乎发现了什么的样子，拍桌叫道：“还有一个潜在的好处！今年市场这么惨，不少宋商心有余悸，明年肯定不敢来了。现在我们发给他们贷款，他们明年不来，我们正好把抵押物处理了换钱，但这也给他们留了个念想，想着明年不来还款就亏了，所以回归的可能性就大了不少。这有利于海贸的可持续发展啊！”
几人一言一语，瞬间就把这个方案捧上了天，周弘文在旁边听着，鼻子都不禁翘了起来。果然，遇到真正的难题，还是得我这种深藏不露的大师出马啊！
既然大部分问题已经解决，史若云当即拍板道：“好，事不宜迟，我现在就召集一个经济危机对策小组，老周你也进来，我们尽快完善一下，在大会中申报，早日把这个方案推行下去！”
……
7月16日，立春4日，即墨县，马鞍山。
马鞍山就是后世的即墨市马山国家地质公园，由数座小山组成，因其中有一座有着自然的垮塌断面，如同被从中间劈开一般整齐，形成了独特的石林景观而闻名。
此处山区最高点海拔不过二百米出头，放在哪里都是个不起眼的高度，不过在崂山西北辽阔无际的平原之中，此地是唯一的制高点，因此也就有了一定的战略意义。中央市-东海市的光报链路中，马鞍山就是其中的一个重要节点，义勇师在这里设置了一处营房，最多可以驻扎两个营的兵力，不过随着战略重心的西移，此地常驻的兵力并不多，现在也就是一个通信班和一批铁道队在这里。
目前，马鞍山更大的战略意义，在于它盛产优质石材，是中央市周边的重要石料供给基地。严格来说，东海商社并不缺乏石料，境内到处都是山，随随便便就能找到产好石材的地方。但是石料好找，运输却不容易，甚至可以说运输成本才是石材成本的大头，所以马鞍山这样靠近城市的来源就显得弥足珍贵了。
“喏，这就是马山石，质量在石材里可算上品了。”在马鞍山主持工作的陆平拿着一块石头，对来视察的史若云介绍道。“放在后世，这里为了保护景观，都是禁采的，市价可不便宜，不过现在我们也管不了这么多了。”
史若云拿着看了一下，并没发现什么特别的，于是转而问道：“就是拿这个铺路？”
陆平点点头：“为了使用寿命考虑，还是尽快给三合土路覆盖上石板为好。路的使用寿命，一看材质强度，二看排水。再好的路，路基被雨水浸烂了，路面也撑不了多久。我们发明了一种办法，就是让石块相互堆叠，再用少量水泥黏合，从而形成密封的隔水路面，能够保证雨水不浸入路基之中，修一次，保用十年没问题。”
史若云一皱眉：“才十年？太短了吧？”
陆平一挠头：“嗯，这是以我们的标准，若是以古代标准，就算过了十年，剩下的仍然要比现在的官道强多了。”
“但是得花不少钱吧？而且你这还要修铁路，也太……”
陆平连忙正色道：“铁路不是花钱，是省钱！首席，你得知道，这石板路的最大成本不是石头，而是石头的运费，近距离修修还行，远了成本就上天了。但是，按我的方案，铁路公路一起修，先用水路把钢轨运去中央市，然后一路铺铁路到马山这里来，之后就可以用铁路廉价地把石材运出去，一路再铺到中央市，这成本不就低了？用不了几个钱！这条路打通之后，之后不管是往北延伸还是往南延伸，都就简单多了。等等，你不用问，我直接回答吧，这两个不冲突！铁路运力大但是不方便，公路要更灵活而且可以修支路出去，两个是互补的！”
史若云被他一阵抢白，哑口无言，只得叹了口气，说道：“好吧，好吧，我今天不是来跟你挑刺的，是来告诉你一个好消息，你们部的那个‘千里路’计划，有戏了！”
……
昨天会议后，史若云亲领、周弘文主导的“经济危机对策小组”以迅雷不及掩耳之势成立了起来。与之前常见的数人规模各搞各的小组不同，这个小组从成立的第一天起就广泛地向股东们宣传了自己的主旨，并邀请他们积极地提供意见和建议。
在几十个臭皮匠的努力下，这个东海商社首次大规模实行的金融政策被迅速地完善了起来，当初周弘文遗漏的部分被补足，同时也与其他计划结合了起来。在接下来的一段时间内，这个计划将得到充足的发展，并在实施后取得了极大的成功，最终甚至深深地影响了东海商社和整个世界的经济政策。
伴随着东海军在军事上的胜利，东海商社的权威也建立了起来，未来发行的首批债券不但在公开市场上募集了不少资金，还通过半摊派的方式，向潍州姜家、益都李家、东平严家、宁海州程家以及东海境内一系列权贵筹措了大量的现金，甚至还在江南也试发行了一部分，不少东海商社的熟人都友情认购了一些，最终汇聚了一笔高达六十万贯的巨款！
在这笔远超管委会预期的初始资金的支持下，代号“金原券”，俗称“东海票”的债券从一开始就稳稳地建立了信用，胶州市场被注入了流动性，经济体系再度活跃了起来。濒临破产的商人有了希望，囤积的货物再度有了出口，今年这个年终于是能过下去了。
实际上，最终实施的方案，已经远远超越了周弘文最初的计划。
债券政策与建设部提出的一项大规模基建计划“千里路计划”结合到了一起，后者是一个囊括了建材生产、人员培训、铁路修建、公路修建、桥梁修建、配套设施修建的庞大计划，号称要在五年内修建五百公里的道路，为东海经济的进一步腾飞提供基础。
梦想很好，就差钱了。而金原券募集的天量资金，有相当一部分就注入了这个计划之中。
千里路计划由东海商社主导，各部门精诚协作，但这还远远不够，最后实施时不可避免地将大量工作外包了出去。这些外包业务，有相当一部分都分包给了本地的商人和士绅们，这一方面是弥补他们因摊派债券而产生的不满，另一方面也满足了他们转行的需求。
在这次经济危机之后，他们看到了奢侈品贸易的脆弱，转而开始投资一些更稳固的行业。传统来说，这一般是指农业，但现在东海商社给他们提供了一种更为有利可图的产业，那就是建筑业和工业。在此带动下，东海国内的产业结构也开始慢慢转型，向着更健康的方向发展。
同时，这也适逢其会地解决了新来“移民”的就业问题。军方从前线迁移了大量人口回来，这自然是好事，但商社消化起来也需要时间和成本。不过现在基建大兴，就不需要费心了，只需要让他们去各地做工就行了。
通过这个经济刺激计划，资金层层流入了商人和工人们手中。前者拿到钱，就解决了一部分奢侈品的市场需求，但在当前这个环境下，资金还是更多地被用于投资新的产业，以赚取更多的钱。后者拿到钱后，自然就会买粮买肉买衣买房，而他们又不可能像传统农民那样自产自销，所以就产生了强烈的消费需求，从而为新兴产业提供了一个庞大的市场。而千里路计划所新建的道路，也降低了物流成本，为内部商业的繁盛提供了基础。
商人们和工人们都富裕了起来，改善了东海国内的经济环境，从而让东海商社也有了更多的收入来源，能够更有力地支撑最初那笔债券，甚至还有余力扩大债务规模，整个经济体系良性地循环起来了。
历史，从这一年开始，真正走入了分岔路。
当然，这是接下来的一段时间内慢慢才会发生的改变。在七月中旬的这个时间节点上，东海人仍然需要为一大堆事情头疼着。