第三百八十一章 蒸汽轮机游艇
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河上的船只还算是繁忙，作为印度人的母亲河，英国人统治时期，对于这条河流的利用规模自然远超印度人。
这时期已经进入二十世纪二十年，除了本地的渔民，基本没有风帆或者人力的木船在航行了，来往通行的都是蒸汽动力或者柴油机的铁壳船。
哈奇斯雇用的是一家法国人经营的船行里的一艘游艇，船长热情的在码头上迎接客人。
“哈奇斯先生，这位就是我们尊贵的客人了吧，室女号全员已经准备好为您提供最优秀的服务……”
不是法国人姿态低，而是对于这家船行来说，像哈奇斯这样能够大手笔包下一艘船的客人，绝对是优质客户，而且这种贵族身份的客人服务好了，以后或许会带来更多的机会跟利益。金钱开道，即使骄傲的高卢鸡也要低下头颅。
不要说法国人已经是共和国了为什么还要高看贵族，作为贵族气息最浓郁的欧洲，上千年来的传统是很难在短时间抛弃的，而且尽管法兰西共和国这几百年间经过了很多次政变，但是贵族的实力依旧保存了很大部分，现在各个党派都有贵族的成分在，自然也就自发的维护贵族们自己的利益了。
室女号这艘游艇说是小型船只，那是跟运输船和军舰去比的，因为设计之初就不考虑运货或者武器防御，所以这艘游艇的舱室更多考虑的是舒适和宽敞，说是小型，实际上论船长，室女号这艘游艇并不比一般中等规模的内河运输船来的要小。
约翰一行人连人带马车被装上船，依旧没有让这艘游艇觉得拥挤。以为设计之初就考虑到会承载主人的陆上座驾，比如汽车或者马车之类的，方便无缝衔接的让主人感受到旅行游玩的舒适享受。
不要以为这是后来的富豪们才会有的设计，从十九世纪后期开始，蒸汽动力的游艇就已经成为各国王室和贵族富豪们的大玩具了，曾经那些王室子弟还会举办世界游艇大赛，以超越当时很多军舰的高速，来竞争第一。
所以上流人士的奢豪是你想象不到的。而且这种斗富一样的游戏，不单单是为了面子，实际上对于西方各国的船舶动力发展方面也是有着极大的增益作用。
室女号就是这样一艘产物，不过她是属于十年前的游艇了，采用的还是当时最先进的蒸汽轮机动力，在当时属于一流，过了十年时间，随着燃油动力的急速发展，已经逐渐顶替蒸汽动力在中小型船只的地位，室女号这种有些过时的设备自然被那个高端圈子淘汰，由于游艇的原主人也就是船行的股东，所以就把这艘游艇安置在船行中，运到了东方的分公司，打算废物利用一下。
在最尖端的游艇圈子虽然已经属于落后的产物，但是室女号在印度次大陆这边，依旧是引领潮流的高科技。
一些有钱的印度土邦王室和上层家族也会购买和租用这样的游艇彰显自己的富豪。
不过领地位于海边和河边的土豪们毕竟不是大多数，再加上室女号属于在印度这边的私人游艇中价格最高的那一批次，所以除了被租用过两次，这两年一直都在闲置，这种豪华游艇只是每年的保养费用也是一笔不小的花销，这一次能够被一位贵族客人租用，对于这家船行来说，绝对是一件好事。
约翰作为一个喜欢汽车、武器等玩具的男人，对于这种上辈子没有见过的蒸汽动力游艇十分的感兴趣，在船长的陪同下，将动力舱等各个位置游览了一遍，于是心中有了决定。
“什么？”
当船长听到充当管家的哈奇斯所说要购买下这艘游艇的话之后，不由得又惊又喜。
“没错，虽然这艘室女号动力对比欧洲那边有些老旧，但是印度也不是欧洲，作为我家少爷在印度这段时期的座驾也不算辱没了少爷高贵的身份。”
船长心里高兴，面上极力维持笑意的继续询问：
“那么贵主人有什么需求，哈奇斯先生可以详细转述给我们。”
……
之所以要买这一艘在高端游艇圈子里，属于有些被淘汰的室女号，除了约翰喜欢之外，最大的因素就是，这艘游艇是采用蒸汽动力的，而且还是比主世界当前动力更加先进的蒸汽轮机。
尽管不是后世大型船舶或者发电动力装配的那种先进汽轮机，而是二十世纪初发明的速度级蒸汽轮机，但是依旧比主世界还停留在接近“三胀往复式蒸汽机”的程度更加优秀，所以室女号的动力设施要比主世界那边先进了好几代。
约翰虽然不打算推进主世界的科学发展，但是弄一艘先进的船给自己用，无疑还是可以的。将来他还打算将室女号改装成炼金魔法船，加装新的动力、防御和武器设施，以追求更高的性能与安全性。
所以在哈奇斯提出一个让那位身兼船行印度分公司副经理的船长不能拒绝但又合理的价格之后，约翰就乘坐着这艘已经属于自己的船，一路以26节的高速跨越了西孟加拉邦的地域，来到位于恒河中游阶段的安拉阿巴德。
到了安拉阿巴德，因为上游地区河道开始变得复杂且狭窄，已经不适合继续行船了，所以约翰很干脆的命哈奇斯支付了船长费用，然后让船员们乘坐别的船只返航，施展隐雾术，释放出一团笼罩百步直径的浓雾，趁机将整艘游艇直接卡牌化，收入自己的主牌空间。
这种死物而且还是不涉及超凡力量的死物，无论是卡牌化还是回归后通过主世界意志去兑换出来，消耗都是远低于兑换活物或者将活物卡牌化的。
不然以约翰现在那点命运之力存量还真做不到收取这艘长达数十米的游艇。
来到了安拉阿巴德，约翰看了看地图，对哈奇斯吩咐说：
“接下来我们也不在印度这边停留，直接骑马背上尼泊尔，全力赶赴加德满都。”
“是，先生！”
哈奇斯他们也没有什么怨言，赶路而已，在他们曾经的探险生涯中，在热带雨林那种行路艰难的地区也不是没有经历过，相比之下，骑马赶路无疑算是舒适的环境了。
尽管印度国内的基础交通设施十分的落后，很多地方根本就没有公路，不过一行人骑马奔行，除非是过不去的险峻地形，反而要比乘船或者马车更加方便快速。
真遇到不好走的地区，约翰也可以通过法术直接创造方便条件，所以没用一天时间，就已经来到了尼泊尔境内，距离尼泊尔首都加德满都已经不足数十里。
从他们在安拉阿巴德的恒河河段下船的位置到尼泊尔边境，其实只有二百公里左右，又因为尼泊尔狭长的国土地形，所以这里边境线距离尼泊尔中心位置的加德满都也没有多远。