第410章 死对头

  有了沈晨的指导和严厉警告，李治、李春等朝廷和学院的专家很快放下戒心，通过并成立了“大唐铁路建设工作小组纲要”。
  或许，这是大唐有史以来最快捷的一次会议，在经过李二批准复核后，发下圣旨，同时，该小组的权利恐怕是当今大唐最高的一个小组。
  为了建设铁路，李二几乎把老底子都掏了出来，除了不能轻易调动的军队以外。
  该小组可以在建设铁路期间，调用沿途一切资源，包括但不仅限于征地、赔偿、征集等民间权利，还包括但不仅限于巡查官府、征调官吏、临时加派等等。
  可以说，只要该小组想要什么，当地政府和朝廷各部必须权利配合，若有不法，可先斩后奏。
  沈晨知道李二的心已经非常急躁了，唯恐李二多虑，当圣旨沿着大概的铁路规划线向洛阳一路而去的第二天，沈晨便带着小组出发了。
  “仙师请看，前面便是新丰，再过去便是戏水。”
  三天后，沈晨站在新丰城门外，听着趴在地图上的李治为他讲解，“此时还是正午，仙师是先去看戏水，晚些再返回，还是在此留宿，明日再启程，看完戏水后直接奔赴渭南？”
  长安城到新丰直线距离不过四十多公里，放在后世顶着天一个小时车程，现在驰道又修得宽阔笔直，从长安到洛阳这一段还用水泥好好铺过，即便只是马车，最多两个时辰也到了。
  但沈晨等人却整整走了三天！
  铁路测绘和勘探从来都是铁路建设中的大头，比起这两项工作来说，破土动工反而是最简单的事情。
  三天来，沈晨和工作小组几乎是沿着驰道，用脚一步步对路线进行丈量，穿过的山，跨过的河，沿线村寨，全都一丝一毫地呈现在使用了等高图上。
  小组中的绝大多数官员鞋子都磨破了，更别说具体测绘的工匠学徒，更是惨兮兮一副逃荒的模样。
  探出头看了看车后累泱泱如夏日垂柳的队伍，沈晨沉吟道：“休息半日，让大家伙把脚底板上的水泡挑一挑，让医官好好看看，别生病了。”
  “喏！”
  李治马上便下去吩咐了，不一会儿便听到队伍传来的欢呼声。
  数百人的车队拉得很长，得到旨意的新丰县令直接忙疯了，恨不得一个人掰成两个使。
  别说李二旨意中的严厉，以及铁路建设的意义，单单沈晨就在队伍里这一条，就把他吓得够呛。
  幸好新丰县位于长安和洛阳两个天下京城之间，乃是两京交流的必经之地，来来往往客商、豪门不少，新丰县也是大县，清出几间客栈就行。
  否则，换做总共只有一千来户的偏远小县，县令非得拿脑袋撞墙不可。
  等第二天送走了这群目前大唐最有权势的人，即便见惯了官员豪商的他也不由得一身唏嘘。
  “戏水不大，横宽不过二百步，架桥不难，难的是东西两岸高度与水面几乎持平，不可能用拱桥的方式建设，必须将桥梁拉长，中间再有几个曲线型回路，如此方能让蒸汽机车平稳过河。”
  站在刚刚秋收后，显得一片萧索的农田里，李春脑袋上扣着一顶稻草编的帽子，宛如后世工程师一般，一手指着两名文书铺开的地图，一手指着潺潺流淌的戏水，对小组中人解释道。
  “曲线回路？那不是需要用很多钱？”银行总事王芝的眉头顿时皱了起来。
  他知道铁路建设会要很多钱，但没想到需要如此多的钱。
  在他看来，明明一座桥梁就可以的事情，李春给出的设计竟然需要占用非常多的田地，还要将桥梁拉长，其中牵扯的拆迁补偿费用和人工劳力便是一比天文数字。
  一听他说话，李春就不高兴。
  在李春看来，铁路安全关系着一切，若是一开始不设计好，到后来修修补补，只会花更多的钱，说不得还要影响铁路运行，损失更大更多。
  当下，李春便和王芝吵了起来，相同情景在路上已经发生了很多很多次。
  两人为了要不要让铁路转个弯已经吵了不止一次，王芝总是拿出大唐税收说话，李春总是拿出铁路安全说话，争吵来争吵去，很多时候，都会耽误众人很多时间。
  但奇怪的是，沈晨从来不劝，哪怕两人快要打起来都是一言不发，直到两人吵够了之后，才默默收起李春画好的路线图，继续往下一个地方而去。
  “不知仙师此为何意？”
  前往下一个地点的马车里，李治终于忍不住询问沈晨。
  “嗯？”
  沈晨头也没抬，眼睛一直盯住地图，拿着放大镜沿铁路规划线看着。
  李治解释道：“就是李春大人和王芝大人的争吵。”
  “哦！”
  沈晨拿住放大镜的手顿了一下，沉默了一会儿，道：“说给你听也可以，但是不能对外人说，特别是他们俩。”
  李治顿时暗道：定然是大原因，连忙应道：“喏！”
  沈晨整理了一下思路，道：“设计部门和财务部门向来就是一对死对头。设计部门在设计时根本不会考虑财务情况，只会将事情做到尽善尽美。你信不信，如果我说不用考虑钱粮，李春能直接设计一座天桥把长安和洛阳连接起来？”
  李治一听就笑了，如今有高标的水泥钢筋混凝土在手的李春意气风发，喝多了的时候甚至敢放言把皇宫修到天上去。
  最新式的水泥钢筋混凝土李治见过，两指宽的一块板子，居然可以中间放空，让上千名士兵在上面随意跳动，当真仙术不可！
  “确实，学生能想象得到。”
  “但是，不能！”
  沈晨面色一沉，“铁路的建设必须符合实际，假如不能在财政的框架内建设，铁路修建出来之后只会成为负担。虽然铁路的作用更多的是拉动内需，活跃沿线经济，但是，也只能是在财政能承受的范围内，否则，连年出现巨大亏损，非把帝国拖烂了不可。”
  “所谓争吵，其实也是一种妥协，当双方能够平心静气时，自然就会停歇，到那时，设计上不会出现问题，财政也能承受，那便是最好的结果。”